燃費：－km/L
寸法：3700×1670×1735mm
中古車価格相場：32.8万円～267.6万円
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トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ/モデリスタ/ドライブレコーダー/ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック フルエアロ
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ/モデリスタ/ドライブレコーダー/ 5人乗り ...
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所在地：〒491-0053 愛知県一宮市今伊勢町本神戸河原2－1
トール 1.0 カスタムG コンフォータブルパック 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII・W24 アルミホイール
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG コンフォータブルパック 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイ...
試乗可能 アダプティブＬＥＤヘッド 純１４インチＡＷ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 走行距離３万ｋｍ 一宮店
所在地：〒491-0934 愛知県一宮市大和町苅安賀字狭間65－4
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トール 1.0 カスタムG フルセグナビTV フリップダウンモニター 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒491-0804 愛知県一宮市千秋町佐野字運動場前30
一宮駅、岩倉駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。小牧IC、一宮ICより車で15分
トール 1.0 G SAIII 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー 5人乗り 色:レーザーブルークリスタルシャイン アルミホイール
ダイハツ
トール 1.0 G SAIII 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー 5人乗り 色:...
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トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アルパイン9型ナビ ドライブレコーダー フ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アルパイン9型ナビ ドライブレコーダー フ ...
アルパイン9型ナビ ドライブレコーダー フルセグTV 両側電動スライドドアDVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 Bluetooth接続
所在地：〒493-0001 愛知県一宮市木曽川町黒田二ノ通り107
名鉄新木曽川駅のすぐ近く！東海北陸道一宮木曽川ICからも5分の立地！ご来店お待ち致しております。
トール 1.0 G SAII スマアシ2/ナビ/バックカメラ/クルコン 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン ウォークスルー
ダイハツ
トール 1.0 G SAII スマアシ2/ナビ/バックカメラ/クルコン 5人乗り 色:グリ...
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所在地：〒491-0804 愛知県一宮市千秋町佐野字運動場前11
東名高速「小牧IC」からR155を西へ約20分。または名神高速「一宮IC」からR155を東へ約10分にあります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。
室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。
小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。