燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：41.8万円～265.5万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 修復歴無し・3年保証・コンフォートビューP 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 修復歴無し・3年保証・コンフォートビ...
〇安心販売の為に全車ロングラン保証を開始いたしました〇令和８年度分の自動車税も含まれておりますので支払総額で購入可能です〇
所在地：〒343-0035 埼玉県越谷市大道570
東武スカイツリーライン「大袋駅」西口より直線で約1.3km。大袋西口通り沿い。ピアシティ越谷大袋すぐ側。浦和IC、又は、岩槻ICが最寄りのICとなります。ご来店の際は一度ご連絡を下さい。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正インターナビ バックカメラ ホンダセ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルレッド・メタリック アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正インターナビ バックカメラ ホン...
平成30年式シャトルが入庫しました☆純正ナビ ホンダセンシング ETCフルセグTV アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザー LEDヘッドライト
所在地：〒343-0857 埼玉県越谷市新越谷2－17－4
お車でお越しの場合：国道4号バイパス「七左町」交差点を東方向に曲がり、10m直進右側。ENEOSさん隣の建物です。電車でお越しの場合：武蔵野線【南越谷駅】もしくは、東武伊勢崎線【新越谷駅】までお越し頂ければ、お迎えに上がります。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ 5人乗り 色:パ...
高品質車をお買い得価格でダイレクト販売！【第三者検査専門機関AISの厳正な品質検査済】 TEL 048-971-6023
所在地：〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン6－9－1
シャトル 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ルーセブラックメタリック
ホンダ
シャトル 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ルー...
禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグ リアカメラＥＴＣ スマートキー ＬＥＤヘッドライト フォグライト ドアバイザー 横滑り防止システム
所在地：〒343-0836 埼玉県越谷市蒲生寿町6－60
東武スカイツリーライン（旧伊勢崎線）蒲生駅より徒歩5分。
シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレ 5人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ミスティックガーネット・パール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレ 5人乗り 色...
高品質車をお買い得価格でダイレクト販売！【第三者検査専門機関AISの厳正な品質検査済】 TEL 048-971-6023
所在地：〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン6－9－1
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/フルセグ/Bluetooth/USB/Bカメラ/衝突 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
NEW
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/フルセグ/Bluetooth/USB/Bカメラ/...
お問い合わせはフリーダイアル0078-6002-803845まで、お気軽にお願いします。お問い合わせはフリーダイアル0078-6002-803845まで、お気軽にお願いします。
所在地：〒343-0023 埼玉県越谷市東越谷9－6－10
最寄駅は東武鉄道伊勢崎線「越谷駅」になります。少人数制ですのでご来店前にご連絡頂けると幸いです。お気軽にご連絡下さい♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
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フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。