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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD オートマチックハイビーム 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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キーレス・ABS・ダブルSRS・横滑り防止装置・両側スライドドア・LEDライト・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・前後誤発進抑制・先行車発進おしらせ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 修復歴無 キーレス 両側スライドドア 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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安心の支払総額表示店♪ 総支払額には月割り自動車税が含まれています!【支払総額推進店♪】総支払額には「月割り自動車税」「消費税」が含まれています!
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD切替 AT スマートアシスト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ピンクの大きな【Thomas】の看板が目印です。
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商用バン&トラック!!働く車の専門店です!!
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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新車・中古車販売■車検整備■鈑金・塗装・保険■お車の事なら、お気軽にご相談下さい。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キャンピングカー テレビ シンク付 Bカメ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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所在地:〒981-3122 宮城県仙台市泉区加茂5-21-6
東北運輸支局認証工場。車検、アフターケア、すべて安心!安全整備のお店です!第2展示場OPENで続々入庫中!!全車試乗OK!!地下鉄八乙女・泉中央駅から車で5分、お迎えにあがります。高速泉スマートI.Cから車で5分。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・ETC・キーレス 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒984-0033 宮城県仙台市若林区荒浜字中堀南210-1
仙台東IC、今泉ICより車で10分です。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒960-8161 福島県福島市郷野目字宝来町36-1
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビカメラスタットレス 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒984-0033 宮城県仙台市若林区荒浜字中堀南210-1
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 新品スタッドレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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所在地:〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2065-91
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD スマートアシスト 純正ナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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4WD スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV キーレス ETC道の駅・こまつ木場潟よりお車で5分の場所に当店がございます、お気軽にお越し下さい!!
所在地:〒923-0854 石川県小松市大領町ロ207
TEL 0761-23-7741 ■FAX 0761-23-7745 ■JU石川メンバーズショップ ■北信越運輸局認証整備工場
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD エコアイドル 衝突軽減ブレーキ キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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所在地:〒879-1500 大分県速見郡日出町1824-1
安心と信頼のJU加盟店です!自社工場完備でアフターサービスもバッチリ!!皆様のご来店心よりお待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒984-0033 宮城県仙台市若林区荒浜字中堀南210-1
仙台東IC、今泉ICより車で10分です。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD メモリーナビ ETC 衝突回避軽減 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒981-1224 宮城県名取市増田字北谷130-5
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 4人乗り 色:ブルー(青), ミストブルーマイカメタリック
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オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止装置 ワンオーナー☆価格に整備費用&1年間走行無制限ロングラン保証料金含みます☆安心、清潔、保証付「トヨタ認定中古車」
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4人乗り 色:ホワイト(白), オフホワイト
所在地:〒024-0004 岩手県北上市村崎野14地割455-39
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス (2/4人) 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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【4ナンバー】 ★インパネオートマ、基本装備、運転席&助手席エアB、ABS、キーレス、4WD、スマアシIII、両側スライドドア、(2/4人)
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ LED 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD・タイヤ新品・スマアシIII・ハロゲン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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4WD【タイヤ新品】スマアシIII・ハロゲン・SDナビ・ETC・SD・USB・アイドリングストップ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ/アイドリングストップ/キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒319-3522 茨城県久慈郡大子町久野瀬126
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD バックカメラ・ETC・キーレス・Bluetooth 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正ラジオ/LEDヘッドライト/LEDフォグライ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC 2人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック アルミホイール
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ファミリーオートはトータルカーディーラーとして、民間車検工場や、自社鈑金塗装工場などを完備。お車を買っていただいてからも長いお付き合いがさせて頂けるようしっかりとした体制で皆様をお待ちしております。ファミリーオートの中古車は一台一台綺麗に専門の職人が磨き上げます。
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマ-トアシスト/社外フルセグナビ/LED 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
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所在地:〒959-0423 新潟県新潟市西蒲区旗屋295番地1
新潟バイパス降りて国道116号線を巻方面へ直進すると約15分。燕・巻方面からは116号線を直進しリオンドール過ぎて車で約1分。旗屋交差点そばです。
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所在地:〒959-2062 新潟県阿賀野市市野山185-1
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス レーンキープアシスト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。