スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル マイナーチェンジ一覧
1999年9月~2000年10月生産モデル
空力が向上したバージョンVI
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX バージョンVI 4WD MT | 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
321.1万円
新車購入問合せ
|
324.4万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
248.8万円
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| 発売日 | 1999年09月01日 | 1999年11月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,350 mm | 4,350 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,500 | -[280]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[36.00]/4,000 | -[36.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
1998年9月~1999年9月生産モデル
足回りが変わったバージョンV
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX バージョンV 4WD MT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
321.1万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 258万円
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| 発売日 | 1998年09月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | MT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,350 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[36.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/50R16 |
1997年9月~1998年9月生産モデル
最大トルクを高めてバージョンIVに移行
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX バージョンIV 4WD MT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
318.9万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 1997年09月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | MT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,340 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[36.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/50R16 |
1996年9月~1997年9月生産モデル
280psを達成したバージョンIIIが登場
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX バージョンIII 4WD MT | 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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320.7万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 201.5万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1996年09月01日 | 1997年01月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,340 mm | 4,340 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1300kg | 1300kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[280]/6,500 | -[280]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.00]/4,000 | -[35.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
1995年8月~1996年9月生産モデル
バージョンIIへ進化
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX バージョンII 4WD MT | 2.0 WRX バージョンII 555 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
305.6万円
新車購入問合せ
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313.4万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,340 mm | 4,340 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[260]/6,500 | -[260]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.50]/5,000 | -[31.50]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/50R16 | 205/50R16 |
1994年1月~1995年8月生産モデル
月産50台のハンドメイド車
グレード・モデル情報(インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 WRX 4WD MT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
305.6万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1994年01月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | MT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,340 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[250]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.50]/3,500 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R15 |
スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スバル インプレッサスポーツワゴンSTI レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 中古車情報
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スバル インプレッサスポーツワゴンSTI買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 248.8万円 ~ 248.8万円 | 0.2万円 ~ 93.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 382万円 ~ 382万円 | 0.8万円 ~ 86.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 258万円 ~ 258万円 | 1万円 ~ 51.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 201.5万円 ~ 201.5万円 | 7.2万円 ~ 65.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 1.9万円 ~ 82.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | 3.9万円 ~ 39.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | 1万円 ~ 26.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル インプレッサスポーツワゴンSTIの買取相場
更新日2026年03月06日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スバル 査定依頼日:2026年03月02日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD年式:1998年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 76 万円~ 100万円
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スバル 査定依頼日:2025年12月12日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX 4WD年式:1994年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
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スバル 査定依頼日:2025年09月29日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD年式:1999年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 22 万円~ 40万円
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スバル 査定依頼日:2025年09月19日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD年式:1998年 | 走行:~17万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 105 万円~ 120万円
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スバル 査定依頼日:2025年08月27日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD年式:2000年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 132 万円~ 152万円
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スバル 査定依頼日:2025年05月01日インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD年式:1997年 | 走行:~15万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 75 .5万円~ 100万円
スバル インプレッサスポーツワゴンSTIのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


