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トヨタ ハイエースバン 2.7 特装キャンパー ラウンジシート搭載 余裕空間8人乗り 愛知県
普段乗りはもちろん、長期ご旅行までご満足いただけるリノ。乗車人数はなんと大人8名。旅の使いやすさと居心地の良さを徹底的に追求した新しい上質空間。開放的な空間はこころを充たされてます。
ゴージャスなインパネ(木目調)。
運転席、助手席ともリビングシートと合わせたカラー。
運転席、助手席の間から見たリビングともいえるリヤ空間。シートカラーも揃えてあります。
丸型のステンレス製シンク。カウンター右隅には冷蔵庫。食材、キッチン用品まで入る多数の収納庫。水タンクは取り出しやすい位置にあります。
丸形シンク。
シンクの下には、給排水タンク。それぞれ19L。十分なサイズが確保されています。
ナビと連携したTVモニター。
リヤエアコン左右にリヤスピーカーを増設。純正リアスピーカーは荷物を積載したりベッドマットを跳ね上げたりすると、塞がれてしまい音が聞こえづらくなってしまうので、この位置にリアスピーカーを増設してます。
運転席、助手席後の上部にLED照明。センターにもLED照明。左右のオーバーヘッドにはタッチセンサー式の照明が3つづつ。さらに上には間接照明がついてます。
トヨタ ハイエースバン 2.7 特装キャンパー ラウンジシート搭載 余裕空間8人乗り 愛知県の詳細画像 その12
ENKEI のアルミホイール。
ビルトイン冷蔵庫。冷蔵庫は49L横開きが装備。
食材、飲料水などの収納。もちろん冷凍と冷蔵が別々にでき、製氷や冷凍をしながら冷蔵ができます。
スイッチ類。メイン・サブデジタルバッテリーメーターは、電気使用状況が一目瞭然。万一の消し忘れや電気の使いすぎにたいしてもバッテリー保護装置がついるので、サブバッテリーを上げてしまう心配がありません。
カウンター横には、100Vコンセントが2つあります。
おなじみのマックスファン。換気と吸気ができ新鮮な空気の入れ替えが可能。
多数の引き出しなどの収納庫。エントランス横にはシューズボックス。ジャバラのスライドドアは、開けたときにドアが邪魔にならず使いやすいです。
会話が広がる。大きなU字型ダイネット。走行時は対面の3+3人の6人乗車。勿論6名分のシートベルト装着。運転席、助手席で合わせて最大8人乗車ができます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:575万円 | 本体価格:555万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2018年式 | 走行:5.4万km
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