三菱 アイ660 L クレジットカード決済OKです  千葉県 (イエロー(黄色), イエロー) 詳細

  • 三菱 アイ 660 L クレジットカード決済OKです 千葉県

    三菱 アイ 660 L クレジットカード決済OKです 千葉県

【車検2年取得 お支払総額20万円 オートローン カードOKです!】キーレス・ETC・純正ドアバイザー・リアエンジン・走行69000キロ・タイミングチェーンEG・機関良好です!

支払総額(税込)
20万円
(諸費用 7.2万円含む)
本体価格(税込)
12.8万円
年式
2007
(H19)
走行
6.9
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備付
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • エスジェイオートサービス
  • 住所:〒276-0015  千葉県八千代市米本2940-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:11月上旬は、1日、13日、14日、15日となっております。

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状態 (三菱 アイ)

年式 2007(H19) ワンオーナー
走行距離 6.9万km キャンピングカー
修復歴 あり 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
車検、納車前の簡単な点検整備となります。オイル交換や車検に合格するかの点検、納車前の清掃等も含まれています。
【車検、納車準備、簡易点検の内容】
・エンジンオイル交換
・駆動系、下回りチェック
・納車前のルームクリーニング、外装コーティング等
・当店で確認できた車検に通らない不具合個所の交換修理

こちらは、納車前に当店で簡単な点検整備を行う形です。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2007(H19)
走行距離 6.9万km
法定整備
法定整備付
車検、納車前の簡単な点検整備となります。オイル交換や車検に合格するかの点検、納車前の清掃等も含まれています。
【車検、納車準備、簡易点検の内容】
・エンジンオイル交換
・駆動系、下回りチェック
・納車前のルームクリーニング、外装コーティング等
・当店で確認できた車検に通らない不具合個所の交換修理

こちらは、納車前に当店で簡単な点検整備を行う形です。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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エスジェイオートサービス
営業: 10:00~18:00
定休日:11月上旬は、1日、13日、14日、15日となっております。

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
イエロー(黄色), イエロー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 715 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
エスジェイオートサービス
営業: 10:00~18:00
定休日:11月上旬は、1日、13日、14日、15日となっております。

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    20万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    21.7万円

    ドライブレコーダー取付(工賃込)プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    20.6万円

    希望ナンバーご納車プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ドライブレコーダー取付(工賃込)プラン
Bプラン
希望ナンバーご納車プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
20万円
支払総額(税込)
21.7万円
プランなし:21.7万円
支払総額(税込)
20.6万円
プランなし:20.6万円
補足 当店で今、一番ご要望の多いプランがドライブレコーダーの取付です。必要最低限の機能の付いたドライブレコーダーをおクルマご購入と一緒にいかがでしょうか。取付工賃もセットとなっております。 お客様のご希望のナンバー(誕生日・記念日)にてご納車致します。※但し抽選の為ご希望通りにならない事がございますのでご了承下さい。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
イエロー(黄色), イエロー
車台末尾番号 715
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2006年(H18)/10月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1775 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
890kg
シート列数 2列
10・15燃費 19.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2006年(H18)/10月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
890kg
室内
1775 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 10・15燃費 19.2km/L

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販売店情報

エスジェイオートサービス

電車でお越しの方は京成本線勝田台駅または東葉高速線八千代中央駅までお迎えにあがります。事前にお電話下さい。

基本データ

  • 住所:〒276-0015 千葉県八千代市米本2940-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:11月上旬は、1日、13日、14日、15日となっております。

基本データ

  • 住所:〒276-0015 千葉県八千代市米本2940-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:11月上旬は、1日、13日、14日、15日となっております。

お店の実績

15年 bB 1.5ZXバージョン 後期 お買い上げありがとうございます。 お店の実績詳細を見る
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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