燃費：20.1～24.9km/L
寸法：4370×1800×1465mm
中古車価格相場：309.9万円～600.7万円
燃費：13.5～22.9km/L
寸法：4335×1800×1465mm
中古車価格相場：144.3万円～553万円
燃費：13.4～22.2km/L
寸法：4340×1765×1440mm
中古車価格相場：34.9万円～369.3万円
燃費：10.0～13.6km/L
寸法：4240×1750×1400mm
中古車価格相場：20万円～268.9万円
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1シリーズ 118i Mスポーツ DCT バックカメラ ドライブレコーダー ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, グレーブラックグレー アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118i Mスポーツ DCT バックカメラ ドライブレコーダー ETC 5人乗...
☆ドライビング・アシスト・ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール・ レーン・チェンジ・ウォーニング・衝突回避・被害軽減ブレーキ・接近警告機能・後車衝突警告機能☆インテリジェ
所在地：〒950-1102 新潟県新潟市西区善久字川中669－1
1シリーズ M135i xドライブ 4WD アクティブクルーズコントロール 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, ホワイトブラックホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ M135i xドライブ 4WD アクティブクルーズコントロール 5人乗り 色:...
☆Mスポーツシート☆純正ナビ☆バックカメラ☆ETC☆ドライブレコーダー☆アクティブクルーズコントロール☆パドルシフト☆衝突被害軽減ブレーキ☆レーンキープアシスト☆ブラインドスポ
所在地：〒950-1102 新潟県新潟市西区善久字川中669－1
1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート・パッケージ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ブラック（黒）, ブラックシルバーブラック アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート...
オプション☆コンフォート・パッケージ-BMW Individual アルミニウムライン-オートマチックテールゲートオペレーション-アクティブクルーズコントロール-イルミネーテッドベルリンイン
所在地：〒950-1102 新潟県新潟市西区善久字川中669－1
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビゲーションパッケージ HDDナビゲ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, アルピンホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビゲーションパッケージ ...
オプション☆iDriveナビゲーションパッケージ-BMWライブコックピット-HDDナビゲーションシステム-BMWインテリジェントパーソナルアシスタント-DSRC車載器（ルームミラー内蔵、ETC機能付
所在地：〒950-1102 新潟県新潟市西区善久字川中669－1
1シリーズ 116i Mスポーツ 中期モデル ナビ ETC Bluetooth バッ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイアメタリック アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 116i Mスポーツ 中期モデル ナビ ETC Bluetooth バッ 5...
FRプラットフォーム最終世代！世界で唯一のFRコンパクトハッチ！！希少FRモデル！現行FFでは味わえない走り！
所在地：〒950-1101 新潟県新潟市西区山田2518番1
毎日格安販売中！！修復暦・走行不明車は一切取り扱っておりません。その他 中古,新艇のジェットスキー,船も扱っております。新潟バイパス黒埼ICを青山方面へ 約200m直進 ENEOS並び
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。
運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。
ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。
あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。
このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。
加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。
BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。
それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。
また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。
走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。
また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。
特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。
駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。
値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。