トヨタ クラウンバン 1987年式モデル マイナーチェンジ一覧
1998年9月~1999年12月生産モデル
グレード・モデル情報(クラウンバン 1987年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 スーパーデラックス AT | 2.0 デラックス MT |
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新車価格 |
237.5万円
新車購入問合せ
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215.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 118.8万円~148万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1998年09月01日 | 1998年09月01日 | |
排気量 | 1,988 cc | 1,988 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1440kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185R14 6LT | 185R14 6LT |
タイヤサイズ(後輪) | 185R14 6LT | 185R14 6LT |
1997年4月~1998年9月生産モデル
1996年9月~1997年4月生産モデル
1995年12月~1996年9月生産モデル
1993年8月~1995年12月生産モデル
1991年10月~1993年8月生産モデル
グレード・モデル情報(クラウンバン 1987年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 スーパーデラックス AT | 2.0 デラックス MT | 2.0 デラックス MT | 2.0 スタンダード MT | 2.4 デラックス ディーゼル MT | 2.4 デラックス ディーゼル AT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 115.5万円~158万円
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125.9万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | |
排気量 | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | MT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 6名 | 5名 | 6名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1420kg | 1430kg | 1410kg | 1490kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[85]/4,200 | -[85]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[16.80]/2,400 | -[16.80]/2,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT |
タイヤサイズ(後輪) | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT | 185R14 6LT |
1990年8月~1991年10月生産モデル
1989年8月~1990年8月生産モデル
グレード・モデル情報(クラウンバン 1987年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 スーパーデラックス MT | 2.0 デラックス MT | 2.0 デラックス MT | 2.0 スタンダード MT | 2.4 デラックス ディーゼル MT | 2.4 デラックス ディーゼル AT | 2.4 スタンダード ディーゼル MT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 168万円
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発売日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | |
排気量 | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 6名 | 5名 | 6名 | 5名 | 5名 | 6名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
車両重量 | 1410kg | 1400kg | 1410kg | 1390kg | 1480kg | 1490kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[85]/4,200 | -[85]/4,200 | -[85]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[16.80]/2,400 | -[16.80]/2,400 | -[16.80]/2,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後輪) | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
1988年9月~1989年8月生産モデル
1987年9月~1988年9月生産モデル
グレード・モデル情報(クラウンバン 1987年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 スーパーデラックス MT | 2.0 デラックス MT | 2.0 デラックス MT | 2.0 スタンダード MT | 2.4 デラックス ディーゼル MT | 2.4 デラックス ディーゼル AT | 2.4 スタンダード ディーゼル MT |
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新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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150万円
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発売日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | 1987年09月01日 | |
排気量 | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 6名 | 5名 | 6名 | 5名 | 5名 | 6名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
車両重量 | 1390kg | 1380kg | 1390kg | 1370kg | 1470kg | 1480kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[100]/5,200 | -[100]/5,200 | -[100]/5,200 | -[100]/5,200 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 | -[76]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[15.60]/4,000 | -[15.60]/4,000 | -[15.60]/4,000 | -[15.60]/4,000 | -[15.70]/2,400 | -[15.70]/2,400 | -[15.70]/2,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後輪) | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT | 185R14-6PRLT |
トヨタ クラウンバン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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トヨタ クラウンバン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 (H1) |
1988年 (S63) |
1987年 以前 (S62) |
|
価格 | 物件数 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | ||||||
300万円~ | ||||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||
~140万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||
~130万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
~120万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
~110万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||
~80万円 | ||||||||||||||
~70万円 | ||||||||||||||
~60万円 | ||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||
~40万円 |
トヨタ クラウンバン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1999年 | 118.8万円 ~ 133万円 | 23.9万円 ~ 28.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | 119万円 ~ 148万円 | 15.2万円 ~ 38.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 115.5万円 ~ 158万円 | 19.6万円 ~ 40.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 102.4万円 ~ 138万円 | 18.1万円 ~ 53.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | 108万円 ~ 108万円 | 18.5万円 ~ 26.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | - | 18.2万円 ~ 43.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | - | 23.4万円 ~ 27.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | - | 41万円 ~ 48.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1991年 | - | 33.9万円 ~ 43万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1990年 | 168万円 ~ 168万円 | 24.1万円 ~ 28.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1989年 | 150万円 ~ 150万円 | 53.8万円 ~ 63.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1988年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1987年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ クラウンバンの買取相場
更新日2024年11月22日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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クラウンバン 2.0 デラックスMOTA車買取査定額 50 .2万円~ 80万円
-
クラウンバン 2.0 デラックスMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックスMOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
-
クラウンバン 2.0 スーパーデラックスMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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クラウンバン 2.0 デラックスMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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クラウンバン 2.0 スーパーデラックスMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
トヨタ クラウンバンのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。