日産 ティーダのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

また、リアシートを倒すことで大きな荷物も積むことができます。さらに、ボディサイズがコンパクトであるため、都市部での乗り回しもしやすく、使い勝手の良さも魅力的です。ティーダは、日本市場においてはライバル車としてトヨタのカローラやホンダのシビックなどが挙げられます。しかし、ティーダは広い室内空間や実用性、コンパクトなボディサイズなどの特徴によって、ライバル車と差別化を図っています。また欧州車の様なエクステリアデザインも強みとなってます。

エンジンについては、1.5リットルと1.8リットルの2種類がラインナップされており、最高出力はそれぞれ110psと126psです。また、サスペンションには前輪がマクファーソンストラット式、後輪がトーションビーム式を採用しています。ティーダのハッチバックとしての装備や工夫されている点としては、リアシートのスペースを広くするためにフロアをフラットにする工夫や、小物入れの数が多く使い勝手の良さを追求した内装設計などが挙げられます。また、オプションでナビゲーションシステムやカーオーディオなどが用意されているため、快適なドライブを楽しむことができます。

キレイな色味が気に入りました。丸っこいフォルムも可愛らしいです。あまり車幅が広くないので小回りが利き、ハンドルも軽いので走りやすいです。スピードもちゃんと出るので嬉しいです。もちろん静かな音ですが、走りだしもスムーズです。アイドリング中も静かなのでびっくりです。
車体がそれほど高くなかったのでとても乗り降りし易かったです。
ハンドリングも今まで運転してきた車の中で一番良いと感じています。仕事でも使っているので小回りが利くのもとても重宝しています。狭い道や駐車スペースでも気にせずに駐車することができるので大変便利だと感じています。

インテリアがとても安っぽく感じます。プラスチック素材を使用しているためインテリアの質感が軽自動車よりもチープな印象を受けます。乗っていて常時目に入るところなので気になります。
収納が少ないと思います。特に後部座席の収納が少なくリアドアに収納ポケットもついていないのが不満な点です。
乗り心地は見た目から考えると思っていたよりも堅めの印象を受けます。好みにもよると思いますがもう少しソフトな方が良かったです。特にガタガタの道などを走行時に気になります。