燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：217.5万円～285.9万円
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コペンクーペ 660 118/200号車 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン ローダウン
ダイハツ
コペンクーペ 660 118/200号車 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン ローダ...
２００台限定・ナビ・ＴＶ・ＢＢＳ１６インチＡＷ・ＬＥＤヘッドライトディーラーオプション（ＨＫＳマフラー・ＨＫＳサスペンション）
所在地：〒799-0435 愛媛県四国中央市豊岡町長田1702－1
展示台数は常時70台～100台！本店の展示車両を含めると約300台！もちろんオークションでの取り寄せもOK。探していた車がきっと見つかるはず。
コペンクーペ 660 限定200台/HKSサスペンション/純正BBS製16 2人乗り 色:グリーン（緑）, ブリティッシュグリーンマイカ アルミホイール
ダイハツ
コペンクーペ 660 限定200台/HKSサスペンション/純正BBS製16 2人乗り 色:...
軽自動車は小回りが利き運転しやすい1台です。ぜひ実車をご覧ください。コペンクーペが入庫。使いやすさは店頭で実車をご確認いただくと安心です。
所在地：〒432-8061 静岡県浜松市中央区入野町9731－4
コペンクーペ 660 200台限定車/ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ス 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
コペンクーペ 660 200台限定車/ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ス 2人乗り 色:パ...
早い者勝ち！200台限定車！コペンクーペ！！全国販売納車OK♪ご遠方などでご来店が難しいお客様もお気軽にご相談下さい！詳しくは0120‐755‐486まで！
所在地：〒121-0076 東京都足立区平野2－1－4
東武スカイツリーライン「竹ノ塚駅」北47東武バスから北千住行き、島根町停留所の前になります。目印はヤマダ電機さんの隣になります。
コペンクーペ 660 限定200台/DオプションHKSスポーツマフラー 2人乗り 色:グリーン（緑）, ブリティッシュグリーンマイカ ローダウン
ダイハツ
コペンクーペ 660 限定200台/DオプションHKSスポーツマフラー 2人乗り 色:グリ...
お気に入り登録して頂いた方限定で、お得なご購入特典をご用意しております♪ＬＩＮＥ・ＦａｃｅＴｉｍｅ・インスタライブを使った在宅での商談実施中♪
所在地：〒679-0205 兵庫県加東市北野648－1
コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 2人乗り 色:グリーン（緑）, ブリテッシュグリーンマイカ アルミホイール
ダイハツ
コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 2人乗り 色:グリーン（緑）, ...
◆三重県◆車買取専門店◆格安中古車◆Webローン◆アップル鈴鹿中央通り店買取車両♪鈴鹿市のお値打ち車専門店！
所在地：〒513-0803 三重県鈴鹿市三日市町1540－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するコペンクーペの元は、人気グレードのセロです。元々コペンは3つのグレードが存在します。ローブとエクスプレイです。トヨタにもコペンGRスポーツがありますが、トヨタさんなので除きます。当初は、ローブとエクスプレイだけの販売でしたが、初代コペンとは全くの別物デザインで、後から初代コペンのデザインDNAを継承したローブが登場しました。コペンクーペは、人気のローブをベースとして、美しい流れる様なシルエットを手に入れました。それと同時にオープンエアーとは、決別しましたがその代わりに強靭なボディ剛性を手に入れました。
走りのテイストが変わりました。段差を乗り越えた時、高速道路走行中の継ぎ目を通貨した時、明らかに振動の収束が変わりました。また、フロアの振動が少なくなりました。やはり、オープンカーの構造は造形物として乗り越えた構造的に無理があるのが分かりました。コペンクーペの見どころは、エクステリアデザインです。特に後からが素敵です。なだらかにリアエンドまで伸びたルーフラインとリアウィング、リアコンビランプの造形美は、見る者の心を奪ってしまいます。思わず中古車のコペンクーペを検索してしまう今日この頃です。
コペンクーペってご存知ですか。2019年に発売されて、あっという間に完売となったコペンクーペです。元車は軽自動車のコペンです。メカニカルオープン機構を持ったユニークな軽自動車です。コペンはルーフとBピラーCピラーが有りません。それを取り付けたのがコペンクーペです。一つ疑問な点が浮かびます。コペンは、ハードトップ的なルーフを出し入れ出来るのに、何故ワザワザクーペを作ってしまったのかです。その答えはエクステリアデザインにありです。リアトランクに収納する条件でルーフを設計すると、デザイン的自由度は絶望的です。先ずはルーフを収める為が先行して、アウトラインはそこで決定されます。でもクーペにする事で、デザイン的自由度は無限に広がります。そのフリーダムを手にする為に、クーペ開発を決断したのです。ルーフから伸びやかにトランクへ続くラインは、美しくヨーロッパ車を連想します。
クーペ販売の英断とは別に、ダイハツさんは収益確保に苦労されたと思います。ルーフ周りの外販パネル製造は、大きな金型が必要で想像以上に高額です。その金型代を捻出する為に、販売価格の設定が必要です。それが高過ぎると車そのものが売れないし、安過ぎると費用回収に時間を要してしまうとなってしまいます。軽自動車として相当な高額設定でしたが、見事に完売しました。生産台数が少ない為、リセールはプレミアム価格必至のコペンクーペです。走行性能についても、ノーマルコペンと変わらない車重なのでスイスイと走れます。それと共にボディがクーペ化で強固になったので、静粛性もアップした感じです。
コペンクーペの悪い部分は無いと思います。リセールも通常のクルマよりも高いと思います。唯一気になる点と言えば、コペンクーペのネームバリューです。車に興味の少ない方は、ノーマルコペンについても詳しく無いと思う思います。ソレのクーペタイプと言った所で、多分ご存知ないでしょう。その為、会う人会う人にこの車何？から始まり、コペンクーペの事を説明しなければなりません。最初の内はよいかも知れませんが、何年もすると、この下りをまた説明するのかと滅入ってしまいます。それでもコペンクーペを気に入っていれば、その説明自体が喜びへと昇華するかもしれません。
コペンクーペは、幻の軽自動車クーペです。2016年の東京オートサロンで出品され、来場者からの熱い反響で販売まで漕ぎ着きました。限定生産200台は、アッと言う間に完売。当然の結果です。生産台数が少ない分、鋼板プレス用の金型償却分母が200台なので、お値段高めの設定です。欲しい方は買って下さいのスタンスです。まっーそうなりますよね。慈善事業で車を売ってるワケでは、ありません。開発費用も製造費用もロイヤルティも含めて儲けてもらわない、コペンクーペの様な粋な車が、出てこなくなりますからね。