トヨタ オーリス 2012年式モデル マイナーチェンジ一覧
2015年4月~2018年3月生産モデル
グレード・モデル情報(オーリス 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.2 120T CVT | 1.8 RS MT | 1.8 180S CVT | 1.5 150X Sパッケージ CVT | 1.5 150X CVT | 1.5 150X Cパッケージ CVT | 1.5 150X Sパッケージ 4WD CVT | 1.5 150X 4WD CVT | 1.5 150X Cパッケージ 4WD CVT | 1.2 120T シャア専用オーリスII CVT | 1.8 180S シャア専用オーリスII CVT | 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII CVT | 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 4WD CVT | 1.2 120T RSパッケージ CVT | 1.8 ハイブリッド Gパッケージ CVT | 1.8 ハイブリッド CVT |
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新車価格 |
263.8万円
新車購入問合せ
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250.6万円
新車購入問合せ
|
242万円
新車購入問合せ
|
212.4万円
新車購入問合せ
|
192.8万円
新車購入問合せ
|
182.3万円
新車購入問合せ
|
232.2万円
新車購入問合せ
|
212.6万円
新車購入問合せ
|
202.1万円
新車購入問合せ
|
377.8万円
新車購入問合せ
|
358.8万円
新車購入問合せ
|
327.6万円
新車購入問合せ
|
347.4万円
新車購入問合せ
|
263.8万円
新車購入問合せ
|
288.5万円
新車購入問合せ
|
266.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 73万円~119.9万円
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88.7万円~118.9万円
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86万円~119万円
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68.2万円~143.1万円
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85万円~113万円
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97.2万円
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102.4万円
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72万円~99万円
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138万円
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299.7万円~341.3万円
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価格情報収集中
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156.9万円~167.7万円
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価格情報収集中
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87万円~133.8万円
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115万円~149万円
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79.8万円~147.8万円
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発売日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | |
排気量 | 1,196 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,196 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,196 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 19.40km/L | 14.40km/L | 16.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | - | - | - | - | 19.40km/L | 30.40km/L | 30.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | |
ミッション | CVT | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm |
全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,505 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1300kg | 1270kg | 1280kg | 1220kg | 1220kg | 1220kg | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1330kg | 1310kg | 1250kg | 1330kg | 1300kg | 1400kg | 1400kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/5,600 | 106[144]/6,200 | 105[143]/6,200 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 85[116]/5,600 | 105[143]/6,200 | 80[108]/6,000 | 77[105]/6,000 | 85[116]/5,600 | 73[99]/5,200 | 73[99]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 185[18.90]/4,000 | 180[18.40]/3,800 | 173[17.60]/4,000 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | 185[18.90]/4,000 | 173[17.60]/4,000 | 136[13.90]/4,800 | 135[13.80]/4,400 | 185[18.90]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | 142[14.50]/4,000 | |
過給機 | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 |
2014年4月~2015年4月生産モデル
グレード・モデル情報(オーリス 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 RS Sパッケージ MT | 1.8 RS MT | 1.8 180G Sパッケージ CVT | 1.8 180G CVT | 1.5 150X Sパッケージ CVT | 1.5 150X CVT | 1.5 150X Cパッケージ CVT | 1.5 150X Sパッケージ 4WD CVT | 1.5 150X 4WD CVT | 1.5 150X Cパッケージ 4WD CVT | 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ CVT | 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 4WD CVT |
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新車価格 |
235.7万円
新車購入問合せ
|
211.6万円
新車購入問合せ
|
231.5万円
新車購入問合せ
|
215.8万円
新車購入問合せ
|
207.4万円
新車購入問合せ
|
187.5万円
新車購入問合せ
|
179.1万円
新車購入問合せ
|
227.2万円
新車購入問合せ
|
207.3万円
新車購入問合せ
|
198.9万円
新車購入問合せ
|
200.1万円
新車購入問合せ
|
219.9万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 87.8万円~139.7万円
|
価格情報収集中
|
69.3万円~116万円
|
82.5万円
|
48万円~98.8万円
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60万円~98万円
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価格情報収集中
|
83万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
78万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年05月01日 | 2014年05月01日 | |
排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | 16.00km/L | 16.00km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | 18.20km/L | 16.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | MT | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm |
全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,460 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1270kg | 1270kg | 1280kg | 1280kg | 1220kg | 1220kg | 1220kg | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1220kg | 1300kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 106[144]/6,200 | 106[144]/6,200 | 105[143]/6,200 | 105[143]/6,200 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 80[108]/6,000 | 77[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/3,800 | 180[18.40]/3,800 | 173[17.60]/4,000 | 173[17.60]/4,000 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | 136[13.90]/4,800 | 135[13.80]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2012年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(オーリス 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 RS Sパッケージ MT | 1.8 RS MT | 1.8 180G Sパッケージ CVT | 1.8 180G CVT | 1.5 150X Sパッケージ CVT | 1.5 150X CVT | 1.5 150X Cパッケージ CVT | 1.5 150X Sパッケージ 4WD CVT | 1.5 150X 4WD CVT | 1.5 150X Cパッケージ 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
235.7万円
新車購入問合せ
|
211.6万円
新車購入問合せ
|
231.5万円
新車購入問合せ
|
215.8万円
新車購入問合せ
|
207.4万円
新車購入問合せ
|
187.5万円
新車購入問合せ
|
179.1万円
新車購入問合せ
|
227.2万円
新車購入問合せ
|
207.3万円
新車購入問合せ
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198.9万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 51.8万円~89万円
|
79.5万円~95.8万円
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59.8万円~139.9万円
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69万円~89.9万円
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70.2万円~106万円
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58万円~142.5万円
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価格情報収集中
|
78万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | 2012年08月01日 | |
排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | 16.00km/L | 16.00km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | 16.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm | 4,275 mm |
全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
全高 | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1270kg | 1270kg | 1280kg | 1280kg | 1220kg | 1220kg | 1220kg | 1300kg | 1300kg | 1300kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 106[144]/6,200 | 106[144]/6,200 | 105[143]/6,200 | 105[143]/6,200 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 80[108]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 180[18.40]/3,800 | 180[18.40]/3,800 | 173[17.60]/4,000 | 173[17.60]/4,000 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 136[13.90]/4,800 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | 135[13.80]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
トヨタ オーリス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- オーリス、オーリス
- まーさん
- 投稿日 2023年2月15日
2012年式モデル グレード:- -
総評良かった点
でもね、オーリスはちょっと堅物なクルマだと思うんですよ。もちろん、安全性能や信頼性は抜群なんですが、ちょっとした刺激が欲しいときには物足りない感じがします。そんなときには、サーキットで例えばハンドルをぐっと切ってドリフト走行してみると、爽快感が味わえますよ。ただ、注意しないとタイヤが削れちゃいますからね。
それに、オーリスにはトヨタのセーフティセンスが搭載されているんですが、これが結構便利なんですよ。たとえば、車線逸脱警告や衝突被害軽減ブレーキなど、さまざまな機能が備わっています。気になった点これで、安心して運転することができますね。というわけで、トヨタのオーリス。良いところもあるし、物足りないところもある。まあ、これって人間と同じで、完璧なクルマなんて存在しないってことですね。でも、オーリスなら、意外と運転の楽しさが味わえるし、安心して乗れるクルマだと思いますよ。そう、オーリスは真面目過ぎて、堅物なクルマだけど、お茶目なドライバーにはちょうどいいってわけですね。…ブラックジョーク、通じましたか?
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3人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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レベルの高い車です
トヨタのオーリスに試乗しました。現在販売されている、カローラスポーツの事実上の先代モデルともいえる車種であり、外観の見た目の新しさもいまだに保たれている車だと感じました。特に欧州向けに近い足回りのセッティングは、Cセグメントのハッチバックモデルの中でも非常にレベルの高い車になっていると思います。また、初代モデルはかなり地味な雰囲気の車でしたが、ヘッドライトやテールランプの意匠が随分と洗練されたものに変更されており、スポーティーな雰囲気と質感の高さが強く感じられる車に変わっています。また、外観の良さだけではなく、車内空間がとても広くて、実用性においても犠牲にした点がないところがこの車の良さだと思....続きを読む
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赤い流星も愛用
注目ポイント) ハッチバックモデルの王者、フォルクスワーゲンゴルフに戦いを挑むのが、我らがオーリスです。頑なな自動車哲学に裏打ちされたドイツ自動車王国は、卓越した設計思想と生産技術で、工業製品の枠からはみ出すようなゴルフを量産しています。欧州での人気は、卓越しており強力なライバルです。オーリスの強みは、トヨタが得意とする効率化とコストダウンです。しかしオーリスは違ったアプローチで、エンジンを新規開発したり、足回りのセッティングに欧州まで遠征したり、1番驚くのは国内市場を余り意識していない事です。国内市場向けには、高速安定性よりも乗り心地優先等があり、そうすると欧州では戦えません。思いっきり高....続きを読む
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ターボの本格派
試乗したのは120T RSパッケージです。キーンルックデザインの初期の頃のデザインですが、素直にカッコいいフロントマスクです。サメの様な迫力があります。またデザイン的にワイド&ローに見えるのもトヨタのデザインのレベルの高さが分かります。リアスタイルもセクシーなヒップホップと言っていいと思います。インテリアも欧州で勝負しているクルマらしくデザインセンスが良いです。シートの表皮は合皮と布のコンビ。インパネの造形も凝っていて、金属に見える部品の使い方も上手いです。またソフトパッドの使い方も贅沢でした。エンジンはダウンサイジングターボの1.2リッターです。実用域でのトルク性能にチカラがあります。クルマ....続きを読む
みんなの口コミ
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タナカさん(納車されたよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- コメント
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4気筒ENGなのに非常に静かで滑らかに回ります。特にアイドリング時の騒音と振動のなさは秀逸です。またCVT制御が優秀で加速に合わせて違和感なくスムーズにENG回転が上昇して行きます。またパーシャル走行に遷移するとスッと回転が下がり1000rpmちょっとの辺りをキープして走行できます。1.5Lの車でM/Tを考えるとこの走らせ方は難しいと感じます。乗り心地は街乗りでは嫌な突き上げもなく、高速ではステアリングの安定性も高まり非常に快適で楽に運転できます。
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タナカさん(成約したよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
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価格面でメリットの大きかったアクセラと最後まで悩みました。オーリスの実車を見て、試乗をして、希望OPT含めた価格ではまだアクセラの方が優勢でした。ですが3年経過した車種と比較すると乗車中の利便性、シンプルながらも細かい配慮がされている室内装備が琴線に触れました。最終的には販売店の担当して下さった方への信頼買いが決め手でした。どんな質問にも的確に即答してくれますし、販売車両に対する自信が感じ取れ、この車に乗ってみたいと思わされました。
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タナカさん(見積りしたよ)1.5 150X地域: 神奈川県投稿:2012年11月6日
- 購入動機
- 走行性能 維持費や燃費 外観・見た目
- コメント
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RX-8に乗っていますが子供が前に乗る様になり、観音開きのドアが使い勝手が悪く買換えを検討していました。車格的には現状と同等が望ましかったのでCセグで燃費と利便性に影響する車内装備を重視しています。
トヨタ オーリス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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価格 | 物件数 | 7 | 22 | 49 | 22 | 19 | 20 | 16 |
190万円~ | 2 | 1 | 1 | |||||
~190万円 | ||||||||
~180万円 | ||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||
~150万円 | 8 | 2 | 2 | 3 | 1 | |||
~140万円 | 15 | 2 | 2 | 8 | 1 | 1 | 1 | |
~130万円 | 14 | 1 | 3 | 7 | 3 | |||
~120万円 | 17 | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | ||
~110万円 | 24 | 1 | 8 | 8 | 3 | 2 | 2 | |
~100万円 | 14 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
~90万円 | 23 | 1 | 6 | 4 | 5 | 6 | 1 | |
~80万円 | 20 | 2 | 2 | 1 | 7 | 5 | 3 | |
~70万円 | 12 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | ||
~60万円 | 3 | 1 | 2 | |||||
~50万円 | 1 | 1 | ||||||
~40万円 | ||||||||
~30万円 | ||||||||
~20万円 | ||||||||
~10万円 |
トヨタ オーリス買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2018年 | 105万円 ~ 299.7万円 | 32万円 ~ 109.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 75万円 ~ 143.1万円 | 53.1万円 ~ 94.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 68.2万円 ~ 149万円 | 47万円 ~ 88.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 48万円 ~ 341.3万円 | 31.8万円 ~ 88.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 60万円 ~ 139.7万円 | 23.1万円 ~ 48.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 51.8万円 ~ 142.5万円 | 28.1万円 ~ 48.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 58万円 ~ 139.9万円 | 19.8万円 ~ 46万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ オーリスの買取相場
更新日2025年03月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月14日オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 70 万円~ 95万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月13日オーリス 1.8 ハイブリッド年式:2017年 | 走行:~17万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月13日オーリス 1.8 180G Sパッケージ年式:2014年 | 走行:~20万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 37 .6万円~ 41万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月13日オーリス 1.5 150X Sパッケージ年式:2012年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 40 万円~ 47万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月13日オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 78 万円~ 99万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月09日オーリス 1.5 150X Cパッケージ年式:2015年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 40 .1万円~ 65万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
さて、今回はトヨタのオーリスを試乗したんですが、まずはスペックから見てみましょう。エンジンは1.8L直列4気筒で、最高出力は140馬力。トランスミッションはCVTで、燃費も良くて、エコドライブにぴったりなクルマです。
さて、これだけ聞いても、オーリスってあんまり目新しい要素がないように感じますよね。でも、実際に乗ってみると、意外と良いところがあるんですよ。たとえば、ハンドリングがとっても良くて、曲がりやすい。しかも、路面の状態に関係なく、クルマがぴたりと軌道をキープしてくれます。