燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：56.7万円～260万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブルー（青）, ミッドナイトビームブルーメタリック アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LE...
【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！
所在地：〒636-0073 奈良県北葛城郡河合町広瀬台3－5－1
シャトル 1.5 G ホンダセンシング 8インチ純正ナビ・rリアカメ・ETC・1オーナ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地：〒636-0906 奈良県生駒郡平群町菊美台1－8－10
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー車 純正ナビ ETC バックカ 5人乗り 色:ルナシルバーM シートヒーター
所在地：〒634-0837 奈良県橿原市曲川町6－1－25
大阪・和歌山からは南阪奈道路→大和高田バイパスより約5分！京都・滋賀・三重からは京奈和自動車道の終点“橿原”より約10分！電車の方は近鉄東大阪線 大和八木駅までお迎えにあがりますので、お気軽にご連絡くださいませ♪♪
シャトル シャトル HV X スタイルエディ 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ
NEW
所在地：〒639-1025 奈良県大和郡山市北西町135－3
http://www.netz-nara.co.jp/ 当店では「ご来店頂いたお客様お一人お一人に丁寧なおもてなしと、おくつろぎ頂くこと」をモットーとしております。是非お気軽にご来店下さい。
シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒632-0097 奈良県天理市中町285－1
電車でお越しの場合、近鉄「二階堂駅」が最寄駅となります。送迎もしておりますのでお気軽にご連絡下さいませ。お車の場合、西名阪「郡山インター」で降りて頂いて、南に約10分となります。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD ワンオーナー車 禁煙車 ギャザスメモリー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD ワンオーナー車 禁煙車 ギャザスメモリー 5人...
ギャザーズメモリーナビ フルセグ ＣＤ/ＤＶＤ ミュージックラックＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ ドライブレコーダー フロントヒーターシート サイド・カーテンエアバック
所在地：〒630-8451 奈良県奈良市北之庄町40
近鉄奈良・JR奈良・JR郡山よりお電話下されば、お迎えに上がります。
シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パール
所在地：〒630-8031 奈良県奈良市柏木町585－4
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ TV LEDライト 5人乗り 色:ブルー（青）, ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ TV LEDライト 5...
【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！
所在地：〒636-0073 奈良県北葛城郡河合町広瀬台3－5－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
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フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。