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セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正マルチTVバックカメラ黒革サンルーフ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正マルチTVバックカメラ黒革サンルーフ...
全車、本年度自動車税込み価格です!当店は安心の総額表示推進店です。平成17年式車検2年取得後期走行84200キロスマートキー純正マルチTVバックカメラ黒革サンルーフ
所在地:〒259-1213 神奈川県平塚市片岡698-1
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 社外地デジ・エアサスKIT・サンルーフ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック ローダウン
所在地:〒226-0017 神奈川県横浜市緑区新治町557-1 エスタール十日市場1F
セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/本革シート/ダウンサス/ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/本革シート/ダウンサス/ナビ 5人乗り 色:パール...
サンルーフ/本革シート/ダウンサス/純正ナビ/バックカメラ/サイド&カーテンエアバッグ/クルコン/パワーシート/シートヒーター/MTモード/HID/純正18AW/ETC
所在地:〒252-0226 神奈川県相模原市中央区陽光台5-3-16
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期/サンルーフ/黒本革シート 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期/サンルーフ/黒本革シート 5人乗り...
当店は、保証取扱加盟店です★最大3年間走行距離無制限の保証で全国対応★遠方の方でも安心してご購入頂けます!フルサポート保証サービスは有料にてご提案させて頂いております
所在地:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原594-1
セルシオ 4.3 A仕様 20inchAW 車高調 エアロ マフラー 地デジ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 A仕様 20inchAW 車高調 エアロ マフラー 地デジ 5人乗り 色...
後期モデル 社外20インチAW 社外足回り 社外エアロ HIDヘッドランプバックカメラ 社外ナビ(フルセグTV) 前2席パワーシート・シートヒーター
所在地:〒224-0064 神奈川県横浜市都筑区平台1-16-B1
お車でお越しの場合は、東名高速・横浜青葉ICより15分。もしくは第三京浜道路港北ICより10分です。電車でお越しの場合は、最寄り駅の横浜市営地下鉄(ブルーライン)・仲町台駅にお着きになりましたら、下記までご連絡下さい。045-508-9292まで宜しくお願い致します。
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 禁煙車レザーシートウッドパネルノーマル車 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 禁煙車レザーシートウッドパネルノーマル車 5人乗り...
HPは「レボリューション 趣味車」で検索!電話は24時間365日OK!禁煙車・レザーシート・CD・ETC・ABS・ダブルエアバッグ・カーテンエアバッグ・アルミホイール
所在地:〒243-0306 神奈川県愛甲郡愛川町田代205-1
セルシオ 4.0 C仕様 Youtube動画有 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールマイカトーニングG アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.0 C仕様 Youtube動画有 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパ...
YouTubeにて、車両紹介動画公開中です。https://www.youtube.com/watch?v=Meco6XIPVC8是非ご覧ください
所在地:〒243-0411 神奈川県海老名市大谷南3-19-28
掲載車以外にも記録簿付の上質車を多数在庫しておりますので、是非ご来店下さい。当社ホームページはこちら→http://tanimura-auto.co.jp/
セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ フルノーマル車 本革シート パワーシート 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンII アルミホイール
所在地:〒259-1302 神奈川県秦野市菩提248-1
国道246号線、渋沢駅入口交差点を駅と反対方向へ向かって車で約10分。工業団地入口交差点に店舗あります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
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セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。