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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ フラットフロアパネル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ハイルーフ パワステ エアコン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 社外オーディオ 電格ミラー ETC PW 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン オートマ 車検2年 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 2シーター ハイルーフ 走行3157km ヘッドライトレベライザー 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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カーゴー川越店無料電話0078-6002-124398までお気軽にお電話下さい★★当店の車輌をご覧いただきましてありがとうございます!!
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速MT車 電格ミラー 純正オーディオ CD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ 集中ドアロック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD バックカメラ ETC キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 保冷車 走行43300km バックモニター 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検R7年8月 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒950-2022 新潟県新潟市西区小針3丁目26番15号
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 40mmリフトアップ MLJホイール ナビ カメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 40mmリフトアップ MLJホイール...
40mmリフトアップキット ストラーダナビ、ドラレコ、バックカメラ装着ブラックの車体にポイントでオレンジ塗装 MLJ14インチホイールにヨコハマタイヤ装着
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス・パワーウィンドウ付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス・パワーウィンドウ付 4人...
シルバーのハイゼットカーゴが入庫です!装備充実のクルーズ!車検が令和7年10月まで!※リアに軽微な修復がありますが走行に支障はありません。
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 新規2年車検でお引渡し 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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新規2年車検取得しお引渡しです走行6万キロのお買い得商用バンです国指定の認証工場にて納車点検しお引渡しで安心です乗り出し総額は圏内登録時価格です遠方は別と費用です
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 両側スライドドア ラジオデッキ PS AC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 両側スライドドア ラジオデッキ ...
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R7年3月まで/ルーフキャリア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 CNG車 フロントドアパワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社 ローン 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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所在地:〒424-0067 静岡県静岡市清水区鳥坂724-6
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス CD パワ-ウィンドウ フルフラット 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4速オートマキーレスハイルーフ2WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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当店では地域密着店を目指しております。お車の事ならなんでもご相談下さい!売るだけでなく整備、鈑金、車検のサポートもいたします。ご来店の際にはTEL046-258-9881までご連絡下さい。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ CD ラジオ USB ETC キーレス エアコン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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車種問わず60台以上展示!グループ総在庫200台以上!!軽箱バンお探しでしたあコレ!まだまだ元気に走りますよ!!キャリアも付いてかなりお買い得ですよ♪
所在地:〒243-0417 神奈川県海老名市本郷878-1
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD オートマ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ガス燃 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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クーラー・エアコン/パワステ/両側スライドドア/お気軽にお問い合わせください♪【0078-6002-753322】まで♪
所在地:〒820-0063 福岡県飯塚市柳橋269-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒773-0017 徳島県小松島市立江町大田ノ浦15-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ 修復歴無 キーレス 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルフラットシート
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD オートマ TVナビ 車検令和8年3月24日 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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//電動ミラー5速マニュアル キーレス ABS ETC 163T-チェーン式エンジンー/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワステ/ABS/(21)
所在地:〒355-0077 埼玉県東松山市上唐子1498ー3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。