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シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ハイドラクティブ3+ 純正ナビフルセグ 石川県
総額費用には諸費用、点検整備、今年度自動車税も含みます。陸送費用等を除き追加費用は一切かかりませんのでご安心下さい。
シトロエンでは最終のハイドロサスペンションモデルです！一度乗るとなぜか他の車では満足出来なくなる中毒性があります。ロアアームは消耗品なので定期交換お願いします。
外装全体的にきれいです。部品の入手が難しくなってきていますので、1台体制の方にはオススメしません。今後、ある程度の整備費用は掛かる前提でお願いします。
もはや低価格で推移している車です。決して安い価格ではないですが、交換部品を考えればお得だと思います。細かいこと気にしなければ案外壊れないです。
ルーフライニングを張替ますので現車確認されたい方はご確認をお願いいたします。
ボディカラーはマティボワール ベージュメタリック、薄いゴールドのような色です。個人的にはC5に似合う色だと思います。
ルーフレール、パノラミックグラスルーフ
右側ヘッドランプ細かなクラックあります。デイライト仕様にコーディングしてあります。
左側は綺麗です。デイライト仕様にコーディングしてあります。
2015年のファイナルバージョンとほとんど同じ仕様
後からの眺めはシトロエンらしいデザインです。
今では希少なワゴンボディ 前高が低く、低重心で乗りやすいです。
ラゲッジスペースはさすがに広いですね。
リアシートダブルフォールディング式でフラットに倒れます。
後部座席も比較的広めですね。
センターピラー部に後席用吹出し口
リアトノカバー
後期C5ツアラーエクスクルーシブ 車検R9年7月まで！ハイドラクティブIII+最終のハイドロサスペンション車 ロアアーム交換済み 高圧燃料ポンプ交換済み フルセグナビETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
自分のクルマ遍歴の中にハイドロの1ページを残したいと思い、V6最終となる2010年式を購入しました。突き詰められたエクステリアデザインとは正反対の使いづらいインテリア。いい加減な制御のエアコンや燃費の悪さなどいくつかの不満もありますが、それらを全て割り引いてくれる堅牢なボディと滑らかでパンチの効くエンジン、そして何よりも最終型に相応しいハイドロのフィーリングはぜひお勧めしたいです！なにかとC6の影に隠れて目立ちませんが、全く同じプラットフォームで同じサイズ、C6より新しいのでハイドロのセッティングもさらに改善されていて、劣るとこなど見当たりません。ぜひ、化石燃料時代最後のビッグツアラーとして、ハイドロの沼に足を踏み入れていただきたいと思います。
●バランスのとれた完璧なデザイン。特にツアラーのテールランプデザインは最高です●最終型のハイドロサスペンションが提供する、快適な高速移動とワインディングやフルブレーキングでの姿勢制御の素晴らしさ●スタンダードだけど、低速から高速までスムーズに回り、加速時にはそれなりの唸りを上げてその気にさせてくれるエンジン●セッティングの可動ポイントが多く、上半身をしっかりとサポートしてくれるフロントシート
●のんびりとして、少しトンチンカンな制御のオートエアコン●理解不能な組み合わせになっている日本仕様のオーディオとナビゲーションシステム（パイオニア製）●役に立たない収納とドリンクホルダー●使用が可能なはずなのに、それらのセッティングを受け付けない、ステアリングパッドに並んでいる各種便利機能●日本の走行環境に全く合致していないシフトプログラムのAT●そして何よりも不満なのが、多くのパーツが生産終了になっているシトロエンのメンテナンス体制
シトロエン C5ツアラーのレビューをもっと見る(1)
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シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ハイドラクティブ3+ 純...
支払総額：98.1万円 | 本体価格：90万円 | 諸費用：8.1万円 | 年式：2012年式 | 走行：8.9万km
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