三菱 アイ660 ビバーチェ スマートキー  兵庫県 (パープル(紫), パープル) 詳細

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 兵庫県

    三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 兵庫県

当店はJA兵庫六甲のグループ会社で国土交通省指定整備工場です。掲載の車は全て法定点検をさせていただいたうえでお納めしますのでご安心しておまかせ下さい。

支払総額(税込)
29.9万円
(諸費用 5.1万円含む)
本体価格(税込)
24.8万円
年式
2011
(H23)
走行
7.3
万km
排気量
660
cc
車検
R06.7
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • JA CAR マルシェ JU適正販売店
  • 住所:〒651-2124  兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和1058
  • 営業: 9:00~17:30
  • 定休日:水曜日、12月28日(土)~1月5日(日)

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状態 (三菱 アイ)

年式 2011(H23) ワンオーナー
走行距離 7.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R06.7
法定整備
法定整備付
【無料交換部品♪】新品バッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーゴム、キーレス電池、、ブレーキオイル(車検整備付き車のみ)を無料交換いたします。また保安基準を下回る部品についても無料交換いたします。当店は国土交通省指定整備工場です。しっかりと整備をさせていただいたうえで納車いたします。納車後のアフターサービスも当店におまかせください。
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 無制限
半年間の全国対応保証が付いています。期間中であれば、何キロ走っても大丈夫☆保証対象項目は350項目と新車保証とほぼ同等です♪万が一の保証修理は、何度でもOKです。遠方からのご購入もご安心下さい。※業務使用は除きます。
年式 2011(H23)
走行距離 7.3万km
法定整備
法定整備付
【無料交換部品♪】新品バッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーゴム、キーレス電池、、ブレーキオイル(車検整備付き車のみ)を無料交換いたします。また保安基準を下回る部品についても無料交換いたします。当店は国土交通省指定整備工場です。しっかりと整備をさせていただいたうえで納車いたします。納車後のアフターサービスも当店におまかせください。
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 無制限
半年間の全国対応保証が付いています。期間中であれば、何キロ走っても大丈夫☆保証対象項目は350項目と新車保証とほぼ同等です♪万が一の保証修理は、何度でもOKです。遠方からのご購入もご安心下さい。※業務使用は除きます。
車検 R06.7
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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JA CAR マルシェ JU適正販売店
営業: 9:00~17:30
定休日:水曜日、12月28日(土)~1月5日(日)

基本スペック (三菱 アイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
パープル(紫), パープル ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 303 ミッション フロア  4 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 アイの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 アイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
JA CAR マルシェ JU適正販売店
営業: 9:00~17:30
定休日:水曜日、12月28日(土)~1月5日(日)

プラン (三菱 アイ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    29.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    30.5万円

    JAF加入プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    30.5万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAF加入プラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
29.9万円
支払総額(税込)
30.5万円
プランなし:30.5万円
支払総額(税込)
30.5万円
プランなし:30.5万円
補足 もしものトラブルの時にお客様に代わってJAFが出動します。またさまざまな施設で色々なサービスが受けられるクーポンが毎月届きます。今月はどんなクーポンかなというのも楽しみのひとつです♪ ご希望のナンバーで納車致しますよ♪
※一部対象外の番号もございます。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パープル(紫), パープル
車台末尾番号 303
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

新車時の基本スペック (三菱 アイ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
900kg
シート列数 2列
10・15燃費 21km/L
JC08燃費 19.00km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 レギュラー
駆動方式 MR
最小回転半径 4.5m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
3395 x 1475 x 1600 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
900kg
室内
1790 x 1270 x 1250 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 MR
JC08燃費 19.00km/L 10・15燃費 21km/L

三菱 アイの新車カタログを見る

販売店情報

JA CAR マルシェ JU適正販売店

第二神明道路「大蔵谷」ICより、旧神明道路(県道21号線)を直進約10分。左手にございます。場所など不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。

基本データ

  • 住所:〒651-2124 兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和1058 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~17:30
  • 定休日:水曜日、12月28日(土)~1月5日(日)

基本データ

  • 住所:〒651-2124 兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和1058 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~17:30
  • 定休日:水曜日、12月28日(土)~1月5日(日)

保証

買う時も、買った後も、確かな安心を!当店はカーセンサーアフター保証の取扱店です♪保証の事もぜひ選択肢としてご検討下さい! 保証詳細を見る
JA CAR マルシェ JU適正販売店 | 保証
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三菱 アイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 未来から来た車
  • 投稿者: じょー
  • 投稿日: 2022年5月18日
2006年式モデル グレード: 660 L 4WD
総合評価
4.0
総評

なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。

良かった点

やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。

気になった点

4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。

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