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三菱 アイ660 ビバーチェ HID スマキー 盗難防止 Tチェーン CD 禁煙  福島県 （レッド（赤）, レッドメタリック） 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ HID スマキー 盗難防止 Tチェーン CD 禁煙 福島県

    三菱 アイ 660 ビバーチェ HID スマキー 盗難防止 Tチェーン CD 禁煙 福島県

☆オータムセール開催中☆★ ＯＵＴＬＥＴカー大量展示！ ★ ☆ いいものを安くご奉仕します！お早めにご来店下さい！ ☆

支払総額（税込）
15.9万円
（諸費用 3万円含む）
本体価格（税込）
12.9万円
年式
2009
(H21)
走行
8.5
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 中古車本舗 郡山インター店
  • 住所：〒963-0551  福島県郡山市喜久田町堀之内字釜場西1－4
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日 祝日を除く
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状態 (三菱 アイ)

年式 2009(H21) ワンオーナー －
走行距離 8.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2009(H21)
走行距離 8.5万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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中古車本舗 郡山インター店
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜日 祝日を除く

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, レッドメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 309 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
中古車本舗 郡山インター店
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜日 祝日を除く

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    15.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    16.4万円

    【内装除菌・消臭】パック

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    16.9万円

    【希望ナンバー】パック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【内装除菌・消臭】パック
Bプラン
【希望ナンバー】パック
支払総額（税込）
支払総額（税込）
15.9万円
支払総額（税込）
16.4万円
プランなし：16.4万円
支払総額（税込）
16.9万円
プランなし：16.9万円
カーナビ － DVDナビ －
補足 － 内装除菌・消臭の施行パックです。前オーナーの使用感って気になりますよね！？除菌・消臭をして納車致します。※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！ 希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 レッド（赤）, レッドメタリック
車台末尾番号 309
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2009年(H21)/11月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 ｘ 1270 ｘ 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
900kg
シート列数 2列
10・15燃費 21km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2009年(H21)/11月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
900kg
室内
1790 ｘ 1270 ｘ 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 MR
JC08燃費 － 10・15燃費 21km/L

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販売店情報

中古車本舗 郡山インター店

トライアルマート喜久田店すぐ近く！室内展示場完備！！

基本データ

  • 住所：〒963-0551 福島県郡山市喜久田町堀之内字釜場西1－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日 祝日を除く
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基本データ

  • 住所：〒963-0551 福島県郡山市喜久田町堀之内字釜場西1－4 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日 祝日を除く

保証

☆ 全車関東仕入れの為、サビの心配が少ないです！ 長く乗れるお車をお選び頂けますので是非ご来店下さい！ ☆ 保証詳細を見る
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各種サービス

☆ 代車を無料にて貸し出しいたします！ お困りの方はお気軽にご相談下さい！ ☆ 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル　グレード： 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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