ボルボ V40 1997年式モデル マイナーチェンジ一覧
2003年10月~2004年5月生産モデル
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル AT | クラシック AT | クラシック AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
379.5万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | |
| 排気量 | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1380kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 100[136]/5,800 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/4,000 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | |
| 過給機 | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 205/50R16 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 205/50R16 | 205/50R16 |
2002年7月~2003年10月生産モデル
内外装のリファインを実施
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル AT | ノルディック スペシャル AT | ノルディック スペシャル AT 左ハンドル | クラシック AT | クラシック AT 左ハンドル | ノルディック スポーツ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
379.5万円
|
379.5万円
|
379.5万円
|
403.2万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2002年07月01日 | 2002年07月01日 | 2002年07月01日 | 2003年05月01日 | 2003年05月01日 | 2002年11月01日 | |
| 排気量 | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1370kg | 1370kg | 1380kg | 1380kg | 1370kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 100[136]/5,800 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/4,000 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | |
| 過給機 | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/50R16 | 205/50R16 | 205/50R16 |
2000年8月~2002年7月生産モデル
FMC並みの大幅な改良を実施
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル AT | ノルディック AT | 2.0T AT | 2.0T AT 左ハンドル | ノルディック スペシャル AT | ノルディック スペシャル AT 左ハンドル | T-4 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
412.5万円
|
412.5万円
|
379.5万円
|
379.5万円
|
434.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
98万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2000年08月01日 | |
| 排気量 | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1340kg | 1370kg | 1370kg | 1370kg | 1370kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 100[136]/5,800 | 100[136]/5,800 | 121[165]/5,250 | 121[165]/5,250 | 120[163]/5,250 | 120[163]/5,250 | 147[200]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/4,000 | 190[19.40]/4,000 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 240[24.50]/4,500 | 300[30.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/50R16 |
1999年7月~2000年8月生産モデル
新NAエンジンとミッションを搭載
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ベースモデル AT | ノルディック AT | 2.0T AT | 2.0T AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
412.5万円
|
412.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | |
| 排気量 | 1,783 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1340kg | 1370kg | 1370kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[122]/5,800 | -[136]/5,800 | -[160]/5,100 | -[160]/5,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.30]/4,000 | -[19.40]/4,000 | -[23.50]/4,800 | -[23.50]/4,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
1998年11月~1999年7月生産モデル
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.8 AT | 2.0 AT | 2.0T AT | 2.0T AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
412.5万円
|
412.5万円
|
|
| 中古車価格 | 38万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1998年11月01日 | 1998年11月01日 | 1998年11月01日 | 1998年11月01日 | |
| 排気量 | 1,731 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1350kg | 1380kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[116]/5,500 | -[140]/6,000 | -[160]/5,100 | -[160]/5,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.80]/4,100 | -[18.70]/4,500 | -[23.50]/4,800 | -[23.50]/4,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
1997年10月~1998年11月生産モデル
ボルボの血脈を受け継ぐコンパクトワゴン
グレード・モデル情報(V40 1997年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.8 AT | 2.0 AT | 2.0T AT | 2.0T AT 左ハンドル | T-4 AT | T-4 AT 左ハンドル | T-4 MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
341万円
|
379.5万円
|
412.5万円
|
412.5万円
|
451万円
|
451万円
|
440万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | |
| 排気量 | 1,731 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,947 cc | 1,855 cc | 1,855 cc | 1,855 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm | 4,485 mm |
| 全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1350kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[116]/5,500 | -[140]/6,000 | -[160]/5,100 | -[160]/5,100 | -[200]/5,500 | -[200]/5,500 | -[200]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.80]/4,100 | -[18.70]/4,500 | -[23.50]/4,800 | -[23.50]/4,800 | -[30.60]/3,600 | -[30.60]/3,600 | -[30.60]/3,600 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
ボルボ V40 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- ボルボ V40の口コミはありません。
ボルボ V40 中古車情報
新着の中古車情報
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相場表
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■全体の1%以上
ボルボ V40買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2004年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2002年 | 98万円 ~ 98万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | - | 4.2万円 ~ 5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 38万円 ~ 38万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ V40の買取相場
更新日2026年04月20日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
ボルボ 査定依頼日:2026年03月30日V40 クラシック年式:2004年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 2 .8万円~ 9.8万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月22日V40 グレード不明年式:2003年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1 .2万円~ 4万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月20日V40 ベースモデル年式:2003年 | 走行:~4万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5 .2万円~ 11万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月15日V40 グレード不明年式:2003年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 5 .9万円~ 6.9万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月11日V40 ベースモデル年式:2004年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .3万円~ 5.3万円
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ボルボ 査定依頼日:2026年03月01日V40 2.0T年式:2001年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1 万円~ 4万円
ボルボ V40のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。




