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ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 1オーナ 8INナビ Rカメラ...
■こちらの車両は市場措置未実施車両になりますご購入に際してご確認、ご了承いただく点がございます。詳しくはスタッフにお問い合わせください。
所在地:〒192-0061 東京都八王子市平岡町10-17
JR中央線八王子駅からバスで15分。駅よりTEL頂ければ、ご案内致します。TEL:042-624-1237
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング スマートキー サ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック シートヒーター
所在地:〒192-0355 東京都八王子市堀之内2-2-5
京王相模原線、京王堀の内駅より野猿街道方面徒歩10分。「内田橋北」交差点角にあります。上り下り線どちらからでもスムーズにお入りいただけます。
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 1オーナー 8インチ大画面ナビ Rカ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 1オーナー 8インチ大画面ナビ...
■こちらの車両は市場措置未実施車両になりますご購入に際してご確認、ご了承いただく点がございます。詳しくはスタッフにお問い合わせください。
所在地:〒192-0061 東京都八王子市平岡町10-17
JR中央線八王子駅からバスで15分。駅よりTEL頂ければ、ご案内致します。TEL:042-624-1237
シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 社外製前後ドラレコ 5人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバーメタリック
所在地:〒192-0364 東京都八王子市南大沢1-8-4
南大沢駅よりすぐ!敷地面積1200坪には豊富なラインナップ。整備工場完備でアフターサービスも安心。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ 2列目用モニター Rカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), ミスティックガーネットパール アルミホイール
所在地:〒192-0355 東京都八王子市堀之内2-2-5
京王相模原線、京王堀の内駅より野猿街道方面徒歩10分。「内田橋北」交差点角にあります。上り下り線どちらからでもスムーズにお入りいただけます。
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 電動格納ミラー シートヒーター AT 5人乗り 色:シルバー(銀), ティンテッドシルバーメタリック アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 電動格納ミラー シートヒーター AT 5人乗り 色:シ...
シャトル ☆令和6年7月車検付☆電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ
所在地:〒192-0355 東京都八王子市堀之内2-12-3
シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 CTBA ナビRカメラLED ETC Dレコ BTA 5人乗り 色:シルバー(銀), ティンテッドシルバーメタリック
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 CTBA ナビRカメラLED ETC Dレコ B...
全国納車可能★全車保証付★遠方でも全国のホンダディーラーでフォローします禁煙 衝突軽減ブレーキ ナビRカメラ BTA ETC LED ドラレコ サイドカーテンエアバック
所在地:〒192-0061 東京都八王子市平岡町10-17
JR中央線八王子駅からバスで15分。駅よりTEL頂ければ、ご案内致します。TEL:042-624-1237
シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 Mナビ ETC バックカメラ あんしん 5人乗り 色:パール(真珠), シルバー(銀), アラバスターシルバーメタリック フルフラットシート
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 Mナビ ETC バックカメラ あんしん 5人乗り...
当社はお客様満足向上の為、店頭での実車確認をお願いしております。禁煙 1オーナー衝突軽減ブレーキ ドラレコ ナビ Rカメラ BTA ETC LED サイドエアバック
所在地:〒192-0061 東京都八王子市平岡町10-17
JR中央線八王子駅からバスで15分。駅よりTEL頂ければ、ご案内致します。TEL:042-624-1237
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するシャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
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貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。