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スズキ ソリオ 2020年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3790×1645×1745 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.10~27.10km/L

WLTCモード: 17.8~22.3km/L

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スズキ ソリオ 2020年式モデルの新車価格・取扱店

最新モデル(4代目)2020/12/01~販売中
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スズキ ソリオ 2020年式モデルの中古車価格

中古車価格
中古車の掲載台数:1823台
5.1 万円 134.7 万円
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6
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.6 pts
(13人)
ガイド記事数
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スズキ ソリオ レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.6 (13)
外観
3.7
内装
3.5
走行性
3.5
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.4
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 2列シートミニバン
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月26日
2020年式モデル  グレード:1.2 ハイブリッド MZ
総合評価
3.7
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

スズキのコンパクトハイトワゴン、ソリオは独自のコンセプトが自慢の新ジャンル開拓車でした。しかし今はダイハツやトヨタもソリオ対抗のクルマを相次いで投入して三つ巴の戦いになっています。新ジャンルと言われるコンセプトは簡単に言うと2列シートのミニバンです。四メートルを余裕で切る全長に5ナンバー枠の全幅ですが、全高はMクラス並みの1745mmとノッポです。前席から後席へのウォークスルーも可能で正に2列シートのミニバンです。長さが短いので取り回しも楽と言うのがソリオのコンセプトです。

良かった点

現行型は先代に対して車体サイズが少し拡大されています。これは皮肉にもライバルに似た数値になりましたが、そのお掛けで後席の頭上や肩まわりの空間は拡大しています。また荷室の拡大にも成功しています。この部分はライバルに負けていた部分なので、死角が無くなったと言えます。またソリオの良い部分は4気筒エンジンの滑らかさと、雑味の無い音質です。コンパクトカーは3気筒が当たり前になりつつ有りますが、静粛性の面でも4気筒は有利だと感じました。またこの静粛性の良さはボディの高い剛性にも起因しています。

気になった点

ハイブリッドMZのインテリアはネイビーを基調に効果色にホワイトを使っています。何故かこの色味は若々しく無いです。センターメーターがわずかにドライバー向きにレイアウトされているメーターも凝った作りですが、全体的に軽自動車的なデザインに見えます。SUZUKIの白ナンバーを買ったら、やはり軽自動車のような雰囲気はやめて欲しいです。後は一名乗車で運転すると、リアの突き上げを少し感じます。5名乗車では良いのかも知れませんが、もう少し乗り心地も考えるて欲しいです。

5人
  • 普通かな?
  • ちゃろまーにー
  • 投稿日 2022年5月12日
2020年式モデル  グレード:1.2 G
総合評価
2.3
外観
3
内装
3
走行性
2
運転しやすさ
2
乗り心地
2
燃費・維持費
2
総評

別に悪くもないし良くもないって言う感じですね。室内は後ろにエアコンがないので後ろの人はとても暑く感じるなーという印象でした。でも燃費も普通だし別に悪い感じでは無いですね。いい点としては高速道路などで一定の速度を出しっぱなしにできる設定があるのでそれはすごく楽だなーと思いました。パイロット機能などがもし着いていたらとてもいいのになーと思いました。あとは後ろの座席にヒーターがあったらいいなーとおもいました

良かった点

小回りが聞くので別に狭い道でもびゅんびゅんはしっていけることですね。ただ思ったよりも速度が出ないので、悪い点にもなるかもしれませんが、安全運転になるだろうなーとおもいました。またいがいとうしろのせきがひろいのでみんなですわるぶんにはべつもんだいのないすぺーすがあるかなーとおもいました。またそこまで上のところも狭くないので思ったよりも広くいいかんじなんだなーぁとおもいましたね!あとはあんまりわかりません

気になった点

スピードがあまりでないのもそうなんですが、あんり燃費がいいとは思えませんでした。ねんぴがいいとおもっていたので少し残念できになりましたね。。。。。。あとは運転をしていて歩行者がとにかく見えにくいのがあぶないとおもいました。なんかいつかひとをひいてしまいそうなかんじだなーとおもいましたね。あとはなんでしょうね?特にあんまりありませんがしいていうなら、、、車のすぺーすがあまりないのでもっと物を詰め込めるスペースが欲しい

14人
  • まじめ過ぎる
  • すみれちゃん
  • 投稿日 2021年12月24日
2020年式モデル  グレード:1.2 ハイブリッド MZ
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

ルーツはワゴンRをワイド化したモデルでしたが、その後モデルチェンジした時に専用ボディを手に入れました。両側スライドドアで
大人4人と日常の荷物を無理無く搭載出来るコンセプトがユーザーから見直され、ミニバンまでは必要ないが広い室内と両側スライドは欲しいユーザーにドンピシャ。今やトヨタダイハツ軍団がルーミーやトールを投入してしのぎを削る激戦区になりました。ソリオはオーソドックスなデザインの標準車とエアロ仕様のバンデットを用意。ライバルも同じような布陣になっています。ソリオは現行型になりサイズを拡大して荷物室やリアシートも広くなりました。この点はライバルに勝っています。エンジンは1.2リッターガソリンのマイルドハイブリッドです。CVTとの組み合わせでキビキビと走れる設定になっています。重量もFFなら1000kg程度と重く無いのも軽快感に結びついているのだと思います。

良かった点

シャーシ性能に余裕があり、しっかりと取り付けられた足回りがしっかり仕事をしている感じがあります。ボディ剛性感も高いです。ライバルの中では操縦安定性は頭一つ出ている感じがします。高速道路は試せていませんが、市街地走行でも落ち着いた挙動で安心感があります。また静粛性が高く、リアシートとフロントシートの会話は大きな声を出さなくても話せるぐらい静かです。全長が伸びてリアシートと荷物室に余裕が出来たのも良いです。

気になった点

悪くないんですが、ライバルに比べてまじめ過ぎるスタイリングでしょうか。標準車は没個性。ライバルはその点が上手く販売台数にも結びついています。もう少し時代を先取りしたデザインが欲しいです。フロントマスクはメッキのグリルとエアロ風のバンパーですが、何処かで見たような古臭いデザインです。またリアのスタイルも没個性でソリオらしい主張がありません。インテリアは段々状になったインパネデザイン。この手法も軽自動車的なデザインで新鮮味はありません。

14人
  • おしゃれな車
  • iikao777
  • 投稿日 2021年12月23日
2020年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

小さな車なので取り回しがとても楽です。街乗りの細い路地でも快適に走れます。小回りも利くので車庫入れやUターンがしやすいです。エクステリアについても、スタイリッシュで気に入っています。

良かった点

ハイブリッド車であるため、1リットルあたり32キロメートルも走る燃費の良さも気に入っています。ブレーキアシスト機能が搭載されているのも安心感があります。

気になった点

発進する時の加速感が物足りないです。また、高速走行時に更にスピードを上げたい時に、あまり加速しないので、高速道路での追い抜きや追い越しで苦労します。

13人
  • ライバルを凌駕
  • B2-ユニット
  • 投稿日 2021年12月18日
2020年式モデル  グレード:1.2 バンディット ハイブリッド MV
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スズキのソリオバンデットはノーマルソリオに対してエアロ系と言う解釈もできますが、標準車も十分にエアロっぽいので、好みで選べば良いと思います。ボディは先代より拡大され、ホイールベース、全長は伸びています。リアシートの広さや荷物室に余裕が出来て、この辺りはライバルを凌駕しています。
インテリアに目を移すとシートは大きく厚みがあり、適度なホールド感があり良いです。助手席にもアームレストが有ればなお良かったです。インパネはセンターメーターとヘッドアップディスプレイが使えます。で見慣れるとヘッドアップディスプレイはとても便利です。またセンターメーター内のマルチインフォメーションディスプレイは情報量が多く便利です。また評判通りアイドリングストップが素晴らしいです。色々体験したアイドリングストップで1番上手く仕事をします。また4気筒エンジンは静粛性にも優れているのでなかなか上質です。

良かった点

2分割されたベッライトが個性的でカッコイイです。アメ車的なアクの強さが似合っています。またライバルに比べてユーティリティが高く、走りの質感も高いです。ボディがしっかりとしていて、脚が上手く動き、回転フィールの良い4気筒エンジンが抜群です。走りにおいてはすべての面に余裕を感じました。

気になった点

インテリアのデザインが若干古臭く感じました。もう少しスマートにすっきりとしたデザインの方が良いと思います。少し軽自動車的なデザインに見えました。

6人
  • 質実剛健
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2021年12月9日
2020年式モデル  グレード:1.2 ハイブリッド MZ
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スズキの白ナンバー売れ筋モデルがソリオです。スイフトと共に軽自動車以外でスズキが存在感を出したのが、ソリオシリーズです。 エクステリアは端正なフロントマスクがgoodです。バンデットを選ばず敢えてノーマルグレードを選ぶユーザーも多いのではないでしょうか。フロントもリアもグリルやプレスラインで横基調を強調したデザインになっていて、ドッシリとしたワイド感が増しました。全幅や全長の拡大もデザインの良さに寄与していると思います。インテリアはメーター、ナビ、エアコン操作系が段々畑の様に連なっています。
適度なワイド感と奥行きを持たせたインパネで車内が広く感じます。 収納については気の利いたモノからオーソドックスな物まで、多く有りました。また荷物室は先代より拡大され、ライバルを凌駕しています。リアシートはスライド、リクライニングが可能でスライド量で荷物室を任意に調整出来ます。

良かった点

路面の凹凸がダイレクトに伝わらず、フワッと受け流す感じで乗り心地が良いです。またアイドリングストップが良いです。地味な技術ですが、エンジンをサポートするISGモータを使用して再始動時する為、セル始動音がドライバーシートには全く伝わりません。
エンジンがいつ再始動したのかわからないレベルで室内の静粛性にも寄与してます。また4気筒エンジンが今どき滑らか贅沢で良いです。

気になった点

質実剛健さが売りですが、いまいちインパクトに欠けるスタイリングでしょうか。大人ぽいですが、少し無国籍といか際立った個性が乏しいです。ライバルは分かり易い今風のスタイリングです。

13人
  • 全ての面で合格点の車
  • mikawaka
  • 投稿日 2021年11月24日
2020年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

小回りがきくので狭い道や、離合でも全然困りません。駐車場も停めやすいです。燃費も良く、経済的です。見た目ですが、外装はスタイリッシュでカッコいいと思います。内装はブラック基調なのが気にいっています。

良かった点

家族4人でちょうど良いサイズです。広すぎず狭すぎず、乗り心地も良いです。
後部座席がスライドドアになっているので、子どもを乗せたり降ろしたりするのにとても便利です。

気になった点

スタッドレスタイヤに変える時、タイヤのタイヤのサイズが珍しいサイズのようで、少しだけ苦労しました。

7人
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