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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ マークレビンソン 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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スズキ正規ディーラーのU’s STATION 中和幹線橿原です(*^ω^*)https://narasuzuki.com/index.asp←詳しくは公式HPをご覧ください♪
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション ムーンルーフ チタニウムカーバイトグレー 5人乗り 色:シルバー(銀), チタニウムカーバイトグレー アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション サンルーフ マークレビンソン 寒冷地仕様 5人乗り 色:グレー(1L8) アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン ムーンルーフ 360カメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オ-ナ- マクレビ サンル-フ BSM 360カメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
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1オ-ナ- 禁煙 マ-クレビンソン ム-ンル-フ BSM 全周囲カメラ シ-トベンチレ-ション メモリ付電動シ-ト 3眼LEDヘッド パドルシフト レ-ダ-クル-ズコントロル クリソナ 純正19インチAW
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ マークレビンソン 424km 5人乗り 色:パール(真珠), パール(083) アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ マークレビンソン 424km 5人乗...
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 認定中古車 マークレビンソン セダン 5人乗り 色:チタニウムカーバイドグレー アルミホイール
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近隣府県の方でご来場により、店舗にてのお引渡しが出来る方・納車後も点検整備入庫頂ける方に販売を限らせて頂きます。
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ Mレビ オレンジキャリパー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション ワンオーナー サンルーフ マクレビ 禁煙 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
所在地:〒350-1305 埼玉県狭山市入間川4-8-10
国道16号イオン様(元サティ)より入間方面650m。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒578-0905 大阪府東大阪市川田3-9-54
IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車ファーストエディション 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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ワンオーナー 500台限定 純正ナビTV パノラミックビューモニター サンルーフハーフレザーシート 専用BBS製マッドブラック19AW ETC2.0 3眼LEDヘッドライト マークレビンソンサウンド
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定500台 ムーンルーフ 寒冷地仕様 5人乗り 色:チタニウムカーバイトグレー アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション ムーンルーフ マークレビンソン 限定車 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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500台限定車/法人ワンオーナーカー/ムーンルーフ/メーカーナビ/マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム/BTオーディオ/BBS製19インチAW/寒冷地仕様/
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定/サンルーフ 5人乗り 色:グレーグレーグレー 本革シート
所在地:〒764-0028 香川県仲多度郡多度津町葛原7
IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン/ムーンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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IS 500 Fスポーツ パフォーマンス メーカー保証 イグラ2+ ムーンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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IS 350 Fスポーツ サンルーフ/Mレビンソン/専用赤本革/3眼LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
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IS 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー LEDヘッドランプ 5人乗り 色:ソニックチタニウム「1J7」 フルエアロ
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IS 350 Fスポーツ モード ブラックS TRDエアロ オレンジキャリパー 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックイリジウム アルミホイール
レクサス
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IS 350 Fスポーツ 純正ナビBカメラ地デジ温冷赤革 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
レクサス
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。検査:牛島
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IS 350 Fスポーツ SDナビ フルセグ PCS BSM 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
レクサス
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所在地:〒581-0093 大阪府八尾市東老原1-1-1
自分好みの一台が選べるその理由は、在庫が豊富な上に厳選仕入れの良質車輌ばかりなので存分に比較検討して頂けます。当社の取り組みにつきましてはホームページhttp://www.kansai-auto.jp/まで!!
IS 350 バージョンL 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒252-0238 神奈川県相模原市中央区星が丘3-5-23
IS 350 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ/マークレビンソン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
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IS 350 バージョンL HKS車高調 メガレーシングアーム BBS18 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
レクサス
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所在地:〒468-0045 愛知県名古屋市天白区野並稲田2003
IS 350 Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
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IS 350 Fスポーツ RCF19AW LEDヘッド カーボンFエアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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IS 350 Fスポーツ モード ブラックS 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡への販売に限ります。U-BASEプレミアム平塚 電話0463-55-5811
所在地:〒254-0012 神奈川県平塚市大神8-1-1区画番号1307
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所在地:〒619-0223 京都府木津川市京奈和自動車道山田川インターチェンジ前
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IS 350 Fスポーツ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトマイカ アルミホイール
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近畿在住のご来店頂けるお客様への販売とさせて頂きます。特選中古車大商談会開催中!5月19日(日)まで。
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IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 認定中古車 ムーンルーフ 寒冷地仕様 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック&チタニウムカーバイドグレー アルミホイール
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IS 350 Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV/バックカメラ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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先着10名様!お届け納車費用サービス!カーセンサ-を見た!とお伝え下さい!サンル-フ/純ナビ_TV_Bカメ_クリアナンスソナーETC_レーダークルーズ_Pシート_シートヒータ-
所在地:〒370-0015 群馬県高崎市島野町890-3
関越自動車道・高碕ICを市内方面に下車、すぐそば!!6階建ての大きな展示場です!
IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ユーザー買取車両 販売時ディーラー整備 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
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車検〉令和8年2月【TRDフルエアロ】、メーカー保証継承はご納車後にご購入者様に有料で継承していただく必要がございます。
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IS 350 レクサスIS 社外モニタ付 北九州 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒804-0062 福岡県北九州市戸畑区浅生2-17-27
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する正直ハンドリングの戸端に関する進化はそれほど期待していませんでした。しかし、
締結剛性が向上し軽量化も図れるボルト締め方式のハブを採用したというのは、通常のマイナーチェンジでは考えられない改良でした。高剛性のボディと確かなハンドリングはISの間違えない美点であります。またマイナーチェンジでハイブリットのエンジン透過音が小さくなったのは喜ばしいことです。明らかにモーターが主役となり走りリズムは電動車に限りなく近いです。
レクサスISにとっての1番の弱点はインテリアかもしれません。決して安くないスポーツセダンですが、インテリアにはアナログ式のメーターが備えられていて、一昔前の車のような雰囲気になっています。もちろんシートの質感やインパネ周りの質感はそれなりに豊なのですが、ナビ周りや操作系の煩雑さはやはり古い車だと実感してしまう部分です。また直接この車の不満ではないかもしれませんが、バリエーションの少なさは欧州高級メーカーとは違い遅れをとっています。やはりISのステーションワゴンもブランドのためには絶対必要です。セダンを維持させるだけでも青色吐息と言うのは情けないです。
S300hバージョンLはISの中でも売れ筋グレードです。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4710×1840×1440mm、ホイールベースは2800mm。車重は1700kgあります。2020年に大幅なマイナーチェンジをしたのには理由があります。レクサスはFR中心のセダンが主力でしたが、SUVの人気やコンパクトカー人気で次第にFFベースのプラットフォームが増えました。2020年には同じFRのセダンGSがカタログから落ちました。変わってFFセダンのESが加わり純粋なFRセダンはLSとISのみになりました。IS用にプラットフォームを新規開発する事はコスト的に難しくマイナーチェンジが選ばれたわけです。
ハイブリッドシステムも改良が加わり、よりモーターを積極的に使う制御になっています。アクセル操作に対する反応は電動化モデルらしいレスポンスや加速が味わえ、エンジン稼働時のノイズの抑え込みも上手いです。ISのハイブリッドの加速感はかなり良くなっている印象です。また、バネ下の動きが軽やかで、スッキリした乗り味を味わえます。フットワークも軽く、引き締まったボディのおかげで、しなやか、と呼んでいい足回りになっています。またエクステリアの見どころは、トランクのエッジで、トヨタが開発した特許出願中の新工法を使っています。今までに有りそうで無い造形です。
ダッシュボードを中心に、内装デザインも2020年にブラッシュアップされています。しかしセンターコンソールのディスプレイは従来型と同じ10.3インチサイズと、ちと寂しいです。タッチパネルの採用にあわせて、より手前に設置されたようですが、目新しさは無いです。またこんなプレミアムブランドのレクサス、しかも王道のFRセダンで、フル液晶メーターで、無いのに驚きます。これくらいの変更ならユーザーは対価を払うと思うのですが、どうでしょうか。
IS500は5.0リットルV8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルです。そのV8エンジンは最高出力481ps、最大トルク535Nmを発生します。ノーマルアスピレーションならではの伸びやかで気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求しています。デザインでは、大排気量のV8エンジンの存在を感じさせるフードの盛り上がりが凄みあります。また専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストマフラーなどによって力強さと迫力を見るモノに与えます。
足回りは驚くほど滑らかで、優しいタッチで路面の入力を受け止めてくれます。シートも凄く良いです。また燃費も思った程悪くなく、市街地のみで6km/L以上走ります。高速も余裕で11km/h行くそうです。見どころはボンネットにV8を詰め込むためのパワーバルジやブラックホイールにレクサスネームの入ったブラックキャリパー、ピアノブラックのリアスボイラーやFスポーツエンブレムがマニアのココロをくすぐります。
高性能で有りながら、クルマから飛ばせ飛ばせと急き立てない所が良いです。高性能車に有りがちな、気が付けばこんなスピードとかは無く、ゆったり走る場合も上質感が堪能出来るのが凄いです。
エクステリアは2020にオールニューになり、まだカッコよく纏まっていると思いますが、IS-Fを知る者にとってはエクステリアは満足しません。オーバーフェンダーがIS-Fには有りましたが、今回のIS500に無いのは寂しいです。もう少し差別化をノーマルグレードに対して施しても良かったんじゃないかと思います。古さを感じるインテリア、旧世代感があるスイッチが多さも欠点としてあげておきます。モニターが小さいだけで、最近は旧世代感が出るので、ナビモニターだけでも大型にしまら良かったのにと思います。
昔から排気量の大きなエンジンを詰め込んでレースに出たりと、プリンス時代のスカイラインとかではありますが、現代はエコの時代になり、なかなかこの手の手法が取りにくいです。しかし高級車メーカーは割とこの手法を使っています。メルセデスもCクラスにV8を積み込んでAMGを成立させたりします。そんな中レクサスもGSやISでこの手法を取っていました。今回はIS500がV8の大排気量エンジンを積んで登場しました。スーパーセダンです。
速めの下りでもステアリングの修正が不要で姿勢が決まりやすい設定になっています。快適に速く走れる性能が高く、この加速凄いなとか、この音気持ちいいとかプラスアルファの演出もしっかりと出来ています。この部分がないと、こんな高性能なクルマの意味がありません。しっかりとポイントは抑えられています。レクサスの中でも走りを最有力候補にプライオリティを置くとイチオシのクルマに間違いありません。モデル末期ですが、何とも凄いクルマが出てきました。
割と渋い演出が多くてIS500と直ぐに認識出来るのは、オーナーやマニアの方かレクサスの人です(笑)GSが同じくV8を搭載したモデルGS-Fはフロントフェンダーを拡大して、フェンダー後方にも開口部があり、凝った作りになっていました。しかし今回のIS500は変更点が少なく、ノーマルモデルと見間違える可能性がある程です。V8で膨らんだボンネットと4本出しマフラー位しか、目立つ変更箇所が無いのはつまらないです。
19インチホイールも目立ちません。
IS最後の打ち上げ花火でしょうか?発売された最初の500Fスポーツパフォーマンスファーストエディションはすでに完売だそうです。来たるBEV時代の前に美味しいレシプロエンジンを味わいたいクルマグルメ達は嗅覚が凄いのに驚きます。V8の5リッターV8エンジンを積んで足回りを締め上げまただけのクルマでは無くて、ボディを堅牢にして、ボディで減衰させる技術を使って、思いがけない乗り心地の良さまで併せ持つ魔法のようなレクサスのセダンです。
悪い路面に対してもタイヤがたわみ、サスペンションが突っ張ること無く動く事により、固いとかガタガタするケースが極めて少ない仕上がりの乗り心地です。やはり貴重なキャラクターです。やはり、V8でしかもターボでは無い自然吸気でしか味わえない世界が有るのだと改めて感じました。アクセルを踏み込むと、リアがムズムズする事もありますが、敢えてFRの二輪駆動で走らせるレクサスの拘りが有るのだと思います。腕に自信があれば、サーキットでテールスライドも出来る仕様です。
思ったより価格が安いです。これは良いのですが、価格が安いのにはカラクリが有ります。発売されたのが、2013年と言うのが、味噌で減価償却が終わっている物が、ある様な感じがします。それはインテリアです。アンティークまでは行きませんが、今の最新のクルマに比べると、古くさいのは明白です。ですから、価格が思ったより安いのではないかと思いました。しかし、逆にインテリアの古さが受け入れられたら、こんないいクルマは余り無いかもしれません。
ベンツCクラスのセダンやBMW3シリーズのセダンと同じカテゴリーに属するのが、レクサスISです。レクサスブランドで最もコンパクトなセダンになります。3代目となる現行型は2013年に登場して今年で10年になります。とっくにフルモデルチェンジの時期には来ていましたが、新しいFR用の小さなプラットホームがないISにとってマイナーチェンジしか生き残る道がありませんでした。しかし走りは大幅に進化しています。エクステリアは100パーセント新しくなりました。