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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒253-0001 神奈川県茅ヶ崎市赤羽根4288-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビTV ETC パワーウィンドウ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒362-0031 埼玉県上尾市東町3-1558-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 保証書/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨ 4人乗り 色:パール(真珠), パールホワイトIII
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 保証書/社外 SDナビ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒381-0017 長野県長野市大字小島180
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ETC BT接続 アイドリングストップ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ETC BT接続 アイドリン...
きれいな商用車両です。エンジン好調でお仕事に大活躍!エアコンもバッチリ!外装も目立つ傷もない、お勧め車両です。是非一度、現車に触れてスッキリした車内を実感してみてください。
所在地:〒587-0051 大阪府堺市美原区北余部191-1
新車・中古車販売、車検整備、代行車検、自動車保険、鈑金塗装、キズへこみ直し、オークション代行、注文販売、廃車手続き、レッカーサービス、出張買取、現金買取、何でもご相談下さい。FAX:072-361-7288
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 1オーナー 当社ユーザー買取車 フルセグ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒930-0864 富山県富山市羽根80-1
北陸最大級のハイブリッド&EV専門店です。TOYOTAのプリウス・アクア、日産リーフを中心にラインナップしております!
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ パワーウインドウ ナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒123-0871 東京都足立区椿1-6-7
自社認証工場、鈑金、塗装完備。http://www.shesland.jp/
ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒496-0005 愛知県津島市神守町1丁田24-4
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ドラレコ ナビ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ドラレコ ナビ 4人乗り 色...
★ETC★キーレス★両側スライドドア★ドアバイザー★頭金金魚三匹葉栗オートショップ HPも是非ご覧くださいませ!!https://www.haguri-auto.co.jp/
所在地:〒490-1305 愛知県稲沢市平和町鷲尾287-2
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ Rカメラ ETC 分割Rシート フル装備 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ Rカメラ ETC 分割Rシート フル...
4速AT☆メモリーナビ☆バックカメラ☆ETC☆Bluetooth接続☆分割可倒式リヤシート☆電動格納ミラー☆キーレス☆プライバシーガラス☆パワーウィンドウ☆パワステ☆
所在地:〒581-0056 大阪府八尾市南太子堂5-2-47
ハイゼットカーゴ デラックス 社外ナビ TV キーレス 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒870-1121 大分県大分市大字鴛野47-1
ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 衝突軽減 禁煙 ETC ドラレコ LEDヘッド 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 衝突軽減 禁煙 ETC ドラ...
★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★スマートアシスト 禁煙車 ETC ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト コーナーセン
所在地:〒700-0866 岡山県岡山市北区岡南町2-5-41
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 4人乗り 色:パ...
車両本体価格には、オプション、選べるカラーパック、ワイドエントリーメモリーナビが含まれております。
所在地:〒329-4421 栃木県栃木市大平町西野田658-3
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白...
SDナビ、ETC、キーレス、スマアシ、コーナーセンサーワンオーナー、Bluetooth、DVDビデオ
所在地:〒520-0244 滋賀県大津市衣川1-18-30
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ・ETC・バックカメラ/ワンセグTV/ナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ・ETC・バックカメラ/ワンセグ...
4WD、ETC、バックカメラ/ワンセグTV/ナビ/CD/DVD再生、エアコン、パワステ、Wエアバッグ、両側スライドドア
所在地:〒880-0824 宮崎県宮崎市大島町前田333
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒319-1715 茨城県北茨城市関南町神岡下339-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
所在地:〒381-0101 長野県長野市若穂綿内6459-7
車検・修理・各種保険・パーツ・ローンなど車のことなら何でもご相談下さい。
ハイゼットカーゴ 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
所在地:〒807-1143 福岡県北九州市八幡西区楠橋南3-1-24
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。