燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1180mm
中古車価格相場：109.4万円～650万円
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S660 660 ベータ センターディスプレイ Bカメ Bluetooth ETC 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムスターホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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パドルシフト LEDヘッドライト VSA スマートキー 純正アルミホイール当店お勧めの一台になります！是非、お問い合わせをお待ちしております♪
所在地：〒344-0063 埼玉県春日部市緑町1－7－1
S660 660 アルファ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒302-0017 茨城県取手市桑原672－1
S660 660 アルファ 6速MT 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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全国配送可能です。ナオイオート３９８つくば店までご連絡ください！ご依頼いただければ、近くの土浦駅・つくば駅までお迎えも可能です！
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S660 660 アルファ アクティブスポイラー ETC LED 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒372-0813 群馬県伊勢崎市韮塚町1200
S660 660 アルファ クルコン 禁煙車 LED パドルシフト 2人乗り 色:イエロー（黄色）, カーニバルイエローＩＩ アルミホイール
ホンダ
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安心安全がモットーのカトウ自動車です！お車の画像で、「追加でココの画像が見たい」などのご要望がありましたら、ご連絡ください。
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S660 660 アルファ 衝突軽減B無限エアロ センターディスプレイ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムスターホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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S660 660 アルファ 禁煙車 LED HDMI/USB端子 ETC バックカメラ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ホンダ
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S660 660 アルファ バックカメラ LEDライト クルコン 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
ホンダ
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S660 660 アルファ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムスターホワイトP アルミホイール
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「お客様に最高の満足を」を合言葉に社員一同ご期待に添えるよう努めてまいります。今後ともかわらぬご愛顧下さいますようよろしくお願いいたします。
S660 660 ベータ ユーザー買取車6MTディスプレイBカメラETC 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムスターホワイトパール アルミホイール
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ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:石田
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504－1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するデザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。
その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。
まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。
それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。
加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。