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セルシオ 4.3 eR仕様 タイベル交換済/TOMSエアロ/エクリュ本革 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 タイベル交換済/TOMSエアロ/エクリュ本革 5人乗り 色:パ...
☆全国納車対応☆TOMSエアロ/タイミングベルト交換済/サンルーフ☆★エクリュ本革/ベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ/HID/ETC/スマートキー★
所在地:〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614-4
セルシオ 4.3 eR仕様 SR/本革/エアシート/純正ナビ/バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), プレミアムシルバー アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 SR/本革/エアシート/純正ナビ/バックカメラ 5人乗り 色:...
☆全国納車対応☆★サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/本革/シートヒーター/エアシート/純正アルミ/ETC/HID★
所在地:〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614-4
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション オリーブマイカM/前後ソナー/黒革/保冷庫/ 5人乗り 色:グリーン(緑), オリーブマイカメタリック アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション オリーブマイカM/前後ソナー/黒革/保冷...
☆全国納車対応☆オリーブマイカメタリック/サンルーフ/前後ソナー☆★黒革シート/ベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/保冷庫/エアピュリ/ETC/HID/スマートキー★
所在地:〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614-4
セルシオ 4.3 eR仕様 ワンオーナー/TOMS18インチ/黒革/SR/HID 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シルキーホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
所在地:〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614-4
セルシオ 4.3 eR仕様 ワンオーナー/純正エアロ/黒革/エアシート/ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック(202) フルエアロ
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 ワンオーナー/純正エアロ/黒革/エアシート/ 5人乗り 色:ブ...
☆全国納車対応☆純正エアロ/黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター☆★電動ポール/純正ナビ/バックカメラ/純正AW/ETC/HID/保冷庫/エアピュリ/スマートキー/スペアキ-★
所在地:〒379-2107 群馬県前橋市荒口町614-4
セルシオ 4.3 C仕様 禁煙車スーパーライブサウンドシステムETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 禁煙車スーパーライブサウンドシステムETC 5人乗り 色:パール...
禁煙車、スーパーライブサラウンド、ナビ/Bカメラ、ETC、スマートキー☆県外登録費用は全国どこでもプラス1万円でOK♪ 全国どこでも登録・納車出来ます!
所在地:〒379-2311 群馬県みどり市笠懸町阿佐美1259-1
豊富な在庫情報量!アナタの欲しい車が探せる、見つかる!スタッフ一同心よりお待ちしております。http://www.car7.ne.jp
セルシオ 4.3 C仕様 エアサス ライトブルー メッキホイール 5人乗り 色:ブルー(青), ライトブルーメタリック
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 エアサス ライトブルー メッキホイール 5人乗り 色:ブルー(青...
Cタイプ!エアサス!イージークロージャドア 探している方お早めに!エアサス イージークロージャドア ライトブルーメタリック 純正メッキアルミホイール
所在地:〒379-2213 群馬県伊勢崎市五目牛町318-2
定休日でもTEL OKです。軽トラからフェラーリまで修理可能です!北関東道・伊勢崎インターを前橋方面に向かって約3分!右手にございます!
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒379-2311 群馬県みどり市笠懸町阿左美343-1
fax:0277-76-2300 mail:c-league3@miracle.ocn.ne.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
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セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。