トヨタ パッソ 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年8月~2023年11月生産モデル
グレード・モデル情報(パッソ 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 モーダ Gパッケージ CVT | 1.0 モーダ CVT | 1.0 X Lパッケージ CVT | 1.0 X CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 モーダ 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT |
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新車価格 |
173.7万円
新車購入問合せ
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157.2万円
新車購入問合せ
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138.5万円
新車購入問合せ
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127.5万円
新車購入問合せ
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191.3万円
新車購入問合せ
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174.8万円
新車購入問合せ
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156.1万円
新車購入問合せ
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145.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 150万円~179万円
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134.9万円~159.5万円
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103万円~148.8万円
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108万円~132万円
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178万円
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価格情報収集中
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109万円~156万円
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118万円~144.1万円
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発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
2021年4月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(パッソ 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 モーダ Gパッケージ CVT | 1.0 モーダ CVT | 1.0 X Lパッケージ CVT | 1.0 X CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 モーダ 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT | 1.0 モーダ チャーム CVT | 1.0 モーダ チャーム 4WD CVT |
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新車価格 |
172.7万円
新車購入問合せ
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156.2万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
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126.5万円
新車購入問合せ
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190.3万円
新車購入問合せ
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173.8万円
新車購入問合せ
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155.1万円
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144.1万円
新車購入問合せ
|
161.7万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 125万円~170.5万円
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115万円~158.2万円
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74.9万円~138万円
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64.8万円~135万円
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133.1万円~178万円
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110万円~149.8万円
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94.6万円~158.8万円
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113万円~183.8万円
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118.8万円~176万円
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143.6万円~150.6万円
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発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 910kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
2019年10月~2021年4月生産モデル
グレード・モデル情報(パッソ 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 モーダ Gパッケージ CVT | 1.0 モーダ CVT | 1.0 X Gパッケージ CVT | 1.0 X Lパッケージ S CVT | 1.0 X S CVT | 1.0 X CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 モーダ 4WD CVT | 1.0 X Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ S 4WD CVT | 1.0 X S 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT | 1.0 モーダ チャーム CVT | 1.0 モーダ チャーム 4WD CVT |
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新車価格 |
172.7万円
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156.2万円
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150.2万円
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136.9万円
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126.5万円
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119.9万円
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190.3万円
新車購入問合せ
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173.8万円
新車購入問合せ
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167.8万円
新車購入問合せ
|
154.6万円
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|
144.1万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
|
161.7万円
新車購入問合せ
|
179.3万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 69.8万円~148万円
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75.8万円~160.6万円
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80万円~129.9万円
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47万円~150万円
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63.8万円~148万円
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76.7万円~110.8万円
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133.6万円
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105万円~144万円
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89.1万円~108.9万円
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73.8万円~144.8万円
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75万円~118万円
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65.8万円~118万円
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85万円~152.9万円
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148万円~149.8万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 910kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
2018年10月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パッソ 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 モーダ Gパッケージ CVT | 1.0 モーダ CVT | 1.0 X Gパッケージ CVT | 1.0 X Lパッケージ S CVT | 1.0 X S CVT | 1.0 X CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 モーダ 4WD CVT | 1.0 X Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ S 4WD CVT | 1.0 X S 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
172.7万円
新車購入問合せ
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156.2万円
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150.2万円
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|
136.9万円
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|
126.5万円
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|
119.9万円
新車購入問合せ
|
190.3万円
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|
173.8万円
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|
167.8万円
新車購入問合せ
|
154.6万円
新車購入問合せ
|
144.1万円
新車購入問合せ
|
137.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 102.6万円~141.9万円
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49.8万円~144.8万円
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75万円~86万円
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62.8万円~119万円
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54.8万円~108万円
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72万円~95.7万円
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138.8万円
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83.4万円~120.5万円
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価格情報収集中
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85万円~108万円
|
69.7万円~98万円
|
89.3万円~122万円
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発売日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | 2018年10月01日 | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,680 mm | 3,680 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
2016年4月~2018年10月生産モデル
グレード・モデル情報(パッソ 2016年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 X Gパッケージ CVT | 1.0 X Lパッケージ S CVT | 1.0 X Lパッケージ CVT | 1.0 X S CVT | 1.0 X CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ CVT | 1.0 モーダ S CVT | 1.0 モーダ CVT | 1.0 X Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ S 4WD CVT | 1.0 X Lパッケージ 4WD CVT | 1.0 X S 4WD CVT | 1.0 X 4WD CVT | 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD CVT | 1.0 モーダ S 4WD CVT | 1.0 モーダ 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
147.4万円
新車購入問合せ
|
134.2万円
新車購入問合せ
|
127.6万円
新車購入問合せ
|
123.8万円
新車購入問合せ
|
117.2万円
新車購入問合せ
|
168.9万円
新車購入問合せ
|
152.4万円
新車購入問合せ
|
145.8万円
新車購入問合せ
|
165万円
新車購入問合せ
|
151.8万円
新車購入問合せ
|
145.2万円
新車購入問合せ
|
141.3万円
新車購入問合せ
|
134.8万円
新車購入問合せ
|
186.5万円
新車購入問合せ
|
170万円
新車購入問合せ
|
163.4万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 59.4万円~109万円
|
39.2万円~138万円
|
40万円~104万円
|
44.8万円~119.8万円
|
44.9万円~128万円
|
55万円~145万円
|
39.8万円~129.3万円
|
57.8万円~113.3万円
|
45.9万円~98万円
|
30万円~112万円
|
39万円~105.2万円
|
64.7万円~114.7万円
|
56.4万円~105万円
|
45.1万円~139.9万円
|
68.8万円~133.8万円
|
48万円~134.2万円
|
|
発売日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 28.00km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | 24.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,650 mm | 3,660 mm | 3,660 mm | 3,660 mm |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | 960kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 | 51[69]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | 92[9.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
トヨタ パッソ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ パッソ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 初心者向け
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月20日
2016年式モデル グレード:- -
総評良かった点
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。
次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。気になった点そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
-
3人
-
- ホワイトカラーが素敵です。
- おっから
- 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル グレード:- -
総評
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。
肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。良かった点先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
気になった点Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
-
6人
-
- 女子にオススメ
- みーにゃ
- 投稿日 2022年5月12日
2016年式モデル グレード:- -
総評
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。
コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。
体に負担をかけずに遠乗りできます。
機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。
メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。
シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。良かった点運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。
フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。
また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。
燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。
車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。気になった点グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。
あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。
また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。
自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。 -
6人
-
- コスパは最高
- matumiki
- 投稿日 2021年12月26日
2016年式モデル グレード:- -
総評
コンパクトで可愛いのでおしゃれの一部としても乗れる車だと思いました。普通車の小型車としては全く問題ありません。 小回りがきくのでホント便利です。この車のあとに大型車に乗ると無駄な広さに気づきます。細かな不満点はいくつかありましたが、それを補って余りあるのがコストパフォーマンスであったと思います。都会で生活しているので、すぐそこまで手軽にのれるのはかなり重宝します。これから何年もお世話になる予定です。
良かった点コンパクトカーのなかでも小回りのききやすさは抜群だと感じました。なんといっても回転半径がよいので、街乗りではもってこいでした。車庫入れや縦列駐車もしやすいので初心者でも乗りやすい車です。 燃費も高速道路を走っても、街乗りでストップアンドゴーを繰り返した場合でもあまり変わらない感じがし、かなり良い燃費です。 部品やエアコンフィルタなども共通部品が多いせいか、修理代や部品代も安くて維持費が安くて助かります。
気になった点排気量が1.0Lなので、坂道などは少し遅く重く感じるときもあります。 軽自動車より自動車税が高くなるが、排気量や、室内の広さのメリットがあります。 年配の両親的には、運転中のエコモードに少し慣れないみたいで、車が止まるたびにエンジンが止まるのが気になる。なんだか落ち着かない。と言ってエコモードははずしているので、せっかくの低燃費エコになっていない。私も初めて乗った時は同じ感想でしたが、慣れてきます。
-
9人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
コスパいいです。
試乗はパッソ モーダ Gパッケージ。ノーマルグレードと違い個性があります。丸目ヘッドライトは単なる丸では無くて楕円形でボンネットの方まで伸びて立体的なカタチです。大きな開口部のバンパー&グリルは、流行であるフロントマスクのイカつさも有り、中々いいです。このデザインなら男女関係なく気兼ねなく乗れると思います。インテリアは安っぽさが無くいい感じです。メーターも少しスポーティーなデザインです。燃費やギアレンジの表示も分かりやすいです。内装色が明るいカラーなので、広く感じるのもいいです。エンジン性能は市街地で必要なパワーは有ります。街乗りであれば申し分のない性能です。エンジンは1000ccの3気筒で、....続きを読む
-
燃費がいい
1リッターのコンパクトカーパッソのMODAシリーズに試乗した。パッソにはMODAとXがあって、今回乗ったMODAはお洒落にしたグレードになる。ただしXもシンプルでいいデザインだった。 MODAのフロントは、丸いヘッドライトに大きく開いたグリルが特徴的でフォグランプも付いていてお洒落な顔をしていた。ボディカラーは、2トーンも7パターンもラインナップされているので、あまり人と被らないところもいいと思った。サイドはCピラー部分がいいアクセントになっていて、リアはシンプルな感じになっている。 室内は後部座席もけっこうな広さなので、大人でも快適に過ごせる。 燃費はWLTCでリッター21kmというか....続きを読む
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オシャレパッソ
パッソのMODAシリーズに試乗した。 パッソはMODAとXというシリーズがあって、MODAはオシャレで、Xはシンプルなスタイリングと分かれている。MODAにはアクセントスタイルというボディにラインとかチェッカー柄に出来るデカールというステッカーがあるので、これを使えばさらにオシャレ度数がアップする。フロントは大きめのグリルと丸いヘッドライトが特徴で、リアは小さめのテールランプとボディのワイド感のバランスがいいと思った。インテリアはシンプルでキレイにまとまっているが、もう少し特徴というか個性があったら良かったと思う。 パノラミックビューという駐車するときに真上から見える機能がオプションでつけ....続きを読む
トヨタ パッソ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 以前 (H28) |
|
価格 | 物件数 | 30 | 93 | 122 | 119 | 222 | 201 | 259 | 344 |
190万円~ | |||||||||
~190万円 | 1 | 1 | |||||||
~180万円 | 5 | 3 | 2 | ||||||
~170万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | 26 | 5 | 10 | 11 | |||||
~150万円 | 41 | 5 | 14 | 13 | 3 | 5 | 1 | ||
~140万円 | 63 | 5 | 13 | 16 | 16 | 9 | 1 | 2 | 1 |
~130万円 | 85 | 10 | 12 | 23 | 10 | 17 | 10 | 2 | 1 |
~120万円 | 118 | 2 | 22 | 22 | 15 | 22 | 18 | 16 | 1 |
~110万円 | 136 | 3 | 11 | 14 | 24 | 17 | 22 | 26 | 19 |
~100万円 | 202 | 4 | 15 | 18 | 48 | 42 | 40 | 35 | |
~90万円 | 220 | 1 | 2 | 19 | 60 | 36 | 56 | 46 | |
~80万円 | 178 | 1 | 2 | 11 | 28 | 41 | 47 | 48 | |
~70万円 | 154 | 1 | 2 | 11 | 20 | 47 | 73 | ||
~60万円 | 90 | 3 | 8 | 16 | 63 | ||||
~50万円 | 50 | 2 | 2 | 6 | 40 | ||||
~40万円 | 17 | 1 | 16 | ||||||
~30万円 | |||||||||
~20万円 | 1 | 1 | |||||||
~10万円 |
トヨタ パッソ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 103万円 ~ 179万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 78万円 ~ 183.8万円 | 44.8万円 ~ 107.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 64.8万円 ~ 173.8万円 | 41.4万円 ~ 117万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 65.8万円 ~ 160.6万円 | 37.9万円 ~ 101万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 49.8万円 ~ 144.8万円 | 32.9万円 ~ 88.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 47.3万円 ~ 145万円 | 24.8万円 ~ 71.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 30万円 ~ 139.9万円 | 19.1万円 ~ 71.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 19.9万円 ~ 134.2万円 | 14.7万円 ~ 53万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ パッソの買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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パッソ 1.0 X LパッケージMOTA車買取査定額 40 万円~ 45万円
-
パッソ 1.0 X 4WDMOTA車買取査定額 80 万円~ 90万円
-
パッソ 1.0 XMOTA車買取査定額 15 .5万円~ 20.5万円
-
パッソ 1.0 X SMOTA車買取査定額 38 万円~ 60万円
-
パッソ 1.0 X Lパッケージ SMOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
-
パッソ 1.0 モーダMOTA車買取査定額 121 万円~ 130万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。
まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。
パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。