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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 5速MT スマアシ キーレス Wエアバッグ/ABS 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 5速MT スマアシ キーレス Wエアバッグ/...
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5速マニュアル 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ブルーツートンホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブレーキサポート ワンオーナー 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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センター店/淵野辺駅南口より神奈中バス「和泉短期大学前」下車 予約販売振込先 東日本銀行:町田境川支店 (普)287098 (株)ライト
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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店頭での契約が可能な方への販売に限らせていただきます☆お問い合わせは、弊社最寄りの店舗まで!お待ちしております☆
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD スマートアシスト 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ アイドリングストップ 踏み間違い 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
ダイハツ
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スマアシ アイドルS LEDライト Aハイビーム 電格ミラー キーレスMナビ 地デジ Bカメラ ブルートゥース ETC 前後ドラレコ
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 3人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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パワステ。エアコン。パワーウィンドウ。ABS。エアバック。ターボ4WD!!電動ミラー。キーレス。法定整備2年付きます。乗り出し30万円でリサイクルも含みます。
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ PWウインドウ 集中ロック ETC スモークG 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒578-0984 大阪府東大阪市菱江3-15-14
阪神高速東大阪線中野出口すぐ。近鉄東大阪線荒本駅よりTELいただければお迎えにあがります。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD Wエアバック Fパワーウインド 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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所在地:〒238-0026 神奈川県横須賀市小矢部1-23-16
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウインドウ キーレスエントリー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒981-0102 宮城県宮城郡利府町春日字金突堂18-16
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 集中ドアロック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 1ヶ月保証 AT 両側スライドドア ラジオ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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所在地:〒811-1132 福岡県福岡市早良区石釜323-10
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自作収納スペース 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒800-0205 福岡県北九州市小倉南区沼南町3-13
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ダイハツ
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ハイゼットバン、パワステ、エアコン、5MT掲載枠がなくて、長期保管車です。価格は傷や錆びなど全体的に綺麗に。塗装しましたので、変更しましたクラッチ交換と登録、車検で+10万です
所在地:〒699-0404 島根県松江市宍道町東来待545-7
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD PS キーレス 前席PW 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ベンチシート
ダイハツ
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車検整備付き 安心自社保証付き お支払総額30万円 陸送納車も可能!4WD AT PS 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア キーレス ルーフキャリア チェーン車
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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国道50号より野中町交差点を北に進み、青果市場を左折するとパチンコ店先みえます。 FAX:027-287-1332
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー・ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒028-3603 岩手県紫波郡矢巾町西徳田第6地割55-7
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4AT車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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在庫が多いため、掲載されてないお手頃物件あります。一度ご来店ください★電話問い合わせ夜7時までOK、掲載されてないお手頃物件もあります
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4AT車タイミングチェーン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ デッキバン 4WD アトレーフェイス AW 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 軽バン AT ドラレコ 両スライド 記録簿 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルフラットシート
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 軽バン AT ドラレコ 両スライド 記録簿 4人乗り...
軽バン インパネAT ドラレコ 両側スライドドア SRS 取説 記録簿AM/FMラジオ ハイルーフ フルフラット 軽貨物 4ナンバー 積載350キロ ヘッドライトレベライザー
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT車エアコン付タイミング交換済 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT車エアコン付タイミング交換済 4人乗...
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマチック スイッチ切替式4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマチック スイッチ切替式4...
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所在地:〒950-2251 新潟県新潟市西区中権寺2220-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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所在地:〒243-0804 神奈川県厚木市関口236-14
URL:http://www.as‐accel.com E-mail:honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD キャンピング ベット リアヒーター 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒007-0820 北海道札幌市東区東雁来町302-18
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。