燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：39.8万円～246万円
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ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ...
１２／７迄！日本製ドラレコプレゼント！さらに来店予約で新品バッテリーも！1オーナー 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ Bluetooth バックモニター フルセグ ETC シートヒーター LED
所在地：〒333-0816 埼玉県川口市大字差間124－1
埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。24時間ロードサービス制度有。デオドラントコートPROにて除菌・消臭して清潔な車を納車します。
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/半革席/保証 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック シートヒーター
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/Rカメラ/TV/Bluetoo...
１１、１２月はお得な歳末決算セール価格で販売中！ご連絡お急ぎ下さい！ご契約は先着順ですので、ご希望のお客様はご連絡、ご来店をお急ぎください！品質評価証＆保証付！
所在地：〒334-0061 埼玉県川口市新堀1124－2
電車の方は草加駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の方は外環草加IC・首都高新郷ICが便利です。詳細はhttp://www.syataro.comご覧になって下さい。ご来店・お問い合わせ心よりお待ちしております。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地：〒333-0866 埼玉県川口市芝4418
外環川口西ICすぐ近く！県道35号線（産業道路）沿い下り車線側になります。電車でお越しの際は、JR京浜東北線「蕨駅」東口よりお電話頂ければ送迎いたします！
シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒334-0062 埼玉県川口市榛松1714－1
シャトル 1.5 ハイブリッド X 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ゼント!& 5人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ミスティックガーネット・パール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ゼント!& 5人乗...
１２／７迄！日本製ドラレコプレゼント！さらに来店予約で新品バッテリーも！禁煙 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ Bluetooth バックモニター ETC 地デジ LED フォグ
所在地：〒333-0816 埼玉県川口市大字差間124－1
埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。24時間ロードサービス制度有。デオドラントコートPROにて除菌・消臭して清潔な車を納車します。
シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション クルーズコントロール ナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション クルーズコントロール ナビ バッ...
◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン鳩ヶ谷店】の自社ローン専用車両になります◆こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆
所在地：〒334-0013 埼玉県川口市南鳩ヶ谷5－2－1
122号線鳩ヶ谷大橋南側です。電車でお越しの場合は埼玉高速鉄道「南鳩ヶ谷駅」徒歩2分。駅を出てすぐです。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
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フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。