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シトロエン C5ツアラー ファイナル エディション 30台限定/ラストハイドロサス 千葉県
ディーラー運営で培ったノウハウで上質な下取り車を中心に質の高いお車をご提供いたしますまた、正規サービスポイントとしても大変ご好評いただいております。ご購入後のアフターサービスもお任せください。
シトロエン伝統のハイドロ、その最終章。30台限定「C5ツアラー ファイナル エディション」です。
「ファイナル」の名を冠した特別なC5。ラストハイドロサスというだけで、語りたくなる一台です。
堂々としているのに威圧的ではない。この控えめな品の良さも、C5ならではの魅力です。
時代に迎合しすぎない端正なフロントマスク。今眺めても、実にフランス車らしい佇まいです。
精悍な眼差しが印象的なフロントライト。大胆すぎないデザインだからこそ、今も品があります。
流行ではなく、哲学でつくられたクルマ。そんな言葉が似合うC5ツアラーです。
長く伸びやかなワゴンボディ。この優雅なプロポーションで、足元にはシトロエン伝統のハイドロ。
低く、長く、端正に。SUV全盛の今だからこそ、美しいステーションワゴンが新鮮に映ります。
個人的にC5ツアラーは、この後ろ姿が実に美しい。派手さではなく、佇まいで魅せるワゴンです。
荷物を積むためだけのワゴンではない。長い距離をゆったり走りたくなるフレンチツアラーです。
どっしりと落ち着いたリアビュー。華美ではないのに、妙に目で追ってしまう存在感があります。
流行とは少し距離を置いたデザイン。それが今見ると、むしろ格好良く感じるから不思議です。
リアランプまで品よく。この時代のC5らしい落ち着いたデザインをぜひ細部までご覧ください。
足元には18インチAW。ファイナル エディションらしい佇まいを引き締めています。
派手すぎず、それでいて存在感のある18インチ。C5の優雅なボディによく似合います。
パノラマルーフ装備。ハイドロでゆったり流しながら空を眺める。なんともC5らしい贅沢です。
こういうクルマは数字だけでは語り切れません。C5を選ぶ理由は、乗ればじわじわ分かってきます。
「ハイドロだから欲しい」。そんなクルマ好きの選び方が成立する、今では貴重な存在です。
ラストハイドロのC5ツアラー入荷ですファイナルED限定30台( ;∀;)レアっす!2.5%クレジットご利用いただけます。
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室内除菌消臭プラン
コーティングプラン
東関東自動車道千葉北インターチェンジより国道16号千葉市内方面約2km、京葉道路穴川インターチェンジより国道16道柏方面約4km、JR稲毛駅より草野車庫行バスにて15分/終点草野車庫より徒歩5分
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
自分のクルマ遍歴の中にハイドロの1ページを残したいと思い、V6最終となる2010年式を購入しました。突き詰められたエクステリアデザインとは正反対の使いづらいインテリア。いい加減な制御のエアコンや燃費の悪さなどいくつかの不満もありますが、それらを全て割り引いてくれる堅牢なボディと滑らかでパンチの効くエンジン、そして何よりも最終型に相応しいハイドロのフィーリングはぜひお勧めしたいです!なにかとC6の影に隠れて目立ちませんが、全く同じプラットフォームで同じサイズ、C6より新しいのでハイドロのセッティングもさらに改善されていて、劣るとこなど見当たりません。ぜひ、化石燃料時代最後のビッグツアラーとして、ハイドロの沼に足を踏み入れていただきたいと思います。
●バランスのとれた完璧なデザイン。特にツアラーのテールランプデザインは最高です●最終型のハイドロサスペンションが提供する、快適な高速移動とワインディングやフルブレーキングでの姿勢制御の素晴らしさ●スタンダードだけど、低速から高速までスムーズに回り、加速時にはそれなりの唸りを上げてその気にさせてくれるエンジン●セッティングの可動ポイントが多く、上半身をしっかりとサポートしてくれるフロントシート
●のんびりとして、少しトンチンカンな制御のオートエアコン●理解不能な組み合わせになっている日本仕様のオーディオとナビゲーションシステム(パイオニア製)●役に立たない収納とドリンクホルダー●使用が可能なはずなのに、それらのセッティングを受け付けない、ステアリングパッドに並んでいる各種便利機能●日本の走行環境に全く合致していないシフトプログラムのAT●そして何よりも不満なのが、多くのパーツが生産終了になっているシトロエンのメンテナンス体制
シトロエン C5ツアラーのレビューをもっと見る(1)
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シトロエン C5ツアラー ファイナル エディション 30台限定/ラス...
支払総額:157万円 | 本体価格:145万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.8万km
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