メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレークの総合評価
メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク 関連記事・ニュース・最新情報
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メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(CLSクラスシューティングブレーク 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | CLS220 d ディーゼルターボ AT | CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ AT | CLS400 AT | CLS550 4マチック 4WD AT 左ハンドル | CLS550 4マチック エクスクルーシブコンフォートパッケージ 4WD AT 左ハンドル | CLS400 AT |
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新車価格 |
821.9万円
新車購入問合せ
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867.8万円
新車購入問合せ
|
1,033.8万円
新車購入問合せ
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1,351.6万円
新車購入問合せ
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1,433.4万円
新車購入問合せ
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1,033.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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188万円~230万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年07月01日 | |
排気量 | 2,142 cc | 2,142 cc | 3,497 cc | 4,663 cc | 4,663 cc | 3,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.30km/L | 18.30km/L | 11.80km/L | 9.20km/L | 9.20km/L | 12.20km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 左 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,955 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm |
全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | |
車両重量 | 1920kg | 1940kg | 1890kg | 2030kg | 2030kg | 1890kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 130[177]/3,800 | 130[177]/3,800 | 245[333]/6,000 | 300[408]/5,750 | 300[408]/5,750 | 245[333]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/2,800 | 400[40.80]/2,800 | 480[48.90]/4,000 | 600[61.20]/4,750 | 600[61.20]/4,750 | 480[48.90]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/35R18 | 285/30R19 | 285/30R19 | 285/30R19 | 285/30R19 | 285/30R19 |
メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 4 | 4 | 12 | 5 | 18 | 4 | |||||||||
700万円~ | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||||
~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~450万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~400万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~300万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~250万円 | 9 | 3 | 2 | 4 | ||||||||||||
~200万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~190万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~150万円 | 8 | 3 | 4 | 1 | ||||||||||||
~140万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~130万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
~120万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | 2 | 1 | 1 |
メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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オンリーワン
CLS Shooting Brakeはワゴンでありながら強烈な個性があって、CLSの独特のスタイリングや存在感をうまく残している。 エクステリアはルーフラインとそれによる窓の形が個性的で全長も長いので、ワゴンでもかなりお洒落度が高い方だと思う。特にリアに掛けての伸びやかなデザインは美しいと思った。 インテリアはヤンチャな感じのエクステリアとは対称的に高級で落ち着いた雰囲気になっている。シートのデザインも前後ともにラグジュアリーな見た目をしている。ラゲッジルームはシートを倒さなくてもかなり広くて、スイッチで自動開閉出来て使い勝手も優れている。運転席からの視界も良好で、他のシートからもけっこう....続きを読む
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ライバルのいない車
メルセデスベンツのCLSクラスシューティングブレークに試乗。試乗する前からデザインの良さに目を奪われた。メルセデスが手掛けたシューティングブレークモデルだけあり、デザインに破綻がなく非常に美しい。間延びしがちな横からのボディラインもきれいにまとまっているので、クーペのような美しさを感じさせてくれる。また、乗り込んでみると良く分かるのだが、内装の質も非常に高く、価格に見合ったものであると感じた。特にベースグレードに近いモデルでも高級感を感じるのは、メルセデスがこの車に力を入れていることの良く分かる点である。乗り心地もCLSクラスをベースにしているだけあり、紳士的かつ速い車に仕上がっており、大人に....続きを読む
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大人の余裕を感じさせる魅力的な車
CLSクラスシューティングブレークに試乗しましたが、この車が登場したことを知らずにたまたま街中で見かけた時には外観で衝撃を受けました。CLSのような官能的でスタイリッシュな雰囲気とシューティングブレークの大人っぽさが絶妙にマッチしていてまさに理想の車だと感じたほどです。今回試乗するにあたって間近でボディを見てみても、プレスラインが多く複雑なラインがつかわれています。その分、遠目で見た時に立体感ある見た目になるんだなと実感しました。走りはパワーもあるがあくまで落ち着いた走りであり、無暗に飛ばす車ではないと思います。内装もクーペのようなおしゃれな雰囲気の車なのでステーションワゴンやセダンに飽きた方....続きを読む
メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2018年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 188万円 ~ 230万円 | 129.6万円 ~ 261.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 207.4万円 ~ 284.8万円 | 103.6万円 ~ 235.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 191万円 ~ 450万円 | 72.8万円 ~ 204.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 135万円 ~ 149.9万円 | 68.1万円 ~ 247.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 95万円 ~ 198万円 | 52.7万円 ~ 170.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 59.9万円 ~ 158.8万円 | 107.7万円 ~ 178.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレークの買取相場
更新日2024年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシーMOTA車買取査定額 70 万円~ 85万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージMOTA車買取査定額 30 万円~ 60万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350MOTA車買取査定額 53 .5万円~ 60.5万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS400MOTA車買取査定額 166 万円~ 176万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d ディーゼルターボMOTA車買取査定額 84 .9万円~ 108万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d ディーゼルターボMOTA車買取査定額 120 万円~ 160万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボMOTA車買取査定額 200 万円~ 240万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージMOTA車買取査定額 71 万円~ 85万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック ブルーエフィシェンシー エクスクルーシブパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 160 万円~ 180万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテックMOTA車買取査定額 85 万円~ 110万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージMOTA車買取査定額 51 万円~ 55万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGラインMOTA車買取査定額 200 .6万円~ 217万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS400MOTA車買取査定額 235 .6万円~ 256.8万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボMOTA車買取査定額 180 万円~ 200万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350MOTA車買取査定額 79 .1万円~ 88万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350MOTA車買取査定額 76 .1万円~ 85万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージMOTA車買取査定額 81 万円~ 95万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WDMOTA車買取査定額 168 .8万円~ 193.8万円
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CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージMOTA車買取査定額 68 .8万円~ 84万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。