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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 車検整備2年付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン レザーシートカバー ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒859-6324 長崎県佐世保市吉井町吉元161-3
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル車 フル装備 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル車 フル装備 4人乗り 色:...
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5Fマニュアル/タイベルチェーン式 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5Fマニュアル/タイベルチェーン...
車検を2年お付けして諸費用込みのお支払総額です。5Fマニュアル/タイミングチェーン式☆外装、内装現状渡しです。写真を添付してます。
所在地:〒984-0032 宮城県仙台市若林区荒井字笹屋敷94-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 軽バン ハイルーフ オートマ 28年 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒571-0016 大阪府門真市島頭3-13-16-105
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒252-0331 神奈川県相模原市南区大野台3-38-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD キャンピング ベット リアヒーター 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒007-0820 北海道札幌市東区東雁来町302-18
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT/AC/PS/PW/集中ドアロック/車検8年4月 4人乗り 色:シルバー(銀), ファインシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT/AC/PS/PW/集中ドア...
4WD/ハイルーフ/オートマ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/集中ドアロック/運転席・助手席エアバッグ/両側スライドドア/車検取り立て令和8年4月まであり!
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス タイミングベルト交換済み 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外CD ETC 両側スライド タイミングベルト交換済 支払総額以上はかかりません!お渡し前にしっかり自社整備致します!
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オーディオ スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 軽バン MT ナビ 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒421-0523 静岡県牧之原市波津2-72
東名牧之原インター下りてバイパス大沢インターで下りて2つ目の信号右折ファミリーマートさん向かいにございます。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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当店の在庫車両をご覧いただき誠にありがとうございます。仕入れのプロが厳選した、お買い得車を多数取り揃えてお客様のご来店をお待ちしております。FAX042-878-0099
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 塗装済み 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 両側スライドドア・パワステ・エアコン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレスキー ETC リアミラー 4ナンバー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレスキー ETC リアミラー 4ナン...
買取車両から、まだまだ乗れるお車をそのままダイレクトに販売!人気の軽バン!車検が長くエアコンもしっかり効くのでこれからの仕事用に!
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD MT 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替4WD ルーフキャリア キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒983-0034 宮城県仙台市宮城野区扇町3-11-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒297-0007 千葉県茂原市腰当907-1
JR外房線 新茂原駅より送迎いたします。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ パワーステアリング 助手席エアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ パワーステアリング 助手席エアバック 4人...
パワーステアリング 助手席エアバック/パワステ 修復歴無し走行距離81776 KM 修復歴無し AT 車車最大積載量350K車検二年実施/ オススメです/
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライド・ETC・ドラレコ・車検整備付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒502-0911 岐阜県岐阜市北島8-14-11
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ...
ご覧いただきありがとうございます。当社は厳選した車両をお客様にご提供しております。まずはお気軽にお問合せを♪スタッフ一同お待ちしております。
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4WD ハイルーフ 5F 電格ミラー 12AW 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ターボ 4WD ハイルーフ ...
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC 社外アルミ パワステ 両側スライド 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス 箱バン ドアバイザー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD PS キーレス 前席PW 両側スライドドア 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ベンチシート
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 リアヒーター 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 リアヒー...
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイミングチェーンインパネシフトAT 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正CDオーディオ ETC チェーン車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。