フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 2004年式モデル マイナーチェンジ一覧
2015年1月~2016年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
322.7万円
|
398.2万円
|
|
| 中古車価格 | 68.7万円~84万円
|
60万円~129.8万円
|
|
| 発売日 | 2015年01月01日 | 2015年01月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2014年4月~2015年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT | グレンツェン AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
316.4万円
|
390.4万円
|
330万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 15.00km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2013年5月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT | グレンツェン AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
313.2万円
|
386.6万円
|
330万円
|
|
| 中古車価格 | 44.8万円~69万円
|
59.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年05月01日 | 2013年05月01日 | 2013年11月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 15.00km/L | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2013年1月~2013年5月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
307万円
|
355.1万円
|
|
| 中古車価格 | 49.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 15.00km/L | 15.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2012年7月~2013年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
307万円
|
355.1万円
|
|
| 中古車価格 | 49.5万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2012年07月01日 | 2012年07月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.60km/L | 14.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2011年1月~2012年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI コンフォートライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
307万円
|
355.1万円
|
|
| 中古車価格 | 27万円~49.9万円
|
46万円~99.8万円
|
|
| 発売日 | 2011年01月01日 | 2011年01月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2009年9月~2011年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI ハイライン AT | プライムエディション AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
301.7万円
|
356.2万円
|
313.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
45万円
|
26.8万円
|
|
| 発売日 | 2009年09月01日 | 2009年09月01日 | 2010年02月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,420 mm | 4,420 mm | 4,420 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1600kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 125[170]/6,000 | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 240[24.50]/4,750 | 220[22.40]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2009年1月~2009年9月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
297.5万円
|
352万円
|
|
| 中古車価格 | 36.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,420 mm | 4,420 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 240[24.50]/4,750 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2008年1月~2009年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2008年01月01日 | 2008年01月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,420 mm | 4,420 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 240[24.50]/4,750 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2007年3月~2008年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | TSI トレンドライン AT | TSI ハイライン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 39万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2007年03月01日 | 2007年03月01日 | |
| 排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,420 mm | 4,420 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/5,600 | 125[170]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,000 | 240[24.50]/4,750 | |
| 過給機 | ターボ & スーパーチャージャー | ターボ & スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2007年1月~2007年3月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E AT | GLi AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,390 mm | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 155[15.80]/4,000 | 200[20.40]/3,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2006年5月~2007年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E AT | GLi AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
288.1万円
|
334.2万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2006年05月01日 | 2006年05月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,390 mm | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 155[15.80]/4,000 | 200[20.40]/3,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2005年10月~2006年5月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E AT | GLi AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2005年10月01日 | 2005年10月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,390 mm | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 155[15.80]/4,000 | 200[20.40]/3,500 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
2004年2月~2005年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴルフトゥーラン 2004年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | E AT | GLi AT | XE AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
284.9万円
|
328.9万円
|
358.1万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2004年02月01日 | 2004年02月01日 | 2005年05月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,390 mm | 4,390 mm | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1600kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 155[15.80]/4,000 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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走りが良いミニバン
TDIハイラインに試乗です。端正でシンプルな飽きの来ないデザインです。ゴルフに似たフロントマスクですが、よりワイドな見た目がスポーティーに見えます。プレスの緻密さは相変わらず、手の切れるような製品という言い方がありますが、正にその様な製品です。インテリアは、大人な雰囲気で良いと思います。ピアノブラックのパネルも使い方が上手いです。収納性も良くシート下の収納ボックスがあったり、使い勝手が良いです。エンジン性能は、加速感がとても気持ちいいです。ディーゼルらしいトルクを発揮します。上り坂でもスムーズに加速します。足回りが良いので、多少オーバースピードでコーナーを曲がっても吸い付くように安定しています....続きを読む
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日本車にも真似してほしい車
フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランに試乗。ミドルサイズのボディに3列乗車が可能な広い空間を持ち、走行性能でも十分に信頼性を持っているモデルは数少ないと思われるが、トゥーランは間違いなくそのうちの一台になると思う。フォルクスワーゲンのほかのモデルとの統一性のとられたフロントマスクのデザインは、一昔前のフォルクスワーゲンのものと比べるとかなり受けが良くなったようにも思われる。席に座り、ハンドルを握った感想としては、思っていた以上に固めの乗り心地に感じた点である。一方、後部座席に試乗している分には、乗り心地の硬さを感じず、車内でリラックスして過ごすことができる。車の設計の良さなのかもしれないが、日....続きを読む
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シンプル
クリーンディーゼルの7人乗り仕様に乗った。 フロントはフォルクスワーゲンらしいデザインで過度な表現もなくシンプルなので飽きないデザインだと思った。サイドはショートオーバーハングで、ホイールベースが長いのが分かる。リアは四角い面にエンブレムとテールランプがシンプルに配置されている。ラゲッジスペースは3列目を使うとあまり広くないが、普段使うことはほぼないので3列目を倒しておけばかなりの広さがある。サンルーフはガラス部分が大きいのでリアシートの開放感が上がるので是非付けたいと思った。2列目は独立シートでスライドも出来たり自由度が高くゆったりとしていて、前には簡易テーブルが付いていて快適に過ごせると....続きを読む
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 以前 (H16) |
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| 価格 | 物件数 | 11 | 3 | 2 | 6 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
| 190万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~120万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~90万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~80万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~70万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~60万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~50万円 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | |||||||||
| ~40万円 | 5 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~30万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||
| ~10万円 |
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 84万円 ~ 198万円 | 29.1万円 ~ 98.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 60万円 ~ 129.8万円 | 15.7万円 ~ 43.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 44.8万円 ~ 79.9万円 | 27.6万円 ~ 43.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 49.5万円 ~ 83万円 | 22.4万円 ~ 50.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 45万円 ~ 45万円 | 13.8万円 ~ 27.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 27万円 ~ 99.8万円 | 9.9万円 ~ 15.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 26.8万円 ~ 26.8万円 | 5.8万円 ~ 9.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 36.9万円 ~ 36.9万円 | 4.6万円 ~ 9.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | - | 6.7万円 ~ 8.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 39万円 ~ 39万円 | 4.2万円 ~ 8.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 58万円 ~ 58万円 | 6.2万円 ~ 9.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | - | 3.9万円 ~ 8.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | - | 4.6万円 ~ 8.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランの買取相場
更新日2026年04月23日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月21日ゴルフトゥーラン TSI ハイライン年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 25 .4万円~ 33.2万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月21日ゴルフトゥーラン GLi年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 9 .2万円~ 12万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月20日ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 47 .1万円~ 52.1万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月20日ゴルフトゥーラン TSI ハイライン年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 .5万円~ 19万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月19日ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 105 .8万円~ 125.8万円
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フォルクスワーゲン 査定依頼日:2026年04月16日ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン年式:2008年 | 走行:~15万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 2 万円~ 5万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


