三菱 アイ660 ビバーチェ ワンオーナー CD ETC 盗難防止装置 AAC  富山県 (シルバー(銀), ブラック(黒), クールシルバーM/アメジストブラック) 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー CD ETC 盗難防止装置 AAC 富山県

    三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー CD ETC 盗難防止装置 AAC 富山県

当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。

支払総額(税込)
58.8万円
(諸費用 3.7万円含む)
本体価格(税込)
55.1万円
年式
2012
(H24)
走行
5.1
万km
排気量
660
cc
車検
R07.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガリバー 高岡店
  • 住所:〒933-0838  富山県高岡市北島165-1
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無し
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (三菱 アイ)

年式 2012(H24) ワンオーナー
走行距離 5.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.8
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
年式 2012(H24)
走行距離 5.1万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
車検 R07.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ガリバー 高岡店
営業: 9:00~19:00
定休日:無し

認定評価 情報 (三菱 アイ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/09)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ブラック(黒), クールシルバーM/アメジストブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 518 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ガリバー 高岡店
営業: 9:00~19:00
定休日:無し

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    58.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    61.8万円

    ■除菌消臭クリーナー■

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    63.7万円

    カーエアコン丸洗い洗浄+防カビ+消臭

プラン
基本プラン
-
Aプラン
■除菌消臭クリーナー■
Bプラン
カーエアコン丸洗い洗浄+防カビ+消臭
支払総額(税込)
支払総額(税込)
58.8万円
支払総額(税込)
61.8万円
プランなし:61.8万円
支払総額(税込)
63.7万円
プランなし:63.7万円
補足 「【抗菌処理でさらに快適に!】車の中は雑菌が繁殖しやすい環境です。抗菌効果でさらに車内環境をよりよく保ちます。」 特許を取得した独自のエアコン丸洗いクリーニングです!!

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
シルバー(銀), ブラック(黒), クールシルバーM/アメジストブラック
車台末尾番号 518
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
900kg
シート列数 2列
10・15燃費 21km/L
JC08燃費 19.00km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
900kg
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 19.00km/L 10・15燃費 21km/L

三菱 アイの新車カタログを見る

販売店情報

ガリバー 高岡店

基本データ

  • 住所:〒933-0838 富山県高岡市北島165-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無し

基本データ

  • 住所:〒933-0838 富山県高岡市北島165-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無し

保証

国産車は3ヶ月、輸入車は1ヶ月の部分保証がついております!長期の保証もございます!※別途オプションとなります。 保証詳細を見る
ガリバー | 保証
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各種サービス

ローンでのお支払いは最長10年・120回までお選び頂けます!無理なく憧れの一台に乗れちゃいます!※所定の審査がございます。 各種サービス詳細を見る
ガリバー | 各種サービス
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スタッフ紹介

スマートカーライフプランナーの小野寺です!オススメの車種はN-BOXです!ご満足して頂けるよう全力でご対応させて頂きます! スタッフ紹介詳細を見る
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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