トヨタ オーリス レビュー・口コミ評価
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- オーリス、オーリス
- まーさん
- 投稿日 2023年2月15日
2012年式モデル グレード:- -
総評良かった点
でもね、オーリスはちょっと堅物なクルマだと思うんですよ。もちろん、安全性能や信頼性は抜群なんですが、ちょっとした刺激が欲しいときには物足りない感じがします。そんなときには、サーキットで例えばハンドルをぐっと切ってドリフト走行してみると、爽快感が味わえますよ。ただ、注意しないとタイヤが削れちゃいますからね。
それに、オーリスにはトヨタのセーフティセンスが搭載されているんですが、これが結構便利なんですよ。たとえば、車線逸脱警告や衝突被害軽減ブレーキなど、さまざまな機能が備わっています。気になった点これで、安心して運転することができますね。というわけで、トヨタのオーリス。良いところもあるし、物足りないところもある。まあ、これって人間と同じで、完璧なクルマなんて存在しないってことですね。でも、オーリスなら、意外と運転の楽しさが味わえるし、安心して乗れるクルマだと思いますよ。そう、オーリスは真面目過ぎて、堅物なクルマだけど、お茶目なドライバーにはちょうどいいってわけですね。…ブラックジョーク、通じましたか?
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2人
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ヤマダさん(見積りしたよ)1.5 150X Cパッケージ地域: 千葉県投稿:2015年8月1日
- 購入動機
- 購入価格 維持費や燃費 走行性能
- コメント
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維持費や燃費が気になります。
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ヒビさん(見積りしたよ)1.5 150X Cパッケージ地域: 千葉県投稿:2014年8月31日
- 購入動機
- 外観・見た目
- コメント
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今まで何十年も日産だったから他めーかーも良いかもね??
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タナカさん(納車されたよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- コメント
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4気筒ENGなのに非常に静かで滑らかに回ります。特にアイドリング時の騒音と振動のなさは秀逸です。またCVT制御が優秀で加速に合わせて違和感なくスムーズにENG回転が上昇して行きます。またパーシャル走行に遷移するとスッと回転が下がり1000rpmちょっとの辺りをキープして走行できます。1.5Lの車でM/Tを考えるとこの走らせ方は難しいと感じます。乗り心地は街乗りでは嫌な突き上げもなく、高速ではステアリングの安定性も高まり非常に快適で楽に運転できます。
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タナカさん(成約したよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
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価格面でメリットの大きかったアクセラと最後まで悩みました。オーリスの実車を見て、試乗をして、希望OPT含めた価格ではまだアクセラの方が優勢でした。ですが3年経過した車種と比較すると乗車中の利便性、シンプルながらも細かい配慮がされている室内装備が琴線に触れました。最終的には販売店の担当して下さった方への信頼買いが決め手でした。どんな質問にも的確に即答してくれますし、販売車両に対する自信が感じ取れ、この車に乗ってみたいと思わされました。
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タナカさん(見積りしたよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- 購入動機
- 走行性能 維持費や燃費 外観・見た目
- コメント
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RX-8に乗っていますが子供が前に乗る様になり、観音開きのドアが使い勝手が悪く買換えを検討していました。車格的には現状と同等が望ましかったのでCセグで燃費と利便性に影響する車内装備を重視しています。
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- 1
- 最後
さて、今回はトヨタのオーリスを試乗したんですが、まずはスペックから見てみましょう。エンジンは1.8L直列4気筒で、最高出力は140馬力。トランスミッションはCVTで、燃費も良くて、エコドライブにぴったりなクルマです。
さて、これだけ聞いても、オーリスってあんまり目新しい要素がないように感じますよね。でも、実際に乗ってみると、意外と良いところがあるんですよ。たとえば、ハンドリングがとっても良くて、曲がりやすい。しかも、路面の状態に関係なく、クルマがぴたりと軌道をキープしてくれます。