燃費：－km/L
寸法：4860×1820×1695mm
中古車価格相場：45.9万円～565万円
燃費：10.6～12.4km/L
寸法：4800×1800×1545mm
中古車価格相場：24万円～161.9万円
燃費：－km/L
寸法：4770×1800×1550mm
中古車価格相場：16万円～150万円
燃費：－km/L
寸法：4775×1800×1630mm
中古車価格相場：39万円～163.7万円
燃費：－km/L
寸法：4765×1770×1645mm
中古車価格相場：58.8万円～309万円
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター両電動ドア8人東京1オナ禁煙 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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HDMI対応・純正10インチSDナビ、カロッツェリア・フリップダウンモニター！全周囲カメラ、両電動ドア、純正FRドラレコ、ハーフレザーPシート！東京1オナ、記録簿、禁煙車！1年保証！
所在地：〒350-1313 埼玉県狭山市上赤坂291－1
お越しの際、事前にご連絡頂ければお迎えに参ります。所沢ICからお車で10分です。格安な上質車を多数とりそろえております。※営業時間外、定休日も対応可能ですので、お気軽にご連絡下さい。
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター全周囲カメラ関東1オナ禁煙 7人乗り 色:ブラック（黒）, ヴィーナスブラック(NH820P) アルミホイール
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純正10インチナビTV、アルパイン・フリップダウンモニター、全周囲カメラ！両電動ドア、ハーフレザーPシート、Pアシスト、純正FRドラレコ！関東1オナ、記録簿、禁煙車！1年保証！
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10型ナビ後席M全方位M追従クルコンLKAS 7人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, オブシダンブルーパール フルエアロ
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１０型ナビ☆全方位Ｍ☆後席Ｍ☆ジェスチャーＷパワスラ☆ホンダセンシング自宅に居ながら細かいお話や動画のやり取りがスマホアプリのＺＯＯＭや公式ラインアカウントで商談出来ます
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
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所在地：〒562-0004 大阪府箕面市牧落3－19－37
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型SDナビ 全方位 ホンダセンシング 8人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレミアムブラックパール:NH812P アルミホイール
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厳選した人気車種を幅広く展示中！！☆ネット注文可能☆全国納車可能です！！◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒816-0912 福岡県大野城市御笠川3－1－6
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ ETC ドラレコ前後 8人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒840-0854 佐賀県佐賀市八戸2－6－12
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 7人乗り 色:NH820P アルミホイール
所在地：〒563-0035 大阪府池田市豊島南1－10－30
展示車は桜井店に移動する事がございますので、ご来店の際には事前にお電話でご確認いただけますよう、お願い致します。電車でお越しの際には阪急宝塚線の蛍池駅までお迎えにあがります。お気軽にお電話下さい！
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビVXU-217DYi ETC 純正リア席モニ 7人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナワイトパール アルミホイール
所在地：〒510-0253 三重県鈴鹿市寺家5－9－20
FAX059-380-2010 寺家5交差点すぐ近鉄白子駅まで、お迎えに上ります。
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ BT ホンダセンシング ETC 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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全国どこでも納車可能です。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。☆安心の自社工場☆！お車の事なんでもお任せください！
所在地：〒314-0146 茨城県神栖市平泉2760
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 ホンダセンシング 7人乗り 色:ブラック（黒）, プレミアムヴィーナスブラックＰ アルミホイール
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全周囲 ホンダセンシング 7...
両側パワースライドドア パーキングアシスト パーキングセンサー オットマン パワーシート ハーフレザーシート ドライブレコーダー ＥＴＣ
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ360°カメラTV両側電動1オーナ 7人乗り 色:パール（真珠）, オブシダンブルーパール アルミホイール
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ360°カメラTV両側電動1オ...
販売はご来店頂けるお客様限定です。業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。検査：柴田
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504－1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ CDDVD 8人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ...
◆オープン１周年記念祭開催中！！◆支払総額に本年度分の自動車税を含みます【販売地域は北海道内のみとさせて頂きます。】
所在地：〒004-0041 北海道札幌市厚別区大谷地東6－3－30
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ナビTV マルチカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
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お車の状態や、装備等の車両詳細等担当者が丁寧にご案内させていただきます。販売は東京都・神奈川県・埼玉県にお住まいの方で、なおかつ購入後当社で点検をご実施頂ける方に限ります。
所在地：〒198-0024 東京都青梅市新町7－2－5
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 7人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレミアムスパークルブラックP アルミホイール
所在地：〒959-1232 新潟県燕市井土巻5－176
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング 純正10inナビ ETC2.0 7人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール アルミホイール
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☆ホンダセンシング ☆純正10inナビ ☆ETC2.0☆ドラレコ☆両側パワスラ☆ＬＥＤヘッドライト☆クルコン☆半革シート☆全方位カメラ☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ☆ＨＤＭＩ☆純正フロアマット☆
所在地：〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷南204
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するそこで、ガラリとドラスティックなモデルチェンジをしたのが3代目オデッセイです。ファミリーカー然としたイメージから、ドライバーカーとしてチョイ悪な、エクステリアデザインを与えてきました。これが大当たり。また、グレードとして、アブソルートを追加し、高出力VTECで武装させ走りのイメージリーダーを創出した事は、ミニバン界初の快挙です。その後にライバル車は、トヨタはGsシリーズ、日産はオーテックシリーズをラインナップするきっかけとなりました。オデッセイのアドバンテージは、室内の静粛性です。2.4リッターVTECエンジンは、高回転まで澱み無く回り切ります。
その高出力とは裏腹に、室内は至って静かです。当時、2.0リッタークラスのミニバンに乗っていた私は、オデッセイに乗って衝撃を受けました。エンジンの静かさにです。それは、遮音材や吸音材、ボディ剛性にエンジンマウントと静粛性に関するポイントを抑えた対策が成されていたからだと思います。また、乗り心地も相当なものでした。ダブルウィッシュボーンサスを贅沢に使い、慎重にセッティングされた足回りは、路面とのコンタクトをイナして、ドタバタする動きを封じています。多人数が乗車出来て、重心が低いので運動性能も確保された、素晴らしいミニバンです。
オデッセイハイブリッドの最強ポイントは、ずばり走行性能と思います。
まず、加速性能は大型ミニバンとは思えないほどの力強さを持っています。また、コーナーリングでは、低重心のためか、非常に安定感があり、安心してドライブを楽しめます。
残念なのは、エンジン音に色気がないことと、内装の収納の少なさです。トヨタ車のように目隠しできる収納があると良いと思いましたが、慣れの問題で、ないならないで、工夫で解決できます。
燃費は抜群によく、市街地でも20km/l以上で走る時もざらです。また、モーター走行時も静かで夜も気にしなくていいのは、ありがたいです。
足回りも非常によく、安定した走行性能と乗り心地を高次元でバランスしていると思います。
外観は落ち着いていて個人的に好みです。メッキギラギラが苦手なので、、、街に溶け込みますね。
内装も質感や手触りに高級感があり、気に入っています。2列目のドリンクホルダーも形状がよく、気に入っています。
テールランプは光る部分が大きく、結構目立つ感じです。個人的にはシンプルがいいかな。
内装の収納が少ないですが、高級な部類なので、そんなものかと、割り切れば気にならないかもですが、もう少し外から見えない収納があるといいなと思います。セキュリティ的にも。
リアゲートが重いので、オプションでもいいからパワーゲートがあるといいなと思います。
欲を言えばステアリングヒーターなど、高級車にしかない装備があると、より所有欲を満たしてくれると思います。
内装は、シンプルですが操作性はよいです。
メーカーナビゲーションは、起動が遅くやはり、若干使いづらいです。外観は、シャープでスリムでよいと思います
燃費は思ったよりも伸びるので驚きです
純正サスペンションはフワフワ感がありいただけないですが、エンジンを入れて走ると初めはスタートは遅いかんじしますが60キロを越えたあたりから、吹き上がりがよくなり加速がとてもよいです。さすが、ホンダ車だと思います
エンジンと同じく加速性能はステップワゴンHVの方が断然良いですが、 コーナーリングは以前乗っていたRB3ほどではありませんが流石によいです。 低重心のため、安定していますがゴツゴツ感もありません。 固い足回りはとてもよいです。。 コーナーリングと横風には強いですが、直線ではタイヤサイズと パフォーマンスもよく快適に走ります。 【燃費】 走行距離なんとも言えませが耐久性能もとてもよく、乗用車感覚でのれます
ロードノイズ及び、エンジン音が結構あります。タイヤハうす周り、タイヤ性能によりますが、また人によっては体感感覚が違いますが、ロードノイズに関しては、あるようにかんじます。また、高速域での エンジン音のうなり音があります。ただ、気にならない人には、分からない程度です 。また、安全装備が充実していますが、やはり価格が非常に高額になるのがネックです。あと内装がやはりシンプルすぎて、物足りないと感じるひともいるでしょう
住んでいたマンションが立体駐車場だった為、駐車可能なサイズ内で車を探していました。オデッセイは高さ横幅共にギリギリ駐車可能なサイズでした。車内は7人乗りの3列シートですが我が家の場合は3列目はほとんど倒して荷物置きとして使用しています。3列目を倒せば普段積んである荷物プラスでゴルフバックなども余裕で乗せることができる点も嬉しいポイントです。車内は横幅が広いこともあってかとてもゆったりしていて快適です。内装も長年乗った今でも古びた感じはなく高級感があり気に入っています。
一番はやはり立体駐車場に停めることができる且つ3列シートだという点です。横幅も高さも共にギリギリのサイズでした。運転席と助手席の間も倒すことができるので荷物を置いたり1列目と2列目の行ききや助手席と運転席の行き来ができるのも地味に助かるポイントでした。キャンプに行く機会も多かったのですが3列目を倒せばキャンプ道具一式が余裕で積み込めたり大きめの家具を買った際も車で持って帰れたのがとても助かりこの車でよかったなと思う瞬間でした。
横幅がある車なので慣れるまでは駐車が大変でした。狭い駐車場だと今でも苦労します。なのでバックモニターがついているのはとてもありがたかったです。またカーナビへの入力で運転しながらでもでにる音声入力の機能が付いていますが話した通りに音声を認識される確率がかなり低いなと思います。15年ほど前のものなので最近のものより低脳なのは承知の上ですが話したことと全く違うワードで認識されることが多々あるのであまり使えません。
実家で乗っていました！！
中は広く、窮屈さを感じないでリラックスして乗れました！！
力強い走りに加えて、エコだし、オデッセイは、スイッチオンの簡単操作で、燃費向上に貢献するECONスイッチや、エコドライブ度をリアルタイムに確認できるコーチング照明を全タイプに標準装備しているのでこちらを選んで良かったなと思っています！！
オデッセイは、排出ガス中の有害物質、NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)をそれぞれ大幅に低減し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を全タイプでクリアしていて、また地球温暖化の原因とされるCO2の排出量も抑制しているところがすごいなと思っています！！
安全性ではブレーキ時の車輪ロックを防ぐEBD付ABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCSに、旋回時の横すべり抑制を加え、3つの機能をトータルにコントロールするVSA。
オデッセイはきめ細かくリニアに制御できます！！
さまざまな路面状況とその急激な変化に対しても、安心感と信頼性の高い走りを実現できるのがいいところです！！
1列目左右席、リア席の3つのゾーン各々で好みの温度設定ができ、1列目シートからリア席のコントロールも可能な先進機能のエアコンディショナーを設定。豊かな風量によるすぐれたクールダウン性能はもちろん、1列目左右それぞれに温度調節スイッチを備え、運転席、助手席ともに使いやすくして良かったです！！
特に気になった点はありません。
鍵もポケットやカバンに携帯するだけで、ドアの解錠が可能ですし、エンジンの始動もノブ操作だけで行えるのでとても便利な機能だと思いました！！
また、アウタードアハンドルまたはテールゲートのロックボタンを押すと施錠が行えるので子供達にも安心して乗せることができました！！
シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ（前・後）を、電動で調節できるのでとっても便利でした！！
初代オデッセイは、経営不振に喘ぐ当時のホンダさんの救世主となりました。スイングタイプのチョイ背高ミニバンが存在しない時代に、オデッセイを送り込み大ヒットしました。生産工場の事情で、Maxの高さ製造可能だったのが、オデッセイの全高さだったのは、余りにも有名な話です。その後、クリエイティブムーバー群として、CR-VやステップワゴンやSM-Xやストリームを世に送り出し、ライバル会社がこぞって、そのコンセプトを真似た車を出してきました。オデッセイの2代目は、初代の偉大さの為キープコンセプトでデビューしました。しかし、キープコンセプトの宿命か、売り上げはパッとしませんでした。