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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ローン通過実績あり 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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静内ピュア店内にオールメーカーの軽自動車を約40台展示中!屋内展示のため車輌状態も良く、雨・風・雪に影響を受けずにゆっくりとご覧いただけます!
所在地:〒056-0017 北海道日高郡新ひだか町静内御幸町2-31-1静内ショッピングプラザピュア1階
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒362-0031 埼玉県上尾市東町3-1558-1
ハイゼットカーゴ クルーズ HR SA3 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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新車・中古車・トラック・車検・整備・修理・レンタカー、お車に関する事なら何でもおまかせ下さい!
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ ソナー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ入庫しました!車検整備付き!ワンオーナー!4WD!当店全車支払総額表示です。不透明な諸費用頂きません!安心してお買い求め頂けます。
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマートアシスト 2人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 1オーナー 禁煙車 アトレー仕様 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ローダウン
ダイハツ
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カールソン16インチ/ローダウン パナソニック9型ナビ バックカメラフルセグ Bluetooth ETC ドラレコ アトレー仕様/グリル/サイドステップ/リアスポイラー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD レーダーブレーキサポート 新車保証継承 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オナ リモコンキー 衝突軽減 オートライト 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
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所在地:〒440-0841 愛知県豊橋市西口町西ノ口7番地13
西道路添い、トヨタさん隣
ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスメモリーナビBモニタLED/0894銀 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒253-0001 神奈川県茅ヶ崎市赤羽根4288-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 最短引き渡し 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマートアシスト/マニュアルエアコン 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
所在地:〒289-2504 千葉県旭市ニ3240
ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートライト コーナーセンサー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒314-0115 茨城県神栖市知手3011-85
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検整備付 アイドリングストップ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒870-0108 大分県大分市三佐五丁目2番15号
良質車揃い格安低価格!お車の高価買取を致しております。お気軽にお電話、ご来店下さい。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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所在地:〒343-0031 埼玉県越谷市大里456-3
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒859-4807 長崎県平戸市田平町里免247-3
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビルーフキャリア付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒590-0441 大阪府泉南郡熊取町久保2-1636-1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 アイドリングストップ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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所在地:〒192-0031 東京都八王子市小宮町942
中央道八王子ICを降りて、約10分程です。電車の方、JR八高線「小宮駅」、JR中央線「日野駅」よりTEL下さい。ご案内致します。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 Bluetoothオーディオ接続 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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エアコン・PS・PW・Eバッグ・アイドリングストップ・・ABS・横滑り防止機能衝突被害軽減ブレーキ・ETC・キーレス・ワンセグ・メモリーナビ・CD/DVD・Bluetoothオーディオ・両側Sドア
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
ダイハツ
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ダイハツ千曲寂蒔店優良中古車が勢揃い(^^♪車両の販売エリアは長野県東北信地域にお住まいの方に限らせていただきます
所在地:〒387-0016 長野県千曲市寂蒔963-1
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア キーレス ドラレコ 4人乗り 色:グリーン(緑), ライトグリーンメタリック
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 元サービスカー 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーM
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突軽減 PWウインドウ 集中ロック ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒578-0984 大阪府東大阪市菱江3-15-14
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ・キーレス・パワーウィンド・禁煙車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 保証書/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ 2人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
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国道477号線沿い(取付道路)。琵琶湖大橋東ゲート手前100m。お気軽にお電話下さい。最寄駅は、JR堅田駅です。お迎えに行きますのでお気軽にお電話下さい。スタッフ一同心よりお待ち致しております。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減 キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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届出済未使用車、在庫多数!詳しくはHPまで【http://www.needs.ne.jp】関東運輸局指定工場完備【指定番号 第2-2223号】購入後もお任せください!
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD・CVT・キーレス・AMFMラジオ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減 バックカメラ 一ヵ月保証 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレス 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ダイハツ
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ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。