燃費：10.4km/L
寸法：4845×1860×1490mm
中古車価格相場：58万円～170.4万円
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C5ツアラー セダクション ガラスルーフHDDナビテレビBカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
シトロエン
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ディスチャージヘッドライトクルーズコントロールＨＤＤナビＴＶバックカメラご安心してお乗りいただくため自社工場にて点検実施、部品を徹底的にチェックいたします。
所在地：〒321-4364 栃木県真岡市長田1660－1
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C5ツアラー セダクション 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
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C5ツアラー エクスクルーシブ 5人乗り 色:ゴールド（金色）, マティボワール（Ｍｅ） ローダウン
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C5ツアラー エクスクルーシブ 5人乗り 色:ゴールド（金色）, マティボワール（Ｍｅ）...
後期モデルエクスクルーシブ！ドラレコ☆ナビＴＶ☆ＨＩＤ☆サンルーフ☆必見ドライブレコーダー メモリー機能付き本革パワーシート バックカメラ ＨＩＤ フルセグＴＶ ナビ
所在地：〒599-8254 大阪府堺市中区伏尾3
C5ツアラー エクスクルーシブ パノラマガラスルーフ 10inchナビ地デジ 5人乗り 色:ダークブルーメタリック アルミホイール
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右H 後期モデル パノラマガラスルーフ 1.6リッターターボEG搭載車 アイシン製6速AT ハイドロニューマチックサスペンション Panasonic10インチナビ フルセグTV Bカメラ タイヤ交換済み
所在地：〒182-0011 東京都調布市深大寺北町6－54－1
C5ツアラー セダクション ワンオーナー/禁煙車/ガソリンターボ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒454-0932 愛知県名古屋市中川区中島新町3－1211
C5ツアラー リミテッドスタイル 限定車 1オーナー 地デジ バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ブランナクレ パールホワイト アルミホイール
シトロエン
C5ツアラー リミテッドスタイル 限定車 1オーナー 地デジ バックカメラ 5人乗り 色:...
１オーナー/正規ディーラー車/ETC/リミテッドスタイル限定２５台ハーフレザー/楽ナビ/地デジ/バックカメラ/純正１８インチ/メッキミラー/パノラミックルーフ/ハイドロ
所在地：〒153-0043 東京都目黒区東山1－10－2
東横線中目黒駅から徒歩10分です。 買取HOT LINE 03-3792-4088 http://www.spirito.co.jp
C5ツアラー セダクション ガラスルーフ ナビTV 弊社管理車両 5人乗り 色:グリトリウム アルミホイール
シトロエン
C5ツアラー セダクション ガラスルーフ ナビTV 弊社管理車両 5人乗り 色:グリトリ...
D車 右H 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビTV ドラレコ ガラスルーフ パワーシート ルーフレール 屋内保管車両 弊社管理車両 取扱説明書 新車時保証書 スペアキー
所在地：〒663-8024 兵庫県西宮市薬師町8－7
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C5ツアラー 2.0 ワンオーナー 純正HDDナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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ヤナセ販売協力店 ■名古屋高速星崎出口より10分。自社整備工場完備にてメンテナンスからアフターサービスまで安心です！！ ■http://www.san-ai-auto.jp
C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ 5人乗り 色:グレーＭ アルミホイール
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C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ 5人乗り 色:グレーＭ アルミホイ...
ユーザー様下取り車両・黒革電動シートヒーター・地デジTVナビ・Rカメラ・オートトランク・禁煙車・内外装美車
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C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒399-0014 長野県松本市平田東3－5－2
夢のある、そして楽しめるカーライフをご提供しております。懐かしい旧車を始め個性を尊重できる車、懐かしのホビー、ミニカー、プラモデル、カー雑誌の販売・買取も行っております。小さなお子様から女性、大人まで幅広い人が「クルマ」を楽しんで頂ければ光栄です。
C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ドラレコ ETC バックカメラ クルコン 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒963-0534 福島県郡山市日和田町字北俣8－6
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する●バランスのとれた完璧なデザイン。特にツアラーのテールランプデザインは最高です
●最終型のハイドロサスペンションが提供する、快適な高速移動とワインディングやフルブレーキングでの姿勢制御の素晴らしさ
●スタンダードだけど、低速から高速までスムーズに回り、加速時にはそれなりの唸りを上げてその気にさせてくれるエンジン
●セッティングの可動ポイントが多く、上半身をしっかりとサポートしてくれるフロントシート
●のんびりとして、少しトンチンカンな制御のオートエアコン
●理解不能な組み合わせになっている日本仕様のオーディオとナビゲーションシステム（パイオニア製）
●役に立たない収納とドリンクホルダー
●使用が可能なはずなのに、それらのセッティングを受け付けない、ステアリングパッドに並んでいる各種便利機能
●日本の走行環境に全く合致していないシフトプログラムのAT
●そして何よりも不満なのが、多くのパーツが生産終了になっているシトロエンのメンテナンス体制
自分のクルマ遍歴の中にハイドロの1ページを残したいと思い、V6最終となる2010年式を購入しました。
突き詰められたエクステリアデザインとは正反対の使いづらいインテリア。いい加減な制御のエアコンや燃費の悪さなどいくつかの不満もありますが、それらを全て割り引いてくれる堅牢なボディと滑らかでパンチの効くエンジン、そして何よりも最終型に相応しいハイドロのフィーリングはぜひお勧めしたいです！
なにかとC6の影に隠れて目立ちませんが、全く同じプラットフォームで同じサイズ、C6より新しいのでハイドロのセッティングもさらに改善されていて、劣るとこなど見当たりません。
ぜひ、化石燃料時代最後のビッグツアラーとして、ハイドロの沼に足を踏み入れていただきたいと思います。