三菱 アイ660 L スマートキー 純正CD ETC 走行5.2万キロ  神奈川県 (レッド(赤), パルマレッド) 詳細

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー 純正CD ETC 走行5.2万キロ 神奈川県

    三菱 アイ 660 L スマートキー 純正CD ETC 走行5.2万キロ 神奈川県

オートAC パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS PVガラス支払総額25.8万円!色々在庫有ります!HPもどうぞ!http://www.kurumaya-fd.com

支払総額(税込)
25.8万円
(諸費用 6.8万円含む)
本体価格(税込)
19万円
年式
2007
(H19)
走行
5.2
万km
排気量
660
cc
車検
R08.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • くるま屋 フリーダム
  • 住所:〒245-0009  神奈川県横浜市泉区新橋町2181-2
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:月曜日

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状態 (三菱 アイ)

年式 2007(H19) ワンオーナー
走行距離 5.2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.1
法定整備
法定整備付
基本的な点検項目以外のエアコンやパワーウィンドウ・オーディオ・電動ミラー等の装備部分に関しても点検させて頂き、不具合が有った場合には修理または交換等をさせて頂いております。納車後の部品交換・取り付けや車検・板金・修理等、何でもご相談下さい!
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
当店では無料保証をお付け致します。保証期間は年式・走行距離にて変わります。その他有償にて保証箇所237項目にわたる安心プランもございます(※13年13万キロまで)。1部対象外車種もございます。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
保証コメント
年式 2007(H19)
走行距離 5.2万km
法定整備
法定整備付
基本的な点検項目以外のエアコンやパワーウィンドウ・オーディオ・電動ミラー等の装備部分に関しても点検させて頂き、不具合が有った場合には修理または交換等をさせて頂いております。納車後の部品交換・取り付けや車検・板金・修理等、何でもご相談下さい!
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
当店では無料保証をお付け致します。保証期間は年式・走行距離にて変わります。その他有償にて保証箇所237項目にわたる安心プランもございます(※13年13万キロまで)。1部対象外車種もございます。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
保証コメント
車検 R08.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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くるま屋 フリーダム
営業: 10:00~18:00
定休日:月曜日

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
レッド(赤), パルマレッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 007 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
くるま屋 フリーダム
営業: 10:00~18:00
定休日:月曜日

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    25.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    33.5万円

    ナビ付きプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    26.3万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ナビ付きプラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
25.8万円
支払総額(税込)
33.5万円
プランなし:33.5万円
支払総額(税込)
26.3万円
プランなし:26.3万円
カーナビ メモリーナビ他
TV ワンセグ
映像 -/- DVD/- -/-
ミュージックプレイヤー接続可
補足 パナソニック製ストラーダ CN-E330Dを取付工賃込み¥77,000にて取付けます。その他のナビについてはお問合せ下さい。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
レッド(赤), パルマレッド
車台末尾番号 007
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2006年(H18)/10月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1775 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
890kg
シート列数 2列
10・15燃費 19.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2006年(H18)/10月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
890kg
室内
1775 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 10・15燃費 19.2km/L

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販売店情報

くるま屋 フリーダム

相鉄いずみ野線「いずみ野駅」または「弥生台駅」よりお電話頂ければお迎えにあがります。http://www.kurumaya-fd.com

基本データ

  • 住所:〒245-0009 神奈川県横浜市泉区新橋町2181-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:月曜日

基本データ

  • 住所:〒245-0009 神奈川県横浜市泉区新橋町2181-2 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:月曜日

保証

当社はカーセンサーアフター保証取扱い店です。国産車は年式が13年・走行距離13万キロ以内の車は保証が適応されます! 保証詳細を見る
くるま屋 フリーダム | 保証
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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