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トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライド・LEDライト・スマアシ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト3 アルミホイール
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライド・LEDライト・スマアシ 5人乗り 色...
新品地デジナビ付 価格見直しました ★お気軽にお問い合わせ・ご来店下さい♪TEL 048-970-0155
所在地:〒343-0047 埼玉県越谷市弥十郎448
県道115線沿い。ピカピカの店舗で明るいスタッフがお待ちしております!
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1オ-ナ-・両側電動スライド・バックカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), マゼンタベリーマイカメタリック フルエアロ
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1オ-ナ-・両側電動スライド・バックカメラ...
純正7インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・1オーナー衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・両側電動スライド・純正フルエアロ・ターボ車
所在地:〒343-0015 埼玉県越谷市花田1-35-28
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 修復無・禁煙・9型ナビ・両側電動・Dレコ 5人乗り 色:パール(真珠), パールホワイトIII フルエアロ
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 修復無・禁煙・9型ナビ・両側電動・Dレコ ...
〇令和6年度分の自動車税も含んでの総額表示です〇〇車選びの参考にどうぞ!詳細画像の後半にキャンぺーン詳細があります〇
所在地:〒343-0035 埼玉県越谷市大道570
東武スカイツリーライン「大袋駅」西口より直線で約1.3km。大袋西口通り沿い。ピアシティ越谷大袋すぐ側。浦和IC、又は、岩槻ICが最寄りのICとなります。ご来店の際は一度ご連絡を下さい。
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ワンオーナー・ALPIN9型ナビ・全周囲カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック ローダウン
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ワンオーナー・ALPIN9型ナビ・全周囲カ...
クルーズコントロール・コーナーセンサー・諸突軽減ブレーキ・レーンキープ・オートマッチックハイビーム・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・フロントフォグ・ETC・ダウンサス
所在地:〒343-0015 埼玉県越谷市花田1-35-28
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。
室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。
小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。