日産 ラフェスタハイウェイスター レビュー・口コミ評価
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- エアロパーツの是非
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月28日
2011年式モデル グレード:- -
総評良かった点
です。
まず、エンジンスペックについてです。ラフェスタハイウェイスターには、2種類のエンジンが搭載されています。2.0L直列4気筒エンジンは、最高出力110kW、最大トルク200Nmを発揮し、2.5L直列4気筒エンジンは、最高出力126kW、最大トルク226Nmを発揮します。どちらのエンジンも、低回転域からトルクが豊富であり、高速走行でも安定した加速を感じることができます。
車内には、多くの機能や装備が搭載されており、ドライバーが快適なドライブを楽しむための配慮がなされています。例えば、シートには快適性に優れた「Sバネを多用した専用シート」を採用し、サポート性に優れており長時間の運転でも疲れにくくなっています。また、ナビゲーションシステムには、高性能な音声認識機能が搭載され、操作性も向上しています。気になった点さらに、ラフェスタハイウェイスターのベース車についても触れておきたいと思います。この車は、元々は1999年に発売された「ラフェスタ」をベースに開発されています。その後、2004年には「ラフェスタスポーツ」が登場し、スポーティーなモデルとして注目を集めました。そして、2011年には、さらに快適性を追求した「ラフェスタハイウェイスター」が発売されました。
この車は、ミニバン市場において、アクティブなシーンでの利用を想定したユーザー層に向けて、快適性や機能性を重視して開発されたモデルです。エンジンのパワーも申し分なく、快適なドライブを楽しむことができます。 -
2人
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タケタニさん(見積りしたよ)2.0 G スプレモ地域: 兵庫県投稿:2015年9月25日
- 購入動機
- 乗車人数
- コメント
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現在の車を乗りかえ検討中です
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ツツミさん(成約したよ)2.0地域: 兵庫県投稿:2014年11月6日
- 購入動機
- その他 車体サイズ
- コメント
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ガレージの大きさの制約でこの車に決めました。車内は大きく、スライドドアも気にいりました。実際に試乗させてもらい、運転のし易さにも満足しました。
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ツツミさん(見積りしたよ)2.0地域: 兵庫県投稿:2014年11月6日
- 購入動機
- 車体サイズ 内装・居住性 乗車人数
- コメント
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まずは、ガレージの大きさの制限により、車体サイズがポイントでした。それでいて乗車人員は6-7名欲しかった為、見積もりを依頼しました。
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イシカワさん(見積りしたよ)2.0 G 4WD地域: 北海道投稿:2012年9月3日
- 購入動機
- 車体サイズ 乗車人数 外観・見た目
- コメント
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今後、子どもが産まれ事+高級感でこの車を選びました。
- 最初
- 1
- 最後
日産ラフェスタハイウェイスターは、快適で豊かなドライブを提供することを目的として開発された5ナンバーミニバンです。ラフェスタハイウェイスターがどのように歴史を歩んできたのかについて解説します。ラフェスタは、元々日産が1999年に発売したミニバンでした。そして、2004年にはラフェスタをベースに、よりスポーティーなモデルとして、ラフェスタスポーツが登場しました。そして、2011年に発売されたのが、このラフェスタハイウェイスターです。ハイウェイスターは、ラフェスタの中でも、エアロパーツを装着した専用モデルで、空力を向上させて快適に走ることを目的として開発されたモデルでした。エアロパーツ装着で、見た目のカッコ良さも訴求ポイントです。