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三菱 アイ660 ビバーチェ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメ  北海道 （ピンク（桃色）, ピンク） 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメ 北海道

    三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメ 北海道

２年車検（付）・純正ナビ・ＴＶ・ＣＤ／ＤＶＤ・Ｂカメラ・シートヒーター・ＥＴＣ・キーレスオペレーション・ＨＩＤ・オートエアコン・業販可

支払総額（税込）
38万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
28万円
年式
2010
(H22)
走行
7.7
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備付
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • （株）北日本自動車共販
  • 住所：〒007-0844  北海道札幌市東区北44条東7－2－15
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休
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状態 (三菱 アイ)

年式 2010(H22) ワンオーナー －
走行距離 7.7万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2010(H22)
走行距離 7.7万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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（株）北日本自動車共販
営業： 9:30～19:00
定休日：年中無休

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
色 ピンク（桃色）, ピンク ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 833 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：ワンセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
（株）北日本自動車共販
営業： 9:30～19:00
定休日：年中無休

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    38万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    39.1万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    40.2万円

    下回り塩害塗装プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
下回り塩害塗装プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
38万円
支払総額（税込）
39.1万円
プランなし：39.1万円
支払総額（税込）
40.2万円
プランなし：40.2万円
補足 － 別途１1000円で希望ナンバーに変更いたします！ご希望の数字をどうぞ！※数字によってはお客様のご希望に添えない場合もございます。 お客様の愛車の下回りを塩害（サビ・機関不良）から守る塩害塗装を行います。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ピンク（桃色）, ピンク
車台末尾番号 833
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 ｘ 1270 ｘ 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
960kg
シート列数 2列
10・15燃費 20.5km/L
JC08燃費 18.60km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 4.5m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
960kg
室内
1790 ｘ 1270 ｘ 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 18.60km/L 10・15燃費 20.5km/L

三菱 アイの新車カタログを見る

販売店情報

（株）北日本自動車共販

新車中古車BIGディーラーの北日本自動車共販です。東北・北海道随一の展示数で、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

基本データ

  • 住所：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休
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基本データ

  • 住所：〒007-0844 北海道札幌市東区北44条東7－2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～19:00
  • 定休日：年中無休

整備

当社の工場は陸運局長指定工場です。国家試験に合格したプロの整備士が点検整備を行います。納車後も整備保証付き。 整備詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | 整備
整備詳細を見る

アフターサービス

運輸局長指定の整備工場を併設！ご購入後も安心サポート！ アフターサービス詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | アフターサービス
アフターサービス詳細を見る

各種サービス

運輸局指定工場も併設！安心・信頼の整備は北日本自動車共販の誇りです！どんなことでもお任せください！ 各種サービス詳細を見る
（株）北日本自動車共販 | 各種サービス
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル　グレード： 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

三菱 アイのレビューをもっと見る(19)

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カーナビ/TV/ミュージック

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