燃費：－km/L
寸法：5100×1990×1895mm
中古車価格相場：1,304.1万円～2,228万円
燃費：－km/L
寸法：5080×1980×1910mm
中古車価格相場：610万円～1,315万円
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LX 600 オフロード 4WD ナビ TV ETC 後席モニター サンルーフ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒921-8001 石川県金沢市高畠3－199
LX 600 オフロード 4WD ユーザー買取車両 販売時ディーラー整備 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
レクサス
LX 600 オフロード 4WD ユーザー買取車両 販売時ディーラー整備 5人乗り 色:...
車検〉令和８年３月、メーカー保証継承可能※別途条件あり、マークレビンソンカーセンサーアフター保証付帯可【有料】
所在地：〒285-0850 千葉県佐倉市西ユーカリが丘5－11－8
お車の購入・売却は、ALPHAにお任せ下さい。
LX 600 オフロード 4WD 純正OPマンガンラスター マークレビンソン 7人乗り 色:マンガンラスター アルミホイール
レクサス
LX 600 オフロード 4WD 純正OPマンガンラスター マークレビンソン 7人乗り 色...
内装ヘーゼル 前後デフロック 純OPヒッチメンバー 純OPマークレビンソンデルタフォースＡＷ ジオランダーＸ－ＡＴ ノックスドール施工 AHC 内装ヘーゼル 前後デフロック
所在地：〒002-8021 北海道札幌市北区篠路1条10－10－1
TEL【011-775-7788】FAX【011-775-7766】e-mail/naotsuka@marcle.co.jp
LX 600 オフロード 4WD 新品モデリスタ/マクレビ/Rエンター/冷蔵庫 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ソニッククォーツ フルエアロ
レクサス
LX 600 オフロード 4WD 新品モデリスタ/マクレビ/Rエンター/冷蔵庫 7人乗り ...
レクサス新車保証継承可/第三者車両鑑定書付/１オーナー車/禁煙車/屋内保管車LEXUSセーフティシステム+/新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/COOLBOX/パノラマビュー/ドラレコ/ETC
所在地：〒592-0012 大阪府高石市西取石5－4－30
LX 600 オフロード 4WD 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒836-0074 福岡県大牟田市藤田町84
良質の中古車を多数販売致しております！ご家族揃ってお気軽にご来店ください！！
LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減 7人乗り 色:パール（真珠）, パール フルエアロ
レクサス
LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減 7人乗り 色...
◆西日本最大級 レクサス専門店 OS INC.◆◆購入を前提とした事前審査もお気軽にご相談ください！！
所在地：〒587-0002 大阪府堺市美原区黒山652－3
LX 600 オフロード 4WD サンルーフ リヤエンターテイメントシス 7人乗り 色:マンガンラスター（1K2） アルミホイール
所在地：〒501-6003 岐阜県羽島郡岐南町平島3－105
LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート/本革/SR/禁煙 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ソニッククォーツ フルエアロ
レクサス
LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート/本革/SR/...
レクサス新車保証継承可/第三者車両鑑定書付/１オーナー車/禁煙車/屋内保管車UNIVERSALDESIGNコンプリート/カラーステップ/マクレビ/Rエンター/Dインナーミラー/パノラマカメラ/COOLBOX
所在地：〒592-0012 大阪府高石市西取石5－4－30
LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR 5人乗り 色:パール（真珠）, ソニッククォーツ アルミホイール
レクサス
LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR 5人乗り...
期間限定☆新車特別低金利１．９％～最長120回まで、頭金無、ボーナス無OK全国販売、納車可能！！当店公式LINEより御見積～契約まで☆簡単ローン事前審査もお電話、LINEから受付中☆
所在地：〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂278－4
スタッフ一同ご来店心よりお待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するLXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。