三菱 アイ660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS  北海道 (シルバー(銀), シルバー) 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS 北海道

    三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS 北海道

支払総額(税込)
49.8万円
(諸費用 10万円含む)
本体価格(税込)
39.8万円
年式
2011
(H23)
走行
2.7
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 恵新自動車販売
  • 住所:〒047-0152  北海道小樽市新光2-20-33
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日、第2第4日曜日
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (三菱 アイ)

年式 2011(H23) ワンオーナー
走行距離 2.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
安心の無償3か月3000km保証!
※詳しくはスタッフまでお問合せください
保証コメント
年式 2011(H23)
走行距離 2.7万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
安心の無償3か月3000km保証!
※詳しくはスタッフまでお問合せください
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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恵新自動車販売
営業: 10:00~19:00
定休日:月曜日、第2第4日曜日

認定評価 情報 (三菱 アイ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/22)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
シルバー(銀), シルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 745 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
恵新自動車販売
営業: 10:00~19:00
定休日:月曜日、第2第4日曜日

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    49.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    50.8万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    55.4万円

    カーセンサーアフター保証1年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証1年プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
49.8万円
支払総額(税込)
50.8万円
プランなし:50.8万円
支払総額(税込)
55.4万円
プランなし:55.4万円
保証 保証付

保証期間:3カ月
保証距離:3000km
基本プランと同じ 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:1年
保証距離:無制限
購入後も安心のカーセンサーアフター保証!充実の350項目保証で走行距離はなんと無制限!
全国のディーラーで故障修理が出来ますので遠方の方も安心!
さらに24時間、365日対応のロードサービスも付いておりま
補足 ※希望ナンバープレートは、登録までに最低、1週間程度のお時間を頂きますので、ご了承下さい。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
シルバー(銀), シルバー
車台末尾番号 745
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
960kg
シート列数 2列
10・15燃費 20.5km/L
JC08燃費 18.60km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 4.5m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
960kg
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 18.60km/L 10・15燃費 20.5km/L

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販売店情報

恵新自動車販売

初めて車を購入する方、乗り換えをご希望の方、皆さまに「自動車学校」からお車の販売を致します!!車に詳しくない方にも親切・丁寧にご案内致します!

基本データ

  • 住所:〒047-0152 北海道小樽市新光2-20-33 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日、第2第4日曜日

基本データ

  • 住所:〒047-0152 北海道小樽市新光2-20-33 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日、第2第4日曜日

整備

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恵新自動車販売 | 整備
整備詳細を見る

スタッフ紹介

店長の田中です。人情、思いやりを持って接客させていただきます。小さな事から大きな事まで何なりとご相談ください!! スタッフ紹介詳細を見る
恵新自動車販売 | スタッフ紹介
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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