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ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒190-1202 東京都西多摩郡瑞穂町駒形富士山394-2
中央道八王子I.Cより車で25分。 圏央道入間I.Cより車で7分。 http://www.g-speed.co.jp
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG車 禁煙 パワステ エアバック エアコン 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG車 禁煙 パワステ エアバック エアコン 4人乗...
禁煙車 ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック決算セール開催中!是非、この機会にご来店ください。稀少のCNG車入庫!お値打ち価格にてご提供中です。
所在地:〒339-0018 埼玉県さいたま市岩槻区大野島4-1
東北自動車道「岩槻IC」よりお車で約10分。東武アーバンパークライン「岩槻駅」又は「東岩槻駅」より車で約10分。
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 1年保証 禁煙 ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒899-2701 鹿児島県鹿児島市石谷町2952-1
販売はもちろん、板金塗装・フレーム修正・ポリマーコーティング・カスタムペイント・車検・買取・オークション代行など☆プロのスタッフがお客様の素敵なカーライフをコーディネート致します♪
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ドライブレコーダ AC パワーウィンドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ドライブレコーダ AC パワーウィンドウ 4人乗り 色...
全車修復歴無し・禁煙車を中心に展示!保証付きプランや下取り保証もご用意♪京都・奈良・大阪からのアクセスが便利!京奈和自動車道 精華下狛IC降りてすぐ♪
所在地:〒619-0245 京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前23-4
お車でお越しの方は、精華下狛ICを降りて5分!電車でお越しの方は、JR祝園駅、近鉄新祝園駅よりご連絡頂きますとお迎えに上がりますので、お気軽にご連絡ください♪お客様のご来店心よりお待ちしております!
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス車 ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒224-0007 神奈川県横浜市都筑区荏田南2-10-18 YOKOHAMA BLD 2F
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒940-1166 新潟県長岡市今井2-30
長年のキャリアで探した厳選中古車を多数展示!車検・修理・鈑金は自社工場を完備しているのでアフターも安心してお任せください! ■本社工場:長岡市西千手3-1-12 TEL:0258-33-1942
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒769-0102 香川県高松市国分寺町国分1035-1
常にお客様の目線に立つことを心がけ、今後もお客様に納得して頂ける商品のみを販売・提供させて頂きます。ご来店を心よりお待ち申し上げます。
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 パワステ パワーウィンドウ ラジオ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒720-2123 広島県福山市神辺町川北1107-7
自社認証整備工場完備でアフターサービスもお任せ下さい!新車、中古車販売、車検、修理、鈑金、塗装、保険など、車の事でしたら何でも当店にお任せ下さい。
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4WD 燃料/天然ガス車 オートマ ラジオ再生 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4WD 燃料/天然ガス車 オートマ ラジオ再生 4人乗...
給油燃料が天然ガスのハイゼットカーゴ!4WDのCNG車は、全国でも大変希少です!ガソリンでは動きませんのでご注意を!
所在地:〒526-0103 滋賀県長浜市曽根町1323-2
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ラジオ・パワーウィンドウ・天然ガス燃料 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ラジオ・パワーウィンドウ・天然ガス燃料 4人乗り 色:...
純正ラジオ・CNG(天然ガス燃料)・パワーウィンドウ・4名乗車品質第一信用第一をモットーに地元密着営業中!!厳選仕入れの修復歴無し車を全国販売しております。
所在地:〒283-0003 千葉県東金市道庭980
E-mail:miyama_auto@marble.ocn.ne.jp 高価買取りも致します。是非一度ご来店下さい。
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG・4人乗り 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG・4人乗り 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワ...
お客様に合った一台をお選びいたします!ぜひ当店にお任せください!お気軽にご相談お待ちしております!
所在地:〒321-2118 栃木県宇都宮市新里町447-1
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒376-0013 群馬県桐生市広沢町4-1976-70
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 フロントドアパワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 フロントドアパワーウインドウ 4人乗り 色:ホワイト(...
保証プランありませんCNG天然ガス自動車・フロントドアのみパワーウインドウ・パワステ・エアコン・ラジオ・Wエアバック
所在地:〒712-8012 岡山県倉敷市連島5-2-34
創業42年のナカシマオートセンターは、お客様に安心して頂けるカーライフサポートをお約束いたします
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒372-0831 群馬県伊勢崎市山王町1534-2
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ガス燃 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 ガス燃 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
クーラー・エアコン/パワステ/両側スライドドア/お気軽にお問い合わせください♪【0078-6002-753322】まで♪
所在地:〒820-0063 福岡県飯塚市柳橋269-1
ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス仕様車 エアコン パワステ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒759-0136 山口県宇部市木田字宮ノ前483-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。