燃費：19.0～19.7km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：115万円～484.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：11万円～33万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1855mm
中古車価格相場：22万円～100万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1870mm
中古車価格相場：80万円～85万円
燃費：－km/L
寸法：3195×1395×1820mm
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アトレー 660 RS 両側電動 バックカメラ LEDヘッドライト 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック
所在地：〒753-0212 山口県山口市下小鯖3760－1
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アトレー 660 RS 4WD 9型ディスプレイオーディオDミラーBカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ダイハツ
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9型純正ディスプレイ スマホ連動 Bカメラ ETC2.0 デジタルミラー LEDライトリヤスポイラー LEDバックドアランプ スマートアシスト コーナーセンサー 両側電動スライド スマートキー
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アトレー 660 RS 純正ナビ TV Bカメ 両パワスラ 1オーナー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック フルフラットシート
ダイハツ
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☆R5年式アトレーが入庫しました！純正ナビ フルセグTV Bカメラ 両パワスラ スマートキー LEDライト キャリア ETC 取説 記録簿
所在地：〒343-0857 埼玉県越谷市新越谷2－17－4
お車でお越しの場合：国道4号バイパス「七左町」交差点を東方向に曲がり、10m直進右側。ENEOSさん隣の建物です。電車でお越しの場合：武蔵野線【南越谷駅】もしくは、東武伊勢崎線【新越谷駅】までお越し頂ければ、お迎えに上がります。
アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ダイハツ
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スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ
所在地：〒262-0001 千葉県千葉市花見川区横戸町1178
東関東自動車道・千葉北ICより国道16号を北上約4km。
アトレー 660 RS 禁煙 両側電動 衝突軽減 レーダークルーズ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック フルフラットシート
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所在地：〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町246－3
道に迷われた際はお気軽に当店までご連絡ください。電車でお越しのお客様は、事前にご予約頂ければ「彦根駅東口」までお迎えにあがります。道中お気をつけてお越しくださいませ。
アトレー 660 RS 4WD 禁煙車/両側電動ドア/衝突軽減/TV&BT 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
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アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS ターボ・ワンオーナー・衝突軽減システム 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルフラットシート
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アトレー 660 RS ターボ ナビTV Bluetooth ドラレコ Bカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
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アトレー 660 RS 4WD 新車保証継承 両側電動ドア バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカＭ
所在地：〒034-0003 青森県十和田市元町2－2－1
FAX 0176-22-9593
アトレー 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS 4WD デジタルインナーミラー/衝突安全装置 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
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アトレー 660 RS 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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純正ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC両側パワースライドドア スマートアシスト ４WD ステリモ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止
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アトレー 660 RS ターボ ナビ 地デジ LED 両側自動ドア 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ
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アトレー 660 RS フルセグナビ ドライブレコーダー ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック
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アトレー 660 RS 禁煙車 純正ナビ スマートアシスト ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS /W電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/Rクルーズ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD ターボ 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
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アトレー 660 RS ワンオーナー 純正SDナビ 両側パワードア 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック フルフラットシート
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ダイハツ
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アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS 新品タイヤ/衝突安全装置 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ベンチシート
ダイハツ
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ワンオーナー両側パワースライド（ウェルカムオープン機能付）・スマートキー・レーダークルーズ・ウインカーミラー・ケンウッドナビTVBカメラ・ETC・LEDライトＦＯＧランプ・キャリア
所在地：〒712-8012 岡山県倉敷市連島2－9－6
アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒446-0046 愛知県安城市赤松町堀切100
アトレー 660 RS 4WD ターボ 現行 リフトアップ ナビTV ドラレコ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
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アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
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アトレー 660 RS 4WD 10型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
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ダイハツ
アトレー 660 RS 4WD 10型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ 4人乗り 色...
☆4WD☆2WD・４WD切り替えスイッチ有☆社外10型ディスプレイオーディオ☆スマートアシスト☆Bluetooth☆両側パワースライドドア☆クルーズコントロール （追従走行無）☆リアヒーター
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アトレー 660 RS 4WD Bluetooth バックカメラ ETC装備 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒950-0948 新潟県新潟市中央区女池南1－2－11
お客様の事を一番に考え日々勉強しております。お気軽にお立ち寄り下さい。スタッフ一同心からお待ちしております。
アトレー 660 RS 4WD ルートシックス ウォームスライト 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒350-1175 埼玉県川越市笠幡3556－1
アトレー 660 X 4WD 衝突軽減装置付 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタリック
所在地：〒922-0823 石川県加賀市黒瀬町40－1
アトレー 660 RS 4WD 軽キャン・釣り・ペット・災害 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルフラットシート
所在地：〒453-0041 愛知県名古屋市中村区本陣通2－30
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アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電スラ クルコン オートA/C 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカＭ
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アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト クルコン 両側電スラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカＭ
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アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト クルコン 両側電スラ 4人乗り 色:ブ...
質感高いアトレーそのままの、商用車タイプのお車です♪ターボエンジンの力強い走りとフラットで使い勝手の良い荷室が魅力です
所在地：〒084-0906 北海道釧路市鳥取大通7－7－17
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.4
3.7
エブリィと同じく、天井付近の幅をとったので荷室の広さは最大級です。エンタメ機器や内装の質感は小型車的で他車の商用車らしい質素さが嫌な方にはお勧めです。フルフラット時の荷室の水平感はこだわりを感じます。その他のデメリットを超えるのならメリットにはなります。兎にも角にも、CVTによる乗用車的な走りの質感は、小型車的でよいと思います。ただしパドルは無いので、エンジンブレーキを多用しない方はという注釈付きです。
リアシートの座面の低さ(床に近すぎる)のため、リアシートに座るのは勘弁したいレベル。近距離の送迎に使うことも躊躇われます。騒音対策はしていないため、エンジン音はエブリィよりやや気になる。スライドドアの窓がポップアップ式で下がらない。換気には良いが、網戸をつけて大きく風を取り入れる使い方はできない。横風注意走行時にも対策できない。荷室の長さがいらなければウェイクで良いと思う。エブリィに対するスペーシアギア同様。
3.0
貨物車にCVTが採用されたことに大いに興味を抱き、試乗してみました。
空荷の状態ではアクセルペダルの反応が敏感すぎてコントロール性がよくないのですが、急な上り坂で定常走行をすると、適度に低いエンジン回転数を維持できることが判りました。
アクセルペダルの踏み具合でエンジン回転数（変速比）は連続的に大きく変化するため、従前の有段トランスミッションのように積載時に上り坂でシフトアップしてパワーバンドを外すという心配がなくなり、CVTは有用であろうと感じました。
４ナンバーの貨物車のカテゴリになりましたが、前席のエリアは乗用車のように使われることを狙っていると強く感じられ、シートは形状や生地が上等な仕立てになっていると思いました。
走行中のエンジンやCVTの騒音はさほど気になることはなく、日常的に乗ることに対して我慢を強いられることはないと感じました。
ステアフィーリングはさほどダルではなく、車両の動きは素直なものであるという印象を受けました。
空荷での乗り心地はトラック系の感触が少しありましたが、問題はありません。
空荷での試乗では、発進時に唐突に飛び出す動きが気になりました。かなり意識して穏やかにアクセルペダルを扱えばゆっくり発進することも可能ではありますが、普通のクルマの感覚ではなかなか馴染めません。
また、定常走行から少しだけ加速したいときに、ターボの過給の具合とCVTの変速が相まって意図しない敏感な動きが出るため、気を遣いました。
あとは、運転手の体形によるものではありますが、運転席の背もたれの後傾が異様に大きく、軽トラックのような状態にまで立てられないため、ステアリングホイールに手が届かないという問題がありました。それを解決するために、背もたれの上半分にクッション材を挟んで前傾姿勢を作ると、なんとか運転可能になりました。
総評といわれると、フルモデルチェンジによる圧倒的なライバルへのアドバンテージは得てはいない、狙いどころが中途半端な新型と感じました。燃費が良くスムーズなCVTはエブリィとのアドバンテージ、N-VANに対しては荷室の広さ、これはスペックを見ればわかる話。「第三の居場所」として楽しむなら、N-VANの低床や助手席側のドアなどは明確な個性ですが、そこまでの割り切りはない。広さだけならエブリィと一緒。エブリィの燃費の落ちる4ATや５AGSの癖が嫌な方には、決定的なメリットとはなりそうです。貨物車なのでリアシートの制限はありますが、座面の低さは致命的で、三角座りのように膝が上がります。フルフラット時の使いやすさの為とはいえ、これまで乗用車アトレーのリアシートを使っていた方は後継車種にはなりえないと思います。室内の質感は乗用車的ですが、エンジン音はこれまでの商用車レベルです。新型車になり基本性能が高くなったと感じるのはCVTのスムーズさ位で、他に感心させられるポイントが少ないモデルチェンジです。進化度が高ければ買うつもりでしたが、見送ることにしました。