燃費：－km/L
寸法：4945×1995×1970mm
中古車価格相場：498万円～2,500万円
燃費：－km/L
寸法：4565×1785×2070mm
中古車価格相場：560万円～1,841万円
燃費：－km/L
寸法：3775×1815×1945mm
中古車価格相場：589.8万円～1,390万円
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ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着 5人乗り 色:ホワイト（白）, フジ・ホワイト アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテン...
アイキャンパー ルーフトップテント/270°バットウォーニング装着してます車両のみの販売も可能です
所在地：〒465-0008 愛知県名古屋市名東区猪子石原2－1213
試乗でご来店の際は、お電話にて在庫のご確認とご予約をお願い致します。弊社母体企業は正規ディーラー向けに高級車レンタル事業を展開しており、県外配車、メンテナンスプログラムに定められた法定点検等で、店舗を不在にしている場合がございます。
ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD AppleCarPlay/'A' フレームプロテクション 5人乗り 色:ホワイト（白）, フジ・ホワイト アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD AppleCarPlay/'A' フレー...
半期決算セール☆3月31日まで開催！全国販売可☆総額変動のため連絡下さい♪月々を安く乗れる、ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
所在地：〒458-0825 愛知県名古屋市緑区左京山532
ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 70台特別限定車ダブルオーエディション 5人乗り 色:ブラック（黒）, サントリーニブラック アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 70台特別限定車ダブルオーエディション...
ブラックエクテリアパック・19インチスタイル6010 6スポークホイール（グロスブラックフィニッシュ)バンパー同色ペイント・ドライバーアシスト・ステアリングヒーター・エアサス
所在地：〒452-0822 愛知県名古屋市西区中小田井3－10
東名阪「清洲東IC」よりお車で5分程、名古屋高速「庄内通出口」から5分程度です。■http://www.bbauto.co.jp ■mail@bbauto.co.jp
ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー・ACC・BSM・エアサス 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ゴンドワナストーンメタリック
所在地：〒480-1142 愛知県長久手市蟹原2110
東名高速名古屋I.C.より東へわずか5分 https://www.laybrick.co.jp
ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ダブルオーエディション 特別仕様車 5人乗り 色:アイガー・グレイメタリック アルミホイール
所在地：〒452-0961 愛知県清須市春日宮重町567
東名阪 清洲東IC、名神 一宮ICから車で5分 http://www.gat-web.com/
ディフェンダー 110 HT SNOW PLOWS 最終モデル 2人乗り 色:グリーン（緑）, ケスウィックグリーン
ランドローバー
ディフェンダー 110 HT SNOW PLOWS 最終モデル 2人乗り 色:グリーン...
ドイツ製スノープラウ 希少モデル ワイドタイヤ＆ワイドスタッドレス ワイドホイール ６MT ハードトップ 詳細はお問い合わせください。
所在地：〒491-0934 愛知県一宮市大和町苅安賀火口上45
ディフェンダー 110S 2.2TDCi 7人乗り 6MT 左ハンドル 7人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト 3列シート
所在地：〒454-0837 愛知県名古屋市中川区中野新町5－20－4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するエアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない
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見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい