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S660 660 コンセプト エディション 660台限定車 ルーフホロ限定カラー 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 純正ディスプレイオーディオ・Bカメラ・AAC 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション ボルドーレッドロールトップ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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ボルドーレッドロールトップ DOPモデューロFバンパー&リアロアバンパー★大変人気の車両です。一点物ですのでお問い合わせはお早めにお願いします!
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S660 660 コンセプト エディション シティブレ-キアクティブ バックモニタ- 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション シリアルNO554 モデューロエアロ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティ 2人乗り 色:パール(真珠), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 純正ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 弊社買取車 1年保証 無限グリル 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイトパール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 660台限定車 ワンオーナー 禁煙 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 6ヶ月走行距離無制限保証付 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイトパール フルエアロ
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S660 660 コンセプト エディション /バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムスターホワイト・パール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション シティーブレーキシステム 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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名神高速大垣I.Cから車で約20分,リバーサイドモールから県道53号を西に約1km 出光とシェルの交差点を北へ100mです。
S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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特別仕様、660台限定シリアルプレート付き、バックモニター、6MT、お気軽にお問い合わせください♪
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S660 660 コンセプト エディション 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 660台限定車/ターボ/ボルドーレッドロール 2人乗り 色:パール(真珠), プレミアムスターホワイトパール アルミホイール
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S660 660 コンセプト エディション 660台限定車/ターボ/ボルドーレッドロール ...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するデザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。
その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。
まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。
それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。
加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。