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三菱 アイブルームエディション 電格 キレース  茨城県 （ホワイト（白）, ホワイトパール） 詳細

  • 三菱 アイ ブルームエディション 電格 キレース 茨城県

    三菱 アイ ブルームエディション 電格 キレース 茨城県

【安心宣言】★全車事故歴無し ★全車8万キロ以内の良質車 ★全車保証付き☆当店は茨城県内に19店舗の営業所を構えております！お車のことは全てナオイオートにお任せください！

支払総額（税込）
44.8万円
（諸費用 5.8万円含む）
本体価格（税込）
39万円
年式
2009
(H21)
走行
6.4
万km
排気量
660
cc
車検
R07.7
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • （株）ナオイオート 下館店
  • 住所：〒308-0041  茨城県筑西市乙1108
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日／第2木曜日／第3木曜日（10月・11月のみ）
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状態 (三菱 アイ)

年式 2009(H21) ワンオーナー －
走行距離 6.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.7
法定整備
法定整備付
当店の整備は、自社指定工場での法定整備となっております。記録簿も発行しておりますので、安心のクルマ選びが可能です。不明な点や不安な事がございましたら、ぜひお気軽にお問合せ下さい！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証費用は車輌本体価格に入ります。有料にて保証期間を延長することが出来ます！
保証コメント －
年式 2009(H21)
走行距離 6.4万km
法定整備
法定整備付
当店の整備は、自社指定工場での法定整備となっております。記録簿も発行しておりますので、安心のクルマ選びが可能です。不明な点や不安な事がございましたら、ぜひお気軽にお問合せ下さい！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証費用は車輌本体価格に入ります。有料にて保証期間を延長することが出来ます！
保証コメント －
車検 R07.7
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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（株）ナオイオート 下館店
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜日／第2木曜日／第3木曜日（10月・11月のみ）

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ オープン 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, ホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 643 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 4枚

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
（株）ナオイオート 下館店
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週水曜日／第2木曜日／第3木曜日（10月・11月のみ）

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    44.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    45.8万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    47.6万円

    前方録画ドライブレコーダープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
前方録画ドライブレコーダープラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
44.8万円
支払総額（税込）
45.8万円
プランなし：45.8万円
支払総額（税込）
47.6万円
プランなし：47.6万円
補足 － 希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※希望ナンバーの種類によってはお値段変わります。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。 走行中の前方録画ができるドライブレコーダーの取り付けプランになります。前後録画タイプなどの取り扱いもございます。

基本スペック

ボディタイプ オープン
色 ホワイト（白）, ホワイトパール
車台末尾番号 643
排気量 660cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 4人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 －

販売店情報

（株）ナオイオート 下館店

URL：http://www.naoiauto.jp

基本データ

  • 住所：〒308-0041 茨城県筑西市乙1108 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日／第2木曜日／第3木曜日（10月・11月のみ）
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基本データ

  • 住所：〒308-0041 茨城県筑西市乙1108 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：毎週水曜日／第2木曜日／第3木曜日（10月・11月のみ）

保証

当社独自の安心メンテナンスパックです！！ご購入後のメンテナンスもお任せください！！ 保証詳細を見る
（株）ナオイオート | 保証
保証詳細を見る

整備

車検・点検時は安心て任せていただけるように、きちんと交換部品の説明をさせていただいております！お車のことはお任せください 整備詳細を見る
（株）ナオイオート | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

旧５０号沿いの赤い大きな看板が目印です！！お車のご購入だけでなく、車検・板金・買取とお車のことは全てご相談ください！！ 各種サービス詳細を見る
（株）ナオイオート | 各種サービス
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新着の 茨城県 三菱 アイ の中古車

三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル　グレード： 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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