三菱 アイ660 ビバーチェ ACC/ETC/電格ミラー/スマートキー/CD/PW  長崎県 (パープル(紫), パープル) 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ACC/ETC/電格ミラー/スマートキー/CD/PW 長崎県

    三菱 アイ 660 ビバーチェ ACC/ETC/電格ミラー/スマートキー/CD/PW 長崎県

☆純正オーディオ・AM.FM・CD★ETC☆電動格納ミラー★ライトレベライザー☆オートエアコン★パワーウィンドウ☆スマートキー

支払総額(税込)
76.4万円
(諸費用 3.2万円含む)
本体価格(税込)
73.2万円
年式
2013
(H25)
走行
3.9
万km
排気量
660
cc
車検
R08.4
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガリバー 長崎時津店
  • 住所:〒851-2104  長崎県西彼杵郡時津町野田郷39-1
  • 営業: 9:00~20:00
  • 定休日:12月26日から1月1日まで店舗休業。2日9時より初売りします!

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状態 (三菱 アイ)

年式 2013(H25) ワンオーナー
走行距離 3.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.4
法定整備
法定整備付
ご来店前にお電話で事前受付を頂いたお客様のみの限定プライス車両になります
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●保証部品は全て純正部品及び指定社外部品に限ります。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。

さらに詳しい情報は、「ガリバー 保証」と検索してご確認ください
保証コメント
年式 2013(H25)
走行距離 3.9万km
法定整備
法定整備付
ご来店前にお電話で事前受付を頂いたお客様のみの限定プライス車両になります
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●保証部品は全て純正部品及び指定社外部品に限ります。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。

さらに詳しい情報は、「ガリバー 保証」と検索してご確認ください
保証コメント
車検 R08.4
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ガリバー 長崎時津店
営業: 9:00~20:00
定休日:12月26日から1月1日まで店舗休業。2日9時より初売りします!

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
パープル(紫), パープル ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 386 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ガリバー 長崎時津店
営業: 9:00~20:00
定休日:12月26日から1月1日まで店舗休業。2日9時より初売りします!

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    76.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    77.9万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    78.6万円

    ウロコポリッシュ

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ウロコポリッシュ
支払総額(税込)
支払総額(税込)
76.4万円
支払総額(税込)
77.9万円
プランなし:77.9万円
支払総額(税込)
78.6万円
プランなし:78.6万円
補足 希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも! 『ウロコポリッシュ』は専用の溶剤で研磨をし、気になるガラスウロコを除去します。頑固なウロコにも効果あり。お車の視界と美観をキープする為にお勧めしたい商品です。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パープル(紫), パープル
車台末尾番号 386
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
900kg
シート列数 2列
10・15燃費 21km/L
JC08燃費 19.00km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
900kg
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 19.00km/L 10・15燃費 21km/L

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販売店情報

ガリバー 長崎時津店

国道206号線沿い、マクドナルドさんそば。 お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。

基本データ

  • 住所:〒851-2104 長崎県西彼杵郡時津町野田郷39-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~20:00
  • 定休日:12月26日から1月1日まで店舗休業。2日9時より初売りします!

基本データ

  • 住所:〒851-2104 長崎県西彼杵郡時津町野田郷39-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~20:00
  • 定休日:12月26日から1月1日まで店舗休業。2日9時より初売りします!

整備

ガリバーグループの在庫から安心してお車を選んで頂けます。 整備詳細を見る
ガリバー | 整備
整備詳細を見る

アフターサービス

2年に1回の車検、命を預けるお車だからこそ、日頃の安全点検はもちろん、定期的な整備もお任せ下さい。 アフターサービス詳細を見る
ガリバー | アフターサービス
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お店の実績

全国の豊富な在庫からご紹介!!『本当にこのクルマを選んでいいのかな?』という不安もお気軽に店舗スタッフまでご相談下さい! お店の実績詳細を見る
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

三菱 アイのレビューをもっと見る(19)

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