フォード マスタングの総合評価
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フォード マスタング 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
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マスタング 2014年式モデル発売:2014/11/1~ -
マスタング 2006年式モデル発売:2006/6/1~ -
マスタング 1994年式モデル発売:1994/5/1~ -
マスタング 1989年式モデル発売:1989/11/1~
グレード・モデル情報(マスタング 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | エコブースト MT 左ハンドル | エコブースト AT 左ハンドル | エコブースト プレミアム MT 左ハンドル | エコブースト プレミアム AT 左ハンドル | GT MT 左ハンドル | GT AT 左ハンドル | GT プレミアム MT 左ハンドル | GT プレミアム AT 左ハンドル | ブリット MT 左ハンドル | ブリット AT 左ハンドル | シェルビー GT350 MT 左ハンドル | シェルビー GT350R MT 左ハンドル | シェルビー GT500 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 中古車価格 | 408万円
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461.5万円
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508万円
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418万円~588万円
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474.8万円~669万円
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618万円~698.7万円
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728万円
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548万円~1,198万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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1,128.8万円~1,280万円
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価格情報収集中
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1,580万円~1,920万円
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| 発売日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | 2019年09月01日 | |
| 排気量 | 2,300 cc | 2,300 cc | 2,300 cc | 2,300 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,200 cc | 5,200 cc | 5,200 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
フォード マスタング 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 | 6 | 4 | 8 | 5 | 33 | 13 | 9 | 13 | 43 | |
| 1,000万円~ | 15 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | ||||||||
| ~1,000万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~700万円 | 9 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||
| ~600万円 | 11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | ||||||||
| ~500万円 | 20 | 2 | 1 | 7 | 4 | 6 | ||||||||||
| ~450万円 | 21 | 1 | 3 | 1 | 10 | 1 | 4 | 1 | ||||||||
| ~400万円 | 14 | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| ~350万円 | 11 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | |||||||||
| ~300万円 | 16 | 1 | 8 | 1 | 2 | 4 | ||||||||||
| ~250万円 | 10 | 1 | 2 | 1 | 6 | |||||||||||
| ~200万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 5 | 5 |
フォード マスタング レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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新世代マッスルカー
フォードマスタング 50 years editionに試乗しました。昔日本でもあったスペシャリティーカーのような出で立ちですが、近づくに従いボンネットの厚みやトラック用のタイヤと見まごう大きさで正気にお戻ります。この威圧感が最近のアメリカ人の好みです。初代マスタングや2代目、3代目はもっとスリークでボンネットも低く気軽な雰囲気がありました。しかし最近のカマロもマスタングもごつ過ぎるきらいがあります。まぁ、この雰囲気が好きな方がいるのも確か。私はコルベットまではカッコイイと感じますが、この手の分厚いマッスルカーは苦手です。この巨体に2.3リッターエコブーストエンジンを搭載して、坂道でも高速でもチ....続きを読む
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エコブーストでもビッグパワー
縦も横もアメリカンなデカさ。航空機にヒントを得たトグルスイッチの珍しさ。 現行カマロと比べて屋根の高さはほぼ同じなのに視界は悪くありません(ボンネットは目につきますが) 左ハンドルだから運転しにくいというのは慣れの問題なので情報にはいれないことにします。 大柄な人でも余裕で座れます。 排気量はいわゆる2.3ターボ。実質3.6リッター並みの性能。 アクセルを強く踏むとこの巨体がウィリーするかのように仰け反る感覚はアメ車でなければ味わえません。 納車から一年経過したお客さんの燃費は10とのことでした。2.3リッターターボということを考えると悪くないでしょう。 マイカーの2.0イン....続きを読む
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古き良きアメリカン2
50 years editionに試乗しました。 マスタングは日本人からすると馴染みが多い車です。名前を聞くだけで 快走する馬のエンブレムとクーペフォルムを連想するくらいです。 マスタングに影響を受けた日本車も多く、セリカやギャランなど多くの エクステリアにその面影を残しています。今回のコンバーチブルは いかにもアメリカンな雰囲気でマスタングと非常にマッチしています。 屋根付きよりもコンバーチブルの方が車の性格上からして良いと思います。 足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう。 出足も自然で2.3リッターエコブーストエンジンを搭載しスムーズに変速します。 ....続きを読む
みんなの口コミ
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イイダさん(見積りしたよ)V6 クーペ プレミアム 左ハンドル地域: 大阪府投稿:2008年11月30日
- 購入動機
- 車体サイズ 内装・居住性 外観・見た目
- コメント
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見た目のカッコよさでこの車選びました 左ハンドルにちょっと気がかり
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たかおさん(見積りしたよ)V6 クーペ プレミアム 左ハンドル地域: 山梨県投稿:2008年12月11日
- 購入動機
- 購入価格 車体サイズ 外観・見た目
- コメント
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カッコ良さがたまりません!
フォード マスタング買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 298万円 ~ 938万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 332万円 ~ 623万円 | 112.1万円 ~ 439.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 267万円 ~ 498万円 | 132.8万円 ~ 320.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 245万円 ~ 638万円 | 112.1万円 ~ 308.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォード マスタングの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フォード 査定依頼日:2025年12月04日マスタング GT年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 477 .7万円~ 505万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月02日マスタング V6 クーペ スタイル クール年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 68 万円~ 83万円
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フォード 査定依頼日:2025年12月02日マスタング V8 GT クーペ プレミアム年式:2011年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 128 万円~ 158万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月28日マスタング V6 クーペ スポーツアピアランス年式:2011年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 53 万円~ 70万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月27日マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ ザ ブラック年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 166 万円~ 200万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月26日マスタング V6 クーペ プレミアム年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 171 万円~ 185万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月13日マスタング V8 GT クーペ プレミアム年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 258 .8万円~ 310万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月10日マスタング GT年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 450 万円~ 550万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月04日マスタング 50イヤーズ エディション年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 278 .3万円~ 299万円
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フォード 査定依頼日:2025年11月04日マスタング GT プレミアム年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 520 万円~ 600万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月31日マスタング V6 クーペ プレミアム年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 155 万円~ 175万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月28日マスタング 50イヤーズ エディション年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 490 万円~ 530万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月26日マスタング V6 クーペ プレミアム年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 130 万円~ 160万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月25日マスタング GT年式:2018年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 550 万円~ 600万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月20日マスタング 50イヤーズ エディション年式:2015年 | 走行:~11万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 186 万円~ 210万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月20日マスタング シェルビー GT350年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 780 万円~ 850万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月19日マスタング 50イヤーズ エディション年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 290 万円~ 330万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月18日マスタング V6 クーペ プレミアム年式:2010年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 93 万円~ 120万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月12日マスタング V8 GT クーペ プレミアム年式:2010年 | 走行:~7万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 480 .1万円~ 538.6万円
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フォード 査定依頼日:2025年10月12日マスタング V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 198 万円~ 233万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。








