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セルシオ 4.3 C仕様 禁煙車 ETC ナビ アルミホイール キーレス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒007-0849 北海道札幌市東区北49条東14-1-11
■当社は全車走行距離、修復歴(自動車公正取引協議会の定める基準)の有無を明記します。
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒069-0834 北海道江別市文京台東町10-28
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション エアサス Bカメラ 電動シート 本州仕入 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 本革シート
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション エアサス Bカメラ 電動シー...
ローンが不安な方でも安心♪自社ローンございます!!学生さんも大歓迎!!FR 革シート エアサス サンルーフ クルコン 電動シート ナビ Bカメラ 本州仕入
所在地:〒004-0843 北海道札幌市清田区清田3条3-7
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セルシオ 4.3 eR仕様 本州仕入 サンルーフ 本革シート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 本州仕入 サンルーフ 本革シート 5人乗り 色:パール(真珠)...
北海道苫小牧市にございますクワトロです!どんな些細なことでもお気軽にお問い合わせください。【通話料無料:0078-6003-931258】
所在地:〒059-1275 北海道苫小牧市錦岡89-9
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 本州仕入 サンルーフ WALD19インチAW 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 本州仕入 サンルーフ WALD19インチAW 5人...
北海道苫小牧市にございますクワトロです!どんな些細なことでもお気軽にお問い合わせください。【通話料無料:0078-6003-931258】
所在地:〒059-1275 北海道苫小牧市錦岡89-9
セルシオ 4.3 C仕様 後期 ベージュ内装 サンルーフ フルエアロ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 後期 ベージュ内装 サンルーフ フルエアロ 5人乗り 色:パール...
ベージュ内装☆サンルーフ☆エアーシート☆純正フルエアロ☆オプションアーチモール☆電動サンシェード☆バックカメラ☆コンビハンドル☆コンビシフト☆ETC☆サンルーフバイザー☆
所在地:〒066-0078 北海道千歳市勇舞8-6-7
販売、買取、板金修理からド派手なカスタムまで車のことならなんでも相談に乗ります!
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 夏冬タイヤ バックカメラ ナビ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒079-8416 北海道旭川市永山6条13-6-14
ダイハツの高年式軽自動車を中心に、コンパクトカー中心のラインナップを取り揃えてお待ちしております♪女性のお客様や初めて中古車を購入するお客様も歓迎です!お気軽にご来店下さい♪♪
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイ...
H15年式 トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション 入荷致しました!後期型!人気の3点SET【黒革・SR・純正マルチ】装備されております! お気軽にお問い合わせ下さいませ!
所在地:〒007-0828 北海道札幌市東区東雁来8条1丁目8-141-8
札幌丘珠空港通り沿い。丘珠空港通りを雁来方面に向かい、国道275号線手間右側にございます。お気軽にお立ち寄り下さい。
セルシオ 4.0 A仕様 ナビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトパールマイカトーニングG アルミホイール
所在地:〒084-0912 北海道釧路市星が浦大通3ー4-53
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
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セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。